Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 1056

NOTE: The location of the separating cut may be changed depending on the extent of the 
damage. The repair shown only describes a complete replacement in full. 

4. Inner quarter panel with wheelhouse 

Overview of cutting options 

5. Inner quarter panel with wheelhouse 

1. Cut points. 
2. Mill out the spot welds. 
3. Mill out the spot weld (two panel 

thicknesses). 

6. Inner quarter panel with wheelhouse 

Heat the area (approx. 170° C) and 
release the NVH element. 

7. Inner quarter panel with wheelhouse (inside 

view) 

 

  

  

  

Installation 

NOTE: Before resistance spot welding of body panels with a total panel thickness of 3 mm 
and greater, the welding equipment instructions contained in sub-section 501-25 must be 
followed. 

Mill out the spot welds. 

8. Wheelhouse (inside view) 

1. Mill out the spot welds. 
2. Grind out the spot welds. 

1.

NOTE: By drilling out the holes it is possible 
to weld all three layers of metal together. 

Inner quarter panel with wheelhouse 

1. Continuous MIG weld seam. 
2. Drill out by one panel thickness and 

puddle weld. 

2. Inner quarter panel with wheelhouse 

Resistance spot weld. 

3. Wheelhouse (inside view) 

Resistance spot weld. 

  

  

  

  

  

4. Inner quarter panel with wheelhouse 

Apply PU glass adhesive to the NVH 
element and insert the NVH element. 

5. C-pillar reinforcement 

1. Apply PU glass adhesive to the NVH 

element and insert the NVH element. 

2. Continuous MIG weld seam. 

6.

NOTE: Only tack-weld the C-pillar 
reinforcement at the door and side window 
cutout. The final welded joint is made when 
the quarter panel is installed. 

C-pillar reinforcement 

1. Resistance spot weld. 
2. Resistance spot welding (tack-weld). 

7.

NOTE: Fit the closing panel reinforcement - 
to do this, determine the correct installation 
position on the quarter panel. 

Closing panel reinforcement 

  

 

 

Resistance spot weld.