Ford Five Hundred (2005). Manuel - partie 67

Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein avec
du carburant de qualité ou en vous assurant que le bouchon du réservoir
est bien fermé. Si vous avez remédié à ces conditions et qu’aucune autre
anomalie intermittente n’est présente, le témoin d’anomalie du moteur ou
« Check Engine/Service Engine Soon » devrait s’éteindre après trois
cycles de conduite. (Un cycle de conduite consiste en un démarrage à
froid, suivi d’un parcours en milieu urbain et sur autoroute.) Aucune
réparation supplémentaire n’est requise.

Si le témoin d’anomalie du moteur ou « Check Engine/Service Engine
Soon » reste allumé, faites réparer votre véhicule dès que possible.

Préparation pour les contrôles d’inspection et d’entretien

Dans certaines régions, la loi peut exiger un contrôle d’inspection et
d’entretien du circuit de diagnostic embarqué. Si le témoin
s’allume, consultez la description de ce témoin dans la rubrique Témoins
et carillons du chapitre Instruments. Votre véhicule risque d’échouer à
ce contrôle si le témoin

est allumé.

Après une intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la batterie,
le circuit de diagnostic embarqué n’est pas immédiatement en état de
subir un contrôle d’inspection et d’entretien. La durée de conduite
minimale pour rétablir les fonctions du circuit de diagnostic embarqué en
vue d’un tel contrôle est d’environ trente minutes en région urbaine et
sur autoroute, comme indiqué ci-dessous :
• tout d’abord, au moins dix minutes de conduite sur autoroute;
• ensuite, au moins vingt minutes de conduite avec arrêts fréquents en

région urbaine au cours desquelles vous laisserez le moteur tourner au
ralenti à au moins quatre reprises.

Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu’à sa température de
fonctionnement normale. N’arrêtez pas le moteur avant d’avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus.

LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
intervalles d’entretien requis. Si l’ajout de liquide est nécessaire, utilisez
uniquement de l’huile pour boîte de vitesses automatique MERCON

t.

Entretien et caractéristiques

270

1. Mettez le moteur en marche et
laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il
atteigne sa température normale de
fonctionnement (l’aiguille du
thermomètre du liquide de
refroidissement approchera le centre
de la plage normale entre « H » et
« C »).

2. Pendant que le moteur tourne au
ralenti, tournez le volant plusieurs
fois à gauche et à droite.

3. Coupez le contact.

4. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir. Il devrait se situer entre
les repères MIN et MAX. N’ajoutez pas de liquide si le niveau se situe
dans cette plage.

5. Si le niveau du liquide est insuffisant, ajoutez du liquide par petites
quantités, en vérifiant le niveau à chaque fois, jusqu’à ce qu’il se trouve
entre les repères MIN et MAX. N’oubliez pas de remettre le bouchon sur
le réservoir.

RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN

Le niveau du liquide diminue au fur
et à mesure que les freins s’usent, et
remonte lorsque les éléments du
circuit de freinage sont remplacés.
Un niveau de liquide se situant
entre les repères « MIN » et
« MAX » est dans la plage normale
et aucun ajout de liquide n’est
nécessaire dans ce cas. Un niveau
de liquide hors de la plage normale
de fonctionnement peut nuire au
rendement du circuit de freinage et
exige une vérification immédiate
chez votre concessionnaire.

Entretien et caractéristiques

271

HUILE POUR BOÎTE-PONT

Vérification de l’huile pour boîte-pont

N’utilisez pas d’additifs supplémentaires d’huile pour boîte-pont,
ni de produits de traitement de l’huile ou de nettoyage du
moteur. L’utilisation de ces produits ou d’une huile pour
boîte-pont autre que celle recommandée peut nuire au
fonctionnement de la boîte-pont et causer des dommages aux
composants internes de la boîte-pont.

Respectez les intervalles de vidange d’huile indiqués dans le Calendrier
d’entretien périodique. La boîte-pont ne consomme pas d’huile. Le niveau
d’huile doit toutefois être vérifié si la boîte-pont ne fonctionne pas
correctement, c’est-à-dire si elle patine, si le passage des vitesses est lent
(six rapports seulement), si elle prend plus de quelques secondes pour
passer en marche avant ou arrière, ou si vous remarquez des signes de fuite.

Nous vous recommandons de faire vérifier le niveau d’huile par
un technicien qualifié et d’ajouter de l’huile si nécessaire.

Si le niveau d’huile est suffisamment bas pour nuire au fonctionnement
de votre boîte-pont, le module de commande de la boîte-pont enverra un
signal pour que le

s’allume au tableau de bord.

Tant et aussi longtemps que la boîte-pont passe normalement en marche
avant ou arrière, vous pouvez conduire votre véhicule en toute sécurité,
mais si le

s’allume, faites vérifier le véhicule le plus tôt possible par

votre concessionnaire.

Si votre boîte-pont ne s’enclenche pas normalement, n’essayez
pas de conduire votre véhicule. Faites remorquer le véhicule chez
votre concessionnaire pour le faire vérifier.

Entretien et caractéristiques

272

PIÈCES DE RECHANGE MOTORCRAFT

Composant

Moteur Duratec 3.0L V6 à
double arbre à cames en tête

Élément de filtre à air du moteur

FA-1771

Filtre à carburant

FG-1060

Batterie

BXT-36R

Filtre à huile

FL-820-S

Clapet RGC

1

Bougies

2

1

Le clapet RGC est un élément critique du système antipollution. Il

apparaît parmi les interventions prescrites par le Calendrier d’entretien
périodique et il est essentiel pour assurer la durée de vie et le bon
rendement de votre véhicule et de ses dispositifs antipollution.

Consultez votre concessionnaire ou un technicien qualifié pour procéder
au remplacement du clapet RGC. Consultez le Calendrier d’entretien
périodique pour connaître les intervalles de remplacement du clapet
RGC.

Le clapet RGC de remplacement, qu’il soit de marque Motorcraft
au autre, doit être conforme à la norme Ford concernant les
matériaux et spécifications pour votre véhicule. La garantie
risque d’être annulée en cas de dommages aux dispositifs
antipollution si un clapet RGC inapproprié est utilisé.

2

Consultez votre concessionnaire ou un technicien qualifié pour

procéder au remplacement des bougies. Consultez le Calendrier
d’entretien périodique pour connaître les intervalles de remplacement
des bougies d’allumage.

Les bougies de remplacement, qu’elles soient de marque
Motorcraft au autre, doivent être conformes à la norme Ford
concernant les matériaux et spécifications pour votre véhicule.
La garantie risque d’être annulée en cas de dommages au moteur
si des bougies inappropriées sont utilisées.

Consultez l’étiquette de contrôle des émissions du véhicule pour obtenir
de l’information sur l’écartement des électrodes des bougies.

Entretien et caractéristiques

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