Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 765

Exterior Lighting - Stoplamps

S-MAX/Galaxy 2006.5 (02/2006-)

 

Print

 

Diagnosis and Testing 

Refer to Wiring Diagrams Section 417-01, for schematic and connector 
information.  

Special Tool(s) 

Inspection and Testing 

NOTE: The generic electronic module (GEM) is part of the central junction box (CJB). 
NOTE: A new GEM needs to be configured after installation. For this purpose, the vehicle-
specific data are read out of the module to be changed using WDS and is transferred to 
the new module. REFER to:  

Module Configuration

 (418-01 Module Configuration, General Procedures), 

Generic Electronic Module (GEM)

 (419-10 Multifunction Electronic Modules, Diagnosis and 

Testing). 

NOTE: A new PCM needs to be configured after installation. For this purpose, the vehicle-
specific data are read out of the module to be changed using WDS and is transferred to 
the new module.  
REFER to: 

Module Configuration

 (418-01 Module Configuration, General Procedures). 

NOTE: Before reading out the vehicle-specific data make sure that all electrical 
connections in the vehicle are reconnected so that the module and WDS can communicate 
correctly. 

1. 1. Verify the customer concern. 

2. 2. Visually inspect for obvious signs of electrical (or mechanical) damage. 

Visual Inspection Chart 

3. 3. Resolve any obvious causes or concerns found during the visual inspection before 

carrying out any further tests. 

4. 4. If the cause of the concern cannot be found by visual inspection, continue with the 

symptom chart. 

Symptom chart 

Symptom chart 

Terminal Probe Kit 

29-011A 

Mechanical

Electrical

stoplamp switch adjustment 

Fuse(s)  

Bulb(s)  

Connector  

Switch  

Wiring loom 

Symptom

Possible Sources

Action

The Stoplamps Are Inoperative

Fuse 
Circuit(s) 
Stoplamp switch 
Smart Junction Box 

*
*
*
*

GO to Pinpoint 

Test 

A. 

 

*

 

Pinpoint test 

NOTE: Use a digital multimeter for all electrical measurements. 

ONE OR MORE STOPLAMPS ARE 
INOPERATIVE

Circuit(s) 
Rear lamp assembly 
Additional high-mounted 

stoplamp 

Smart Junction Box 

*
*
*

*

GO to Pinpoint 

Test 

B. 

 

*

One or more stoplamps inoperative

Circuit(s) 
Stoplamp switch 
Smart Junction Box 
Trailer socket 

*
*
*
*

GO to Pinpoint 

Test 

C. 

 

*

PINPOINT TEST A : THE STOPLAMPS ARE INOPERATIVE 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

A1: CHECK FUSE F28 (5 A) (SJB)

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Fuse F28 (5 A) (SJB). 

2 

CHECK Fuse F28 (5 A) (SJB). 

3 

Is the fuse OK.? 
Yes 

GO to A2

.  

No 

RENEW fuse F28 (5 A) (SJB) and CHECK the 
operation of the system. If the fuse blows again, 
LOCATE and RECTIFY the short to ground using the 
Wiring Diagrams. CHECK system operates correctly 

A2: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO FUSE F28 (5 A) (SJB) FOR OPEN CIRCUIT

Connect Fuse F28 (5 A) (SJB). 

1 

Ignition switch in position II. 

2 

Measure the voltage between fuse F28 (5 A) (SJB) 
and ground. 

3 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to A3

.  

No 

LOCATE AND RECTIFY the break in the voltage 
supply to fuse F28 (5 A) (SJB) with the aid of the 
Wiring Diagrams. CHECK system operates correctly 

A3: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY TO THE STOPLAMP SWITCH FOR OPEN CIRCUIT

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Stoplamp switch from connector 
C2CA29. 

2 

Ignition switch in position II. 

3 

Measure the voltage between the stoplamp switch, 
connector C2CA29, pin 1, circuit SBP28A (GN/RD), 

wiring harness side and ground. 

4 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to A5

.  

  

No 

GO to A4

.  

A4: RULE OUT THE SMART JUNCTION BOX AS A POSSIBLE CAUSE OF THE FAULT

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Smart Junction Box from connector 
C1BP02B. 

2 

Measure the resistance between the stoplamp 
switch, connector C2CA29, pin 1, circuit SBP28A 

(GN/RD), wiring harness side and the Smart 
Junction Box, connector C1BP02B, pin 66, circuit 
SBP28A (GN/RD), wiring harness side. 

3 

Is a resistance of less than 2 Ohm registered? 
Yes 

INSTALL A NEW Smart Junction Box. CHECK system 
operates correctly 

No 

LOCATE and RECTIFY the break in the circuit 
between the Smart Junction Box and the stoplamp 
switch with the aid of the Wiring Diagrams. CHECK 
system operates correctly 

A5: RULE OUT THE STOPLAMP SWITCH AS THE CAUSE OF THE FAULT

Ignition switch in position 0. 

1 

Use a fused jumper lead (5 A) to connect the 
stoplamp switch, connector C2CA29, between pin 

2, circuit CCA29C (GN/BU) and pin 1, circuit 
(GN/RD), wiring harness side. 

2 

Ignition switch in position II. 

3 

Check the stoplamps. 

4 

Do the stoplamps come on? 
Yes 

RENEW the stoplamp switch. CHECK system 
operates correctly 

No 

GO to A6

.  

A6: CHECK THE CIRCUIT BETWEEN THE STOPLAMP SWITCH AND THE SMART 
JUNCTION BOX FOR OPEN CIRCUIT

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Smart Junction Box from connector 
C1BP02B. 

2 

Measure the resistance between the stoplamp 
switch, connector C2CA29, pin 2, circuit CCA29C 

(GN/BU), wiring harness side and the Smart 
Junction Box, connector C1BP02B, pin 54, circuit 
CCA29C (GN/BU), wiring harness side. 

3 

Is a resistance of less than 2 Ohm registered? 
Yes 

CHECK the Smart Junction Box and INSTALL A NEW 
ONE if required. CHECK system operates correctly 

No 

LOCATE and RECTIFY the break in the circuit 
between the stoplamp switch and the Smart 
Junction Box with the aid of the Wiring Diagrams. 

  

CHECK system operates correctly 

PINPOINT TEST B : ONE OR MORE STOPLAMPS ARE INOPERATIVE 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

B1: DETERMINE CONDITIONS UNDER WHICH THE FAULT OCCURS

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Stoplamp switch from connector 
C2CA29. 

2 

Use a fused jumper lead (5 A) to connect the 
stoplamp switch, connector C2CA29, between pin 

1, circuit SBP28A (GN/RD) and pin 2, circuit 
CCA29C (GN/BU), wiring harness side. 

3 

Ignition switch in position II. 

4 

Check the stoplamps. 

5 

Is only the high mounted stoplamp inoperative? 
Yes 

GO to B2

.  

No 

- Left-hand stoplamp and additional high-mounted 
stoplamp inoperative: LOCATE and RECTIFY the 
break in the circuit between soldered connection 
SP549 and ground connection G4D149 with the aid 
of the Wiring Diagrams. CHECK system operates 
correctly 
- Left-hand stoplamp and right-hand stoplamp 
inoperative: 

GO to B5

.  

- Left-hand stoplamp inoperative: 

GO to B6

.  

- Right-hand stoplamp inoperative: 

GO to B8

.  

B2: CHECK THE VOLTAGE SUPPLY OF THE ADDITIONAL HIGH-MOUNTED STOPLAMP 
FOR OPEN CIRCUIT

NOTE: The fused jumper lead remains connected during this test step. 

Ignition switch in position 0. 

1 

Disconnect Additional high-mounted stoplamp from 
connector C4LS50. 

2 

Ignition switch in position II. 

3 

Measure the voltage between the additional high-
mounted stoplamp, connector C4LS50, pin 1, 

circuit CLS17A (YE/GY), wiring harness side and 
ground. 

4 

Does the meter display battery voltage? 
Yes 

GO to B3

.  

No 

GO to B4

.  

B3: CHECK THE GROUND CONNECTION OF THE ADDITIONAL HIGH-MOUNTED