Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 136

Control Antibloqueo

206-09-28

206-09-28

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint F: DTC C1102 — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR G (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F3

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 836 (OG/WH) TIENE UN CORTO A TIERRA

1

Mida la resistencia entre el Pin 14, Circuito 886 (OG/BK)
de la Caja EEC-IV de 60 Pines y el Pin 1, Circuito 886
(OG/BK) del interruptor G, por el lado del arnés.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F5.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

1

F5

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 886 (OG/BK) TIENE UN CORTO A TIERRA

1

1

Mida la resistencia entre el Pin 1, Circuito 836 (OG/WH)
de la Caja EEC-IV de 60 Pines y el Pin 8, Circuito 57 (BK)
del interruptor G, por el lado del arnés.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F4.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 836 (OG/WH). BORRE los
DTCs. Repita la autoprueba.

F4

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 886 (OG/WH) ESTÁ ABIERTO

1

1

Mida la resistencia entre el Pin 14, Circuito 886 (OG/BK)
de la Caja EEC-IV de 60 Pines y el Pin 8, Circuito 57 (BK)
de la Caja EEC-IV de 60 Pines.

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F6.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 886 (OG/BK). BORRE los
DTCs. Repita la autoprueba.

Control Antibloqueo

206-09-29

206-09-29

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint F: DTC C1102 — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR G (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F6

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 887 (YE) ESTÁ ABIERTO

1

Mida la resistencia entre el Pin 13, Circuito 887 (YE) de la
Caja EEC-IV de 60 Pines y el Pin 8, Circuito 57 (BK) de la
Caja EEC-IV de 60 Pines.

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F8.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito 887 (YE). BORRE los DTCs.
Repita la autoprueba.

1

F8

VERIFIQUE LA POSICIÓN POR OMISIÓN DEL INTERRUPTOR G

2

1

Mida la resistencia entre el Pin 13, Circuito 887 (YE) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines y el Pin 2, Circuito 887 (YE)
C312 del interruptor G, por el lado del arnés.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F7.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

F7

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 887 (YE) TIENE UN CORTO A TIERRA

1

1

Coloque el interruptor sobre una superficie nivelada.

2

Nota: El interruptor G debe estar en la misma posición
como si estuviera dentro del vehículo.

Mida la resistencia entre el Pin 1 y el Pin 3; y entre el Pin
1 y el Pin 2 del interruptor G (por el lado del componente).

•

¿Son inferiores a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F9.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un nuevo interruptor G; REFIÉRASE a
Interruptor — G. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

Control Antibloqueo

206-09-30

206-09-30

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint F: DTC C1102 — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR G (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F9

REVISE EL INTERRUPTOR G CON SU PARTE DELANTERA ALZADA 38.0 MM (1.5 PUL.)

1

Nota: La flecha del interruptor G debe estar apuntando
hacia el frente.

Alce la parte delantera del interruptor 38.0 mm (1.5 Pul.)

2

Mida la resistencia entre el Pin 1 y el Pin 3 del interruptor
G (lado del componente).

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F10.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un nuevo interruptor G; REFIÉRASE a
Interruptor — G, BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

2

F10 REVISE EL INTERRUPTOR G CON SU PARTE TRASERA ALZADA 25.4 MM (1 PUL.)

1

Alce la parte trasera del interruptor 25.4 mm (1 Pul.)

2

Mida la resistencia entre el Pin 2 y el Pin 1 del interruptor G
(lado del componente).

•

¿Es mayor a 10.000 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de freno.
REFIÉRASE a Módulo — Antibloqueo de Freno.
REPITA la autoprueba.a.

→

→

→

→

→

No
INSTALE un nuevo interruptor G; REFIÉRASE a
Interruptor — G, BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

2

Control Antibloqueo

206-09-31

206-09-31

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

4

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

G1

REVISE EL MÓDULO ANTIBLOQUEO DE FRENOS

3

Conecte la Caja EEC-IV de 60 Pines.

5

Conecte un cable puente con fusible (10A) a tierra desde el
Pin 16, Circuito 603 (DG) de la Caja EEC-IV de 60 Pines.

•

¿Se enciende el indicador amarillo de advertencia del
ABS?

→

→

→

→

→

Si
VERIFIQUE que se hayan efectuado todos los
procedimientos de reparación lo mismo se aplica para
los DTCs. INSTALE un nuevo módulo de control
antibloqueo de freno; REFIÉRASE a Módulo —
Control Antibloqueo de Freno. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.

→

→

→

→

→

No
Vaya a G2.

5

1

Prueba Pinpoint G: EL INDICADOR AMARILLO DE ADVERTENCIA NO EJECUTA LA AUTOPRUEBA

C186 del Módulo de Control Antibloqueo