Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 755

  

Description 

Turn signal lamp 

Main beam headlamps 

Dipped beam headlamps (gas discharge headlamps) 

Adaptive front light 

Gas discharge headlamps module 

WARNING: High voltages of up to 30 kV are present in the system. Ensure that the 

headlamp assembly electrical connector is disconnected if the headlamp assembly is 
removed. 

High intensity discharge headlamps are optionally available. 

A single Xenon gas discharge lamp in the center projector is used for both the dipped beam 
and main beam headlamps. 

In main beam mode the 15° aperture required for dipped beam operation is pushed out 
from the light beam by a positioning motor, as a result of which the full light beam of the 
gas discharge lamp becomes available. 

An additional reflector with a conventional filament bulb is available for main beam 
operation. This bulb is also switched when the headlamp flashers are used. 

The headlamp leveling positioning motor cannot be replaced by itself. If necessary, it needs 
to be replaced together with the complete headlamp unit. 

The gas discharge headlamps can be adapted to different traffic requirements in different 
countries (e.g. driving on the left/right) by applying pre-cut adhesive template strips to 
specific areas of the headlamps. 

Headlamp leveling system 

An automatic headlamp leveling system is a legal requirement for vehicles with gas 
discharge headlamps. 

The automatic headlamp leveling system is a second-generation dynamic system which 
provides additional benefits for the driver in terms of improved illumination of the road due 
to improved control over the headlamp beam. 

In a static system, the vehicle is only considered as a stationary object, whereas a dynamic 
system also takes into account the dynamic changes to the inclination of the vehicle owing 
to load changes whilst driving. 

The system is designed to respond to changes in the inclination of the vehicle caused by the 
long-term effects of aerodynamic forces acting on the vehicle (e.g. due to continuous 

Item

1

2

3

4

5

Lamp

Bulb

Current draw

Bulb color

Dipped beam headlamps

D1S

35W

Clear

Main beam headlamps

H1

55W

Clear

Adaptive front light

H1

55W

Clear

Turn signal lamp

PY21W

21W

Orange

  

Part Number

-

-

-

-

-

driving at high speeds). 

In order to prevent unnecessary changes in the height of the headlamp beam, the system 
filters out surface irregularities and any pitching of the vehicle under braking and 
acceleration. 

The following components are part of the headlamp leveling system: 

Control module  
Actuator motors for headlamp leveling  
Headlamp leveling sensors on the front and rear axles 

Front headlamp leveling sensor 

Rear headlamp leveling sensor 

The front and rear sensors are Hall sensors, which transmit an analog signal to the control 
module. 

Accordingly, the system needs to be set up with WDS after any components are replaced or 
any other repairs are carried out. 

Adaptive front light 

On vehicles with projection headlamps with dynamic adaptive front lighting or with gas 
discharge headlamps, an additional cornering light system is provided which is located in 
the inner part of the headlamp unit. 

The cornering lights are switched on depending on the vehicle speed (up to 80 km/h max.) 
in conjunction with the steering angle (approx. 30° with the vehicle stationary). As a 
requirement for this, either the dipped beam headlamps or the main beam headlamps need 
to be switched on. 

During cornering only the cornering light on the inside of the bend is switched on to 
improve illumination of the bend. 

Automatic headlamps 

The low beam headlamps and side lamps are switched on automatically if all of the 
following conditions are satisfied: 

Ignition switch in the "II" or "III" position  

  

  

Light switch in the "AUTO" position  
Detected ambient light conditions below a stored threshold value 

The dipped beam headlamps and the side lights are switched on or off by the generic 
electronic module (GEM) depending on the input signals of the combined rain sensor/light 
sensor. 

Combined rain sensor/light sensor 

  

Description 

Lens 

Front light sensor 

Ambient light sensor 

The combined rain sensor/light sensor is attached to the windshield, near the interior rear 
view mirror. 

The ambient light sensor determines the general light intensity. 

For this purpose, it detects the light over as wide an angle as possible, without taking the 
direction of incidence into account. 

The front light sensor determines the light intensity directly in front of the vehicle. 

If both the ambient light sensor and the front light sensor detect a sudden reduction in light 
intensity at the same time, then an algorithm-based calculation is used to determine the 
fact that the vehicle has entered a tunnel. 

In this type of case a request to switch on the exterior lights and the display lamps in the 
instrument cluster is transmitted to the GEM. 

Front fog lamps 

LMV 

  

Description 

Fog lamp 

Side light 

SAV 

Item

1

2

3

Item

1

2

  

Part Number

-

-

-

  

Part Number

-

-

  

Description 

Fog lamp 

Side light 

The front fog lamps are integrated in the bumper on both variants. They also contain the 
side lights and are therefore fitted as standard. 

Rear lights 

LMV 

  

Description 

Side lights 

Rear fog lamp 

Backup Lamp 

Stop lamp 

Turn signal lamp 

SAV 

Item

1

2

Lamp

Bulb

Current draw

Bulb color

Fog lamp - LMV

HB4

55W

Clear

Fog lamp - SAV

H8

35W

Clear

Side light

W5W

5W

Clear

Item

1

2

3

4

5

Lamp

Bulb

Current draw

Bulb color

Side lights

W5W

5W

Clear

Rear fog lamp

P21W

21W

Clear

Backup Lamp

P21W

21W

Clear

Stop lamp

P21W

21W

Clear

Turn signal lamp

PY21W

21W

Orange

  

Part Number

-

-

  

Part Number

-

-

-

-

-