Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 77

Eje Propulsor Trasero/Diferencial —  Corona Ford de 8.8 Pulgadas

205-02-37

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15. Mida la desviación de la caja del diferencial sin la corona,

y verifique de nuevo la desviación con los nuevos cojinetes.

•

Si la desviación es ahora inferior a las
especificaciones mostradas, instale los nuevos
cojinetes.

•

Si la desviación es todavía excesiva, la caja del
diferencial está dañada y se debe instalar una nueva.

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

Instalación

1.

Presione un nuevo anillo de sensor de velocidad de anti-
bloqueo, si ha sido removido, y la corona en la caja del
diferencial.

•

Alinee la muesca en la brida de la caja del diferencial
con la muesca en el anillo del sensor de velocidad de
anti-bloqueo.

2.

Instale los pernos de la corona.

•

Aplique Stud y  Bearing Mount EOAZ-19554-BA o
un equivalente que cumpla con la especificación Ford
WSK-M2G349-A1 a los pernos de la corona.

3.

Con el juego de profundidad y el piñón instalado, ponga
la caja del diferencial en la envuelta del eje trasero.

Eje Propulsor Trasero/Diferencial —  Corona Ford de 8.8 Pulgadas

205-02-38

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4.

Instale una laina en el lado izquierdo.

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

5.

CUIDADO: Marque la posición de las tazas del

cojinete porque es probable que las flechas no sean
visibles. Las tazas del cojinete deben ser instaladas en
idénticas localidades y posiciones.

Nota:  Aplique presión hacia el lado izquierdo para
asegurarse de que la taza del cojinete izquierdo está
asentado.

6.

Instale progresivamente las lainas mayores en el lado
derecho hasta que la mayor de todas pueda ser colocada
con la mano.

7.

Instale la taza del cojinete del lado derecho y apriete los
pernos izquierdo y derecho según las especificaciones.

Eje Propulsor Trasero/Diferencial —  Corona Ford de 8.8 Pulgadas

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8.

Rote la caja del diferencial para estar seguro de que gira
libremente.

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

9.

Utilice el Indicador de Dial con Bandeja para medir el
juego de la corona.

•

Si el juego está dentro de las especificaciones, vaya
al Paso 14.

•

Si se produce una condición de cero juego, vaya al
Paso 10.

•

Si el juego no está dentro de las especificaciones, vaya
al Paso 11.

Cambio de Juego

Cambio de Espesor

Requerido

Requerido

Mm

 Pulgadas

 mm

 pulgadas

0.025

0.001

0.050

0.002

0.050

0.002

0.050

0.002

0.076

0.003

0.101

0.004

0.101

0.004

0.152

0.006

0.127

0.005

0.152

0.006

0.152

0.006

0.203

0.008

0.177

0.007

0.254

0.010

0.203

0.008

0.254

0.010

0.228

0.009

0.304

0.012

0.254

0.010

0.355

0.014

0.279

0.011

0.355

0.014

0.304

0.012

0.406

0.016

0.330

0.013

0.457

0.018

0.335

0.014

0.457

0.018

0.381

0.015

0.508

0.020

10. Si se produce la condición de cero juego, agregue

0.51 mm (0.020 pulgadas) en el lado derecho y sustraiga
0.51 mm (0.020 pulgadas) del lado izquierdo para permitir
la condición de juego. Verifique el juego. Repita el
Paso 9.

Eje Propulsor Trasero/Diferencial —  Corona Ford de 8.8 Pulgadas

205-02-40

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11. Para aumentar o reducir el juego, remueva las tazas del

cojinete e instale una laina más  gruesa o más  delgada,
como se muestra.

•

Si el juego no está dentro de las especificaciones,
corríjalo aumentando es espesor de una de las lainas
y reduciendo el espesor en la otra en la misma
magnitud.

REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)

12. Haga rotar  varias veces el diferencial para estar seguro

de que los cojinetes del diferencial están correctamente
asentados.

13. Utilice el Indicador de Dial con Bandeja para verificar de

nuevo el juego.

•

Si el juego está dentro de las especificaciones, vaya
al Paso 14. Si no está dentro de las especificaciones,
repita el Paso 9.