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Ford Explorer / Mercury Mountaineer. Manual - parte 38

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-39

Prueba Pinpoint G: DTC C1830, FALLA DEL CIRCUITO DEL RELE DEL COMPRESOR DE AIRE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

•

¿Se obtuvo el DTC C1830?

→

Si
Vaya a G2.

→

No
Vaya a G9.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Auto-Prueba A Exigencia

REALICE PRUEBA DE SALIDA DEL CONTROL DE LA SUSPENSION

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de ON.

Seleccione los comandos activos del módulo de control de
la suspensión y active el PID AS_COMP.

Utilice los comandos activos del módulo de control de la
suspensión y conmute COMPRESSR ON, y luego OFF.

•

¿Las letras O, G o B aparecen próximas a la señal de
ON/OFF para COMPRESSR?

→

Si
Si aparece la O, Vaya a G3.

Si aparece la G, Vaya a G6.

Si aparece la B, Vaya a G8.

→

No
Vaya a G9.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-40

Prueba Pinpoint G: DTC C1830, FALLA DEL CIRCUITO DEL RELE DEL COMPRESOR DE AIRE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI LA BOBINA DEL RELE DEL COMPRESOR ESTA ABIERTA

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre los Pines 85 y 86 del relé del
compresor por el lado del componente.

•

¿La resistencia es menor de 90 ohmios?

→

Si
Vaya a G4.

→

No
INSTALE un nuevo relé. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Relé del Compresor de Aire

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 420 (DB/YE) ESTA ABIERTO

C2000 Módulo de Control de la Suspensión de Aire

Mida la resistencia entre el Pin 85 del conector del relé del
compresor, Circuito 57 (BK) por el lado del cableado y
tierra.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

Si
Vaya a G5.

→

No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-41

Prueba Pinpoint G: DTC C1830, FALLA DEL CIRCUITO DEL RELE DEL COMPRESOR DE AIRE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 420 (DB/YE) ESTA ABIERTO (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre el Pin 18 C2000 del módulo de
control de la suspensión, Circuito 420 (DB/YE), por el
lado del cableado y el Pin 86, Circuito 420 (DB/YE), lado
del cableado.

•

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→

Si
INSTALE un nuevo módulo de control de la
suspensión; REFIERASE a Módulo. REALICE
Ajustes de Altura de Marcha. REFIÉRASE a
Procedimientos Generales. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

→

No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

VERIFIQUE SI LA BOBINA DEL RELE DEL COMPRESOR DE AIRE ESTA EN CORTO

Relé del Compresor de Aire

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 420 (DB/YE) ESTA A TIERRA

Mida la resistencia entre el Pin 85 del relé del compresor
por el lado del componente, y el Pin 86 por el lado del
componente.

•

¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?

→

Si
Vaya a G7.

→

No
INSTALE un nuevo relé. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.

Suspensión Dinámica del Vehículo

204-05-42

Prueba Pinpoint G: DTC C1830, FALLA DEL CIRCUITO DEL RELE DEL COMPRESOR DE AIRE (Continuación)

DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 420 (DB/YE) ESTA A TIERRA (Continuación)

CONDICIONES DE PRUEBA

Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión C2000, Pin 18, Circuito 420 (DB/YE), lado
del cableado y tierra.

•

¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?

→

Si
INSTALE un nuevo módulo de control; REFIERASE
a Módulo. REALICE Ajustes de Altura de Marcha.
REFIERASE a Procedimientos Generales. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.

→

No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 420 (DB/YE) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE LA BATERIA

Módulo de Control de la Suspensión de Aire C2000

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.

Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
ON.

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