Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 544

Special Tool
(s): 

308

16. Remove the following items: 

Special Tool(s): 

206-003

 

17.

CAUTION: Extreme cleanliness must be exercised 

when handling these components. 

Tighten the transmission housing bolts, working diagonally.

Torque: 

32 Nm 

18. Clean the end face of the differential assembly and mark it 

at one place. 

Special Tool(s): 

205-044-01

, 

205-070

 

19.   

Repeat this and the following three steps three times 
and determine the average values. 
To measure the bearing pre-load turn the differential 
20 times while pressing down at the same time, so 
that the bearings settle. 

  

  

  

  

Special Tool(s): 

308-192

 

20.   

Attach the dial gauge to the special tool and align with 
the mark. 

Special Tool(s): 

205-044-01

, 

205-070

 

Pre-load the dial gauge to 1 mm and zero it. 

21. Turn the transmission through 180 degrees with the clutch 

side downwards. 

22.   

1. To measure the bearing pre-load turn the differential 

20 times while pressing down at the same time, so 
that the bearings settle. 

Special Tool(s): 

308-192

 

2. Turn the differential until the measuring pin is on the 

marked spot. 

3. Measure the differential end float: Make a note of the 

measurement, e.g. 0.34 mm. Example: 0.34 mm 
+0.36 mm +0.38 mm, divided by 3 = 0.36 mm.

23.   

Determine the thickness of the differential adjusting 
shim: 
Installed measuring shim thickness: 1.10 mm.
Determined differential end float 0.36 mm 
Differential bearing pre-load 0.20 mm 
Required adjusting shim thickness: 1.10 mm + 0.36 
mm +0.20 mm = 1.66 mm. 
Determined adjusting shim thickness: 1.66 mm.

24.  

25. Remove the following items: 

1. Differential bearing outer race 

Special Tool(s): 

205-176

 

2. Measuring shim 

  

  

  

  

Vehicles built up to 10/2005 inclusive 

Vehicles built from 11/2005 

26.   

1. Heat the clutch housing with a hot air gun to approx. 

90 °C. 

General Equipment: 

Hot air gun

 

2. Install the measured adjusting shim. 
3. Insert the differential bearing outer race by hand and 

after the clutch housing has cooled, install using the 
special tool. 

Special Tool(s): 

205-296

 

27.   

1. Heat the clutch housing with a hot air gun to approx. 

90 °C. 

General Equipment: 

Hot air gun

 

2. Install a new output shaft oil thrower. 
3. Install the measured adjusting shim. 
4. Insert the output shaft bearing outer race by hand 

and after the clutch housing has cooled, install using 
the special tool. 

Special Tool(s): 

205-296

 

28.   

1. Heat the clutch housing with a hot air gun to approx. 

90 °C. 

General Equipment: 

Hot air gun

 

2. Install a new output shaft oil thrower. 
3. Install the measured adjusting shim. 
4. Insert the output shaft bearing outer race by hand 

and after the clutch housing has cooled, install using 
the special tool. 

Special Tool(s): 

205-296

 

29.   

1. Heat the clutch housing with a hot air gun to approx. 

90 °C. 

General Equipment: 

Hot air gun

 

2. Install a new output shaft oil thrower. 
3. Install the measured adjusting shim. 
4. Insert the output shaft bearing outer race by hand 

and after the clutch housing has cooled, install using 

  

  

  

  

All vehicles 

the special tool. 

Special Tool(s): 

308-095

 

30.   

1. Heat the clutch housing with a hot air gun to approx. 

90 °C. 

General Equipment: 

Hot air gun

 

2. Install a new output shaft oil thrower. 
3. Install the measured adjusting shim. 
4. Insert the output shaft bearing outer race by hand 

and after the clutch housing has cooled, install using 
the special tool. 

Special Tool(s): 

308-095

 

31.   

1. Heat the clutch housing with a hot air gun to approx. 

90 °C. 

General Equipment: 

Hot air gun

 

2. Insert the input shaft parallel roller bearing by hand 

and after the clutch housing has cooled, install using 
the special tool. 

Special Tool(s): 

205-081

 

32. Pay attention to the installation position of the input shaft 

ball bearing retainer. The retainer of the input shaft ball 
bearing must be held in place by the 1st - 4th gear selector 
shaft. 

33.

CAUTION: Take special care to avoid damaging the 

bearing.