Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 400

Inspect the turbocharger oil supply pipe union for 
blockage. 

2 

Is the oil supply pipe union non return valve free to 
move and the union free from blockage?  
Yes 

INSTALL a new turbocharger.  
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04J Fuel Charging 

and Controls - Turbocharger - 2.0L Duratorq-TDCi 
(85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission Requirements: 
Stage IV, Removal and Installation). 
TEST the system for normal operation. 

No 

INSTALL a new turbocharger and oil supply pipe 
non return valve.  
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04J Fuel Charging 

and Controls - Turbocharger - 2.0L Duratorq-TDCi 
(85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission Requirements: 
Stage IV, Removal and Installation). 
TEST the system for normal operation. 

PINPOINT TEST B : BLUE SMOKE WITHOUT EXCESSIVE TURBOCHARGER 
NOISE 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

B1: CHECK THE TURBOCHARGER OIL RETURN PIPE

Raise and support the vehicle. For additional 
information,  

REFER to: 

Lifting

 (100-02 Jacking and Lifting, 

Description and Operation). 

1 

Remove the engine undershield. 

Rotate the locking tangs counterclockwise. 

2 

NOTE: Discard the gasket. 

Remove the turbocharger oil return pipe. 

3 

  

  

Check the turbocharger oil return pipe for a 
blockage or signs of damage. 

4 

Is the turbocharger oil return pipe free from blockage 
and signs of damage? 
Yes 

GO to Fuel Charging and Controls for further 
diagnostics.  
REFER to: 

Fuel Charging and Controls

 (303-04E 

Fuel Charging and Controls - 2.0L Duratorq-TDCi 
(85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission Requirements: 
Stage IV, Diagnosis and Testing). 

No 

INSTALL a new turbocharger oil return pipe. TEST 
the system for normal operation. 

PINPOINT TEST C : POOR ENGINE PERFORMANCE 

TEST CONDITIONS

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

C1: CHECK THE VACUUM CONTROL CIRCUIT FOR VACUUM

Disconnect the vacuum line from the turbocharger 
vacuum control solenoid. 

1 

Install the special tool between the turbocharger 
vacuum control solenoid and vacuum line. 

2 

Start and run the engine. 

3 

With the engine at idle does the special tool indicate a 
vacuum of 0.325 bar or above? 
Yes 

GO to C2

.  

No 

GO to C4

.  

C2: CHECK THE VACUUM DIAPHRAGM UNIT ACTUATOR ROD MOVEMENT

Ignition switch in position 0. 

1 

  

  

  

Raise and support the vehicle. For additional 
information,  

REFER to: 

Lifting

 (100-02 Jacking and Lifting, 

Description and Operation). 

2 

Remove the engine undershield. 

Rotate the locking tangs counterclockwise. 

3 

Disconnect the vacuum line from the vane 
adjustment diaphragm unit. 

4 

Install the special tool to the vane adjustment 
diaphragm unit. 

5 

Operate the special tool until a vacuum of 35 Kpa 
is achieved. Measure the distance travelled by the 

vane adjustment diaphragm unit actuator rod. 

6 

Does the vane adjustment diaphragm unit actuator rod 
move between 9 and 11 mm? 
Yes 

GO to C3

.  

No 

CHECK for signs of damage or signs of foreign 
material in the turbocharger vanes. INSTALL a new 
turbocharger.  
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04J Fuel Charging 

and Controls - Turbocharger - 2.0L Duratorq-TDCi 
(85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission Requirements: 
Stage IV, Removal and Installation). 
TEST the system for normal operation. 

  

  

  

  

C3: CHECK THE TURBOCHARGER BOOST PRESSURE

Remove special tool 416-D001. 

1 

Connect the vacuum line to the vane adjustment 
diaphragm unit. 

2 

Lower the vehicle. 

3 

Connect WDS to the vehicle data link connector 
(DLC). 

4 

Select the dataloger function. 

5 

Configure dataloger to read the intake manifold 
pressure via the manifold absolute pressure (MAP) 

sensor. 

6 

Start and run the engine. 

7 

With the aid of another Technician, raise the 
engine speed to 2000 rpm. 

8 

Observe the readings of special tool 310-053 and 
the WDS manifold pressure display. 

9 

Is a vacuum of 0.325 bar on the special tool and boost 
pressure of 1.5 bar on the WDS manifold pressure 
display indicated? 
Yes 

Continue the diagnostic of the engine management 
system using WDS. 

No 

INSTALL a new turbocharger.  
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04J Fuel Charging 

and Controls - Turbocharger - 2.0L Duratorq-TDCi 
(85kW/115PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(100kW/136PS) - DW/2.0L Duratorq-TDCi 
(103kW/140PS) - DW, Emission Requirements: 
Stage IV, Removal and Installation). 
TEST the system for normal operation. 

C4: CHECK THE VACUUM DIAPHRAGM UNIT VACUUM LINE FOR LEAKS

Ignition switch in position 0. 

1 

Remove the special tool 310-053. 

2 

Install the special tool to the vacuum diaphragm 
unit vacuum line. 

3 

Operate the special tool and observe the reading. 

4 

Does the special tool hold vacuum? 
Yes 

GO to C5

.  

No 

GO to C6

.  

C5: CHECK THE TURBOCHARGER VANE ADJUSTMENT SOLENOID VALVE DUTY CYCLE

Disconnect Turbocharger vain adjustment solenoid 
C585. 

1 

Start and run the engine. 

2 

Measure the voltage between C585 pin 1, circuit 
15S-RL50 (GN/BU) harness side and C585 pin 2, 

circuit 91S-RL50 (BK/BU) harness side. 

3