Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 135

Control Antibloqueo

206-09-24

206-09-24

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

3

Dispare el comando activo PMP MOTOR ON del módulo
antibloqueo de freno.

•

¿Funciona el motor de la bomba?

→

→

→

→

→

Si
BORRE el DTC. VERIFIQUE el indicador amarillo
de advertencia del ABS mientras conduce el vehículo
a 32 Km./h (20 mph) sin aplicar los frenos hasta
que el vehículo exceda los 32 Km./h (20 mph). Si se
enciende el indicador amarillo de advertencia del
ABS. INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de
freno; REFIÉRASE a Módulo — Antibloqueo de
Freno. BORRE los DTCs. Repita la autoprueba. Si
el indicador amarillo de advertencia del ABS no se
ilumina, BORRE los DTCs. Repita la autoprueba.

→

→

→

→

→

No
Vaya a E3.

E2

VERIFIQUE LA OPERACIÓN DEL MOTOR DE LA BOMBA

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

E1

REVISE EL MOTOR DE LA BOMBA DEL ABS

•

¿Está encendido constantemente el motor de la bomba?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de freno;
REFIÉRASE a Módulo — Control Antibloqueo de
Freno. BORRE los DTCs. Repita la autoprueba.

→

→

→

→

→

No
Vaya a E2.

Prueba Pinpoint E: DTC C1095, FALLA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA HIDRÁULICA

1

3

1

Control Antibloqueo

206-09-25

206-09-25

4

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

E3

REVISE EL MOTOR DE LA BOMBA

3

Conecte un cable puente con fusible (30A) entre el terminal
positivo de la batería y el terminal rojo del motor de la
bomba del ABS. Conecte un cable puente entre el terminal
negativo de la batería y el terminal marrón del motor de l
a bomba del ABS.

•

¿Está funcionando el motor de la bomba del ABS?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a E4.

→

→

→

→

→

No
INSTALE una HCU nueva; REFIÉRASE a Unidad
de Control Hidráulico. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

3

E4

REVISE SI LOS CIRCUITOS 534 (YE/LG) Y 601 (LB/PK) ESTÁN ABIERTOS

3

Conecte la Caja EEC-IV de 60 Pines.

1

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint E: DTC C1095, FALLA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA HIDRÁULICA (Continuación)

Conector del Motor de la Bomba

1

C186 del Módulo Antibloqueo de Freno

Control Antibloqueo

206-09-26

206-09-26

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint E: DTC C1095, FALLA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA HIDRÁULICA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

E4

REVISE SI LOS CIRCUITOS 534 (YE/LG) Y 601 (LB/PK) ESTÁN ABIERTOS (Continuación)

5

Mida el voltaje a tierra del Pin 9, Circuito 534 (YE/LG) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines. Haga lo mismo con el Pin 20,
Circuito 601 (LB/PK).

•

¿Son los voltajes superiores a 10 voltios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a E5.

→

→

→

→

→

No
REPARE el (los) circuito (s) en cuestión. BORRE
los DTCs. Repita la autoprueba.

5

E5

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO

2

Mida la resistencia a tierra del Pin 8, Circuito 57 (BK) de
la Caja EEC-IV de 60 Pines. Haga lo mismo con el Pin 24,
Circuito 57 (BK).

•

¿Son las resistencias superiores a 10.000?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de freno.
REFIÉRASE a Módulo — Antibloqueo de Freno.
REPITA la autoprueba.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

2

1

Prueba Pinpoint F: DTC C1102 — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR G

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F1

REVISE EL INTERRUPTOR G

2

Monitoree y registre los PIDs ACCLSW1 y ACCLSW2
del módulo antibloqueo de freno mientras conduce el
vehículo.

2

1

Control Antibloqueo

206-09-27

206-09-27

DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)

4

CONDICIONES DE PRUEBA

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

F1

REVISE EL INTERRUPTOR G (Continuación)

3

Verifique la tabla después de registrar los PIDs ACCLSW1
y ACCLSW2 del módulo antibloqueo de freno.

•

¿Los PIDs del interruptor G cambian de ACT a
notACT?

→

→

→

→

→

Si
INSTALE un nuevo módulo antibloqueo de freno;
REFIÉRASE a Módulo — Antibloqueo de Freno.
REPITA la autoprueba.

→

→

→

→

→

No
Vaya a F2.

F2

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 836 (OG/WH) ESTÁ ABIERTO

4

Mida la resistencia entre el Pin 1, Circuito 836 (OG/WH)
de la Caja EEC-IV de 60 Pines y el Pin 3, Circuito 836
(OG/WH) del interruptor G, por el lado del arnés.

•

¿Es inferior a 5 Ohmios?

→

→

→

→

→

Si
Vaya a F3.

→

→

→

→

→

No
REPARE el Circuito. BORRE los DTCs. Repita la
autoprueba.

Prueba Pinpoint F: DTC C1102 — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR G (Continuación)

1

3

3

C186 del Módulo de
Control Antibloqueo

C112 del Interruptor G