Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 161

  

Description 

Bolts - Balancer shafts 

Balancer shaft unit 

The 2.3L Duratec-HE has a modular balancer shaft unit with two balancer shafts. The 
balancer shaft unit is incorporated in the oil pan and mounted beneath the cylinder block. 

The balancer shafts are driven by the crankshaft via sprockets and rotate at twice the 
crankshaft speed. 

The balancer shaft unit must not be removed and stripped down in Service. 

Advantages of the balancer shaft unit: 

Reduces the 2nd order forces of inertia  
The modular design minimises impact on engine construction 

Item

1

2

 

Part Number

-

-

Engine - 2.3L Duratec-HE (118kW/160PS) 
- MI4 - Engine

S-MAX/Galaxy 2006.5 (02/2006-)

 

Print

 

Diagnosis and Testing 

Special Tool(s) 

General Equipment 

Materials 

Specification 

WSK-M2G349-A7  

1. 1. Verify the customer concern. 

2. 2. Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage. 

3. 3. Resolve any obvious causes for a concern found during the visual inspection before 

carrying out any further tests. 

4. 4. If the concern persists, check the symptoms and continue with the Symptom 

Chart. 

Visual Inspection Chart 

Symptom Chart 

Symptom chart 

Socket, Spark Plug 

303-499 

Use a compression tester

Name

Adhesive - Loctite 243

Mechanical

Electrical

Coolant leaks  
Leaking oil.  
Fuel leaks  
Visibly damaged or worn parts  
Loose or missing nuts or bolts 

Fuse(s)  
Loose or corroded connector(s)  
Control unit  
Damaged or worn switch(es) 

Symptom

Possible Sources

Action

Loss of oil

Oil leaks on components 

that are either coated in oil 
themselves or on 
components local to them. 

*

CHECK for evidence of oil leaks on 

components. Use an ultraviolet (UV) leak 
tester if an oil leak is not evident. 
INSTALL new gaskets or components as 
required. 

*

Internal or external leak at 

the oil cooler. 

*

CHECK whether there is an oil film on the 

coolant in the coolant expansion tank. 
INSTALL a new oil cooler or oil cooler 
seal. 

*

Leak on the crankshaft oil 

seal 

*

INSTALL a new crankshaft oil seal. REFER 

to: 

Kurbelwellendichtring vorn (303-01 
Motor - 2.0L Duratec-HE (MI4), 
Removal and Installation), 
Kurbelwellendichtring hinten (303-01 
Motor - 2.3L Duratec-HE (MI4), 
Removal and Installation). 

*

 

Leaks from oil carrying 

components or basic 
engine. 

*

CHECK for cracks in oil-carrying 

components of the basic engine by means 
of a UV leak test. INSTALL new 
components or seals as necessary. 

*

Oil Consumption

Use of the wrong type of 

engine oil. 

*

DETERMINE the last type of engine oil 

used and compare with the specification. 
Change the engine oil to the specification. 
 
REFER to: Spezifikationen (303-01 Motor 
- 2.3L Duratec-HE (MI4), Specifications). 

*

Faulty positive crankcase 

ventilation (PCV) system. 

Hoses or ventilation or 

breather valves are 
blocked. This causes 
excessive pressure in the 
crankcase which causes oil 
to enter the combustion 
chamber. 

The PCV oil separator is 

damaged. Oil can enter the 
combustion chamber 
through the intake 
manifold. 

*

-

-

CHECK if the PCV system is operating 

correctly and repair as necessary. 

*

Damaged gaskets or 

mating surfaces. 

Damaged cylinder head 

gasket or warped mating 
faces. 

Worn valve stem oil seals. 

Engine oil can enter the 
combustion chamber 
between the valve stem 
and the valve guide. 

*

-

-

CHECK the gaskets and mating surfaces 

for damage. 

Remove the cylinder head. CHECK the 

condition of the mating faces and the 
cylinder head gasket and CHECK the 
evenness of the cylinder head and 
cylinder block mating faces. 

INSTALL new valve stem oil seals.  

REFER to: Ventilschaftdichtringe (303-01 
Motor - 2.0L Duratec-HE (MI4), Removal 
and Installation). 

*

-

-

Piston ring or cylinder liner 

wear. 

*

INSTALL a new cylinder block if 

necessary. 

*

Damaged cylinder liners or 

excessive clearance of 
engine components. 

Pistons 
Piston rings (clearance in 

groove and end gap). 

Cylinder liners 

*

-
-

-

CHECK the running surfaces and 

clearances of the individual engine 
components. INSTALL a new cylinder 
block if necessary. 

*

Coolant 
consumption

Cooling system 

components. 

*

Check the cooling system components.  

REFER to: Kühlsystem (303-03 
Kühlsystem - 2.0L Duratec-HE (MI4)/2.3L 
Duratec-HE (MI4), Diagnosis and 
Testing). 

*

Oil cooler 

*

INSTALL a new oil cooler. 

*

Damaged gaskets or 

warped mating faces. 

*

CHECK the cylinder head gasket for 

damage. CHECK the cylinder head for 
distortion. 

*

Cracks or fractures in 

engine components 
surrounded by coolant, 
such as cylinder liners and 
cylinder head combustion 
chamber. 

*

DETERMINE the damaged engine 

component(s) and install new component
(s) as necessary. 

*

Engine will not 

Battery or battery cable 

*

CHECK the battery, battery holder and 

*

crank

battery cable(s).  
REFER to: Batterie (414-01 Batterie, 
Befestigung und Batteriekabel, Removal 
and Installation). 

Starter motor or cables. 

*

CHECK the starting system.  

REFER to: Anlasssystem (303-06 
Anlasssystem - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) 
Diesel, Diagnosis and Testing). 

*

Engine cranks but 
will not start.

Fuel tank is empty. 

*

CHECK the fuel level. 

*

Intake Air Distribution and 

Filtering 

*

CHECK the intake air system. 

*

Engine management 

*

CHECK the engine management system. 

*

Ignition system 

*

CHECK the ignition system. 

*

Incorrect valve timing. 

*

CHECK and adjust valve timing.  

REFER to: Ventilspiel einstellen (303-01 
Motor - 2.3L Duratec-HE (MI4), General 
Procedures). 

*

Timing chain or timing 

chain sprockets damaged 
or broken 

*

CHECK the timing chain and timing chain 

sprockets. INSTALL new components as 
necessary.  
REFER to: Steuerkette (303-01 Motor - 
2.3L Duratec-HE (MI4), Removal and 
Installation). 

*

Very poor power 
output or fuel 
consumption too 
high or engine 
running rough

Fuel system 

*

CHECK the fuel system. 

*

Intake Air Distribution and 

Filtering 

*

CHECK the intake air system. 

*

Restricted exhaust system. 

*

CHECK the exhaust system.  

REFER to: Auspuffsystem - 2.3L Duratec-
HE (MI4) (309-00 Auspuffsystem - 
Allgemeine Informationen - 2.0L Duratec-
HE (MI4)/2.3L Duratec-HE (MI4), 
Description and Operation). 

*

Engine management 

*

CHECK the engine management system. 

*

Ignition system is faulty 

*

CHECK the ignition system. 

*

Incorrect valve timing, 

timing chain or timing 
chain sprockets damaged 

*

CHECK and adjust valve timing. INSTALL 

new components as necessary. REFER to: 
(303-01 Motor - 2.3L Duratec-HE (MI4)) 

Ventilspiel einstellen (General 
Procedures), 
Steuerkette (Removal and 
Installation). 

*

Incorrect ignition timing 

*

CHECK the electronic engine controls. 

*

Noisy running

Engine auxiliary 

components loose or 
damaged. 

*

CHECK engine auxiliary components for 

damage or looseness. CHECK and adjust 
valve timing. INSTALL new components 
as necessary. REFER to: (303-01 Motor - 
2.3L Duratec-HE (MI4)) 

Ventilspiel einstellen (General 
Procedures), 
Steuerkette (Removal and 
Installation). 

*

Noisy running, 
misfiring, backfiring 
or knocking

Incorrect fuel 

*

DETERMINE which type of fuel was last 

put in the tank (note the country specific 
fuel specifications). 

*

Water in fuel or fuel 

contaminated. 

*

CHECK the fuel system for water or other 

contamination. 

*

Incorrect valve timing, 

timing chain or timing 
chain sprockets damaged 

*

CHECK and adjust valve timing. INSTALL 

new components as necessary. REFER to: 
(303-01 Motor - 2.3L Duratec-HE (MI4)) 

*