Ford Transit (2017). Manual en espanol - parte 32

Interbloqueo del freno y del
cambio de marchas

AVISOS

No conduzca el vehículo hasta que
verifique que las luces de freno están
funcionando.

Cuando realice este procedimiento,
deberá sacar la transmisión de
estacionamiento (P), lo que significa

que su vehículo puede moverse con
libertad. Para evitar un desplazamiento no
deseado del vehículo, siempre aplique
completamente el freno de
estacionamiento antes de llevar a cabo
este procedimiento. De ser necesario, use
calzas.

Si libera completamente el freno de
estacionamiento, pero la luz de
advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no
estén funcionando correctamente. Haga
que revisen el vehículo lo antes posible.

Nota: cuando utilice este procedimiento,
consulte a su distribuidor autorizado lo
antes posible.

El vehículo tiene una función de
interbloqueo de la palanca de cambios.
Esto evita sacar la palanca de cambios de
la posición estacionamiento (P), a menos
que se pise el pedal del freno.

Utilice el siguiente procedimiento para
mover la palanca de cambios de la
posición de estacionamiento (P) en caso
de que se produzca un fallo eléctrico o si
su vehículo se ha quedado sin batería.

1.

Accione el freno de estacionamiento y
desconecte el encendido.

E182198

2. Utilice una herramienta adecuada, por

ejemplo un destornillador, para
desmontar la cubierta de la carcasa.

E182199

3

3. Localice la palanca blanca, situada a

la izquierda de la palanca de cambios.

E174827

4. Mueva la palanca blanca hacia la parte

trasera del vehículo.

5. Saque la palanca de cambios de

estacionamiento (P) y colóquela en
neutral (N).

6. Reemplace la cubierta de la carcasa

de la palanca de cambios, aplique el
pedal del freno, active el encendido y
suelte el freno de estacionamiento.

Nota: póngase en contacto con un Taller
Autorizado lo antes posible.

Aprendizaje adaptable de la
transmisión automática

Esta característica puede aumentar la
durabilidad y proporcionar una sensación
uniforme de los cambios durante la vida
útil del vehículo. Un vehículo o una
transmisión nueva puede tener cambios
firmes, suaves y ambos. Esta operación se
considera normal y no afecta la función ni
la durabilidad de la transmisión. Con el
tiempo, el proceso de aprendizaje de
adaptación actualiza por completo el
funcionamiento de la transmisión.

Si el vehículo se atasca en lodo o
nieve

Nota: No balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de funcionamiento
normal, de lo contrario, es posible que se
dañe la transmisión.

Nota: No balancee el vehículo por más de
un minuto, de lo contrario, es posible que
se dañen la transmisión y las llantas o bien,
se sobrecaliente el motor.

Si el vehículo queda atascado en el lodo o
la nieve, puede balancearlo para sacarlo
si cambia entre velocidades de avance y
reversa y hace una pausa entre los
cambios con un patrón constante. Pise
levemente el acelerador en cada marcha.

USO DE LA TRACCIÓN TOTAL

Nota: Al recuperar un vehículo con tracción
en todas las ruedas, debe tener todas las
ruedas en o fuera de la tierra.  Ver
Remolque del vehículo en cuatro ruedas
(página 176).

Si el sistema falla, verá un mensaje en la
pantalla de información.  Ver Mensajes
de información (página 76).  Haga que
un distribuidor autorizado revise su
vehículo.

Modo automático

El sistema de tracción en todas las ruedas,
adecuado para determinados modelos de
tracción de las ruedas traseras, distribuirá
automáticamente la torsión de tracción a
las ruedas delanteras de acuerdo con
condiciones de la carretera y la carga del
motor. El modo automático se ajusta para
la mayoría de las condiciones.

Modo de seguro de tracción en
todas las ruedas

Nota: Es posible que el vehículo muestre
algunas características de conducción
inusuales cuando deja el modo de bloqueo
de tracción en todas las ruedas activado al
conducir en superficies normales de la
carretera.

Nota: La tracción en todas las ruedas
permanecerá activada hasta que se apague
o se apague el motor.

Los vehículos con tracción en
todas las ruedas están
equipados con un modo

mejorado de bloqueo de tracción en todas
las ruedas de operación Oprima el botón
de bloqueo de tracción en todas las ruedas
para activar el sistema.  Ver Información
general del tablero de instrumentos
(página 12).

Al usar el modo de bloqueo de tracción en
todas las ruedas, este sistema aplica
mayor torsión a las ruedas delanteras de
manera continua. Cuando usa el modo de
bloqueo de tracción en todas las ruedas
en superficies normales de la carretera, es
posible que experimente algunas
características de conducción inusuales.

El sistema de control de estabilidad
electrónico ingresará automáticamente
en un modo de operación reducido y
mejorará la torsión del motor disponible.
La advertencia electrónica de apagado de
control de estabilidad aparecerá en la
pantalla de información. El sistema de
frenos antibloqueo y el control de tracción
seguirán funcionando completamente.

En el modo de bloqueo de tracción en
todas las ruedas, la mayor torsión aplicada
al eje delantera, junto con la torsión total
del motor, darán máxima tracción al
conductor. Use este modo en
determinadas condiciones; por ejemplo en
nieve o arena profunda.

Oprima el botón de bloqueo de tracción
en todas las ruedas nuevamente para
volver al modo automático.

INFORMACIÓN GENERAL

ALERTA

Manejar mientras está distraído
puede provocar la pérdida de control
del vehículo, un choque y lesiones.

Le recomendamos enfáticamente que sea
extremadamente precavido al utilizar todo
dispositivo que pudiera afectar su
concentración en el camino. Su
responsabilidad principal es el manejo
seguro de su vehículo. Recomendamos
que no se utilice ningún dispositivo de
mano al conducir y lo instamos a utilizar
sistemas operados por voz siempre que
sea posible. Asegúrese de estar al tanto
de todas las leyes locales
correspondientes que pudieran regir sobre
el uso de dispositivos electrónicos al
conducir.

Nota: los ruidos ocasionales de los frenos
son normales. Si durante el frenado se
produce un sonido de contacto
metal-metal, de chirrido o rechinado
continuo, es posible que las balatas estén
desgastadas. Si el vehículo presenta una
vibración o temblor continuo en el volante
de la dirección durante el frenado, debe ser
revisado por un distribuidor autorizado.

Nota: se puede acumular polvillo de los
frenos sobre las ruedas, incluso en
condiciones normales de operación. La
acumulación de polvo en los frenos es
inevitable a medida que estos se desgastan.
Ver Limpieza de las ruedas (página 248).

Nota: según las leyes y reglamentaciones
vigentes en el país para el cual se fabricó el
vehículo, es posible que las luces de freno
parpadeen durante un frenado brusco.
Después de esto, es posible que también
destellen las luces intermitentes de
advertencia de emergencia cuando el
vehículo se detenga.

Los frenos húmedos reducen la eficiencia
del frenado. Presione suavemente el pedal
del freno unas veces al conducir al salir de
un lavado de autos y al pasar por
acumulaciones de agua sobre el camino,
a fin de secar los frenos.

Frenado sobre aceleración

En el caso de que el pedal del acelerador
se quedara pegado o atrapado, aplique
una presión constante y firme al pedal de
freno para bajar la velocidad del vehículo
y reducir la potencia del motor. Si
experimenta esta condición, aplique los
frenos y detenga el vehículo por completo.
Cambie la transmisión a la posición de
Estacionamiento (P) (transmisión
automática) o a una velocidad baja
(transmisión manual), apague el motor y
aplique el freno de estacionamiento.
Inspeccione el pedal del acelerador y el
área a su alrededor para ver si hay
elementos o residuos que pudieran estar
obstruyendo su movimiento. Si no
encuentra ninguna y la condición persiste,
haga que se remolque su vehículo al
distribuidor autorizado para solicitar
servicio.

Asistencia de los frenos

La asistencia de frenos detecta cuando
frena bruscamente al medir la velocidad
con que presiona el pedal de freno.
Proporciona máxima eficiencia de frenado
mientras presiona el pedal. La asistencia
de frenos puede reducir las distancias de
detención en situaciones críticas.

sistema de frenos antibloqueo

 (Si

está equipado)

Este sistema ayuda a mantener el control
de la dirección y la estabilidad del vehículo
durante detenciones de emergencia al
impedir el bloqueo de los frenos.