Ford Galaxy / Ford S-MAX. Manual - part 1053

Installation 

NOTE: Before resistance spot welding of body panels with a total panel thickness of 3 mm 
and greater, the welding equipment instructions contained in sub-section 501-25 must be 
followed. 

7. Quarter panel 

1. Mill out the spot welds. 
2. Heat the areas (approx. 170° C) and 

detach the NVH elements. 

3. Heat the bonded area at the edge of the 

wheel arch (approx. 170° C). 

1. Quarter panel 

Drill holes for puddle welding. 

 

 

2. Quarter panel (inside view) 

Punch holes for puddle welding. 

3.

NOTE: If the forced air extraction gusset is 
being replaced, it must be welded onto the 
quarter panel before installation of the 
quarter panel. 

Forced air extraction gusset 

Resistance spot weld. 

 

 

4. Quarter panel 

1. Apply PU glass adhesive to the NVH 

element. 

NOTE:  

The PU glass adhesive on the edge 
of the wheel arch must not be 
applied as far as the cutting point 
on the rocker panel. A distance of 
around 20 mm should be 
maintained here. The continuous 
MIG welding at the cut on the 
rocker panel would burn the 
adhesive.  
As there is no adhesive in this area, 
it needs to be thoroughly sealed 
afterwards. 

2. Apply PU glass adhesive to the edge of the 

wheel arch and to the C-pillar 
reinforcement. 

3. Continuous MIG weld seam. 

5. Quarter panel 

1. Resistance spot weld. 
2. Puddle weld. 

 

 

6. Quarter panel 

Puddle weld. 

7. Quarter panel 

Puddle weld. 

8.

NOTE:  

The factory-installed MIG brazed joint 
must be replaced by MIG welds in a 
different position if a repair is performed.