Ford F-59 Commercial Stripped (2017). Manuel - partie 25

APERÇU SOUS LE CAPOT - CHÂSSIS D’AUTOCARAVANES

E225839

Réservoir de liquide de refroidissement. Voir Vérification du liquide de
refroidissement (page 104).

Bouchon de remplissage d'huile moteur. Voir Vérification de l'huile moteur
(page 102).

Jauge d'huile de la boîte de vitesses automatique. Voir Vérification de l'huile
de boîte de vitesses automatique (page 108).

Boîte à fusibles du compartiment moteur. Voir Fusibles (page 77).

Filtre à air. Voir Remplacement du filtre à air (page 116).

Jauge d'huile moteur. Voir Jauge d'huile moteur (page 102).

Réservoir de liquide de direction assistée. Voir Vérification du liquide de
direction assistée (page 112).

Réservoir de liquide de frein. Voir Vérification du liquide de frein (page 111).

JAUGE D'HUILE MOTEUR

E161560

MIN

MAX

VÉRIFICATION DE L'HUILE
MOTEUR

Observez la procédure suivante afin
d'obtenir une lecture précise et régulière :

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré. Assurez-vous
que le levier de vitesses est à la
position de stationnement (P) ou au
point mort (N).

2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce

qu'il atteigne sa température normale
de fonctionnement.

3. Stationnez le véhicule sur une surface

plane.

4. Coupez le contact et patientez

15 minutes, le temps que l'huile se
dépose dans le carter d'huile. Une
vérification du niveau d'huile moteur
trop tôt après avoir arrêté le moteur
peut altérer la lecture.

5. Ouvrez le capot.

6. Retirez la jauge et essuyez-la avec un

chiffon propre et non pelucheux. Voir
Aperçu sous le capot (page 101).

Réinsérez la jauge, retirez-la de
nouveau et vérifiez le niveau d'huile.
Voir Jauge d'huile moteur (page 102).

8. Vérifiez que le niveau d'huile se situe

entre les repères minimum et
maximum. S'il est au repère minimal,
faites l'appoint immédiatement. Voir
Capacités et spécifications (page
150).

9. Si le niveau d'huile est correct, replacez

la jauge et assurez-vous qu'elle est
bien fixée.

Nota : Ne retirez pas la jauge lorsque le
moteur est en marche.

Nota : Si le niveau d'huile se trouve entre
les repères minimum et maximum, il est
acceptable. N'ajoutez pas d'huile.

Nota : Sur les moteurs neufs, la
consommation d'huile atteint un niveau
normal au bout de 5 000 km (3 100 mi)
environ.

Ajout d'huile moteur

AVERTISSEMENT

Ne retirez pas le bouchon de
remplissage lorsque le moteur est en
marche.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
dans l'huile moteur car ils sont inutiles et
pourraient causer au moteur des
dommages qui ne seraient peut-être pas
couverts par la garantie de votre véhicule.

E142732

Utilisez uniquement une huile moteur
homologuée pour les moteurs à essence
par l'American Petroleum Institute (API).
Une huile portant ce symbole commercial
est conforme aux normes en vigueur
relatives aux moteurs et aux systèmes
antipollution, ainsi qu'aux exigences de
consommation de carburant du comité
international de normalisation et
d'homologation des lubrifiants (ILSAC),
dont font partie différents constructeurs
automobiles américains et japonais.

Pour faire l'appoint d'huile moteur,
procédez comme suit :

Nettoyez les environs du bouchon de
remplissage d'huile moteur avant de le
retirer.

Retirez le bouchon de remplissage
d'huile moteur. Voir Aperçu sous le
capot (page 101). Tournez le dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
et retirez-le.

2. Ajoutez de l'huile moteur conforme aux

spécifications. Voir Capacités et
spécifications (page 150). Il vous
faudra peut-être un entonnoir pour
verser l'huile moteur dans l'orifice.

3. Vérifiez à nouveau le niveau de l'huile.

4. Si le niveau d'huile est correct, replacez

la jauge et assurez-vous qu'elle est
bien fixée.

5. Reposez le bouchon de remplissage

d'huile moteur. Tournez dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à
ressentir une forte résistance.

Nota : N'ajoutez pas d'huile au-delà du
repère maximal. Si le niveau d'huile
dépasse le repère maximal, le moteur risque
de subir des dommages.

Nota : Veillez à installer le bouchon de
remplissage d'huile correctement.

Nota : Épongez immédiatement tout
déversement à l'aide d'un chiffon
absorbant.

RÉINITIALISATION DU TÉMOIN
DE VIDANGE D'HUILE

Réinitialisation du système de
surveillance de vie utile de l'huile

Ne réinitialisez le système de surveillance
de vie utile de l'huile qu'après avoir
remplacé l'huile moteur et le filtre à huile.

Pour réinitialiser le système de surveillance
de vie utile de l'huile, procédez comme
suit :
1.

Établissez le contact. Ne démarrez pas
le moteur.

2. Enfoncez complètement et

simultanément les pédales
d'accélérateur et de frein.

3. Gardez les pédales d'accélérateur et

de frein enfoncées à fond.

4. Au bout de trois secondes, un message

apparaît confirmant que la procédure
de réinitialisation est en cours.

5. Au bout de 25 secondes, un message

apparaît confirmant que la procédure
de réinitialisation est terminée.

6. Relâchez les pédales d'accélérateur et

de frein.

Coupez le contact.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

AVERTISSEMENTS

N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la

vapeur peuvent s'échapper du circuit de
refroidissement et vous causer de graves
brûlures. Le fait de renverser du liquide de
refroidissement sur des pièces brûlantes
du moteur peut vous brûler.

Ne versez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir de
liquide lave-glace. Si du liquide de

refroidissement est projeté sur le
pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.

Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du

vase d'expansion. Le circuit de
refroidissement est sous pression. De la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
lorsque le bouchon est légèrement
desserré.

N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.

Une fois le moteur refroidi, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien périodique.
Voir Entretien de votre véhicule (page
158).

Nota : Assurez-vous que le niveau de
liquide de refroidissement se situe entre les
repères MIN et MAX du réservoir de liquide
de refroidissement.

Nota : Le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
dépasser le repère MAX.

Maintenir la concentration de liquide de
refroidissement entre 48 % et 50 %, ce
qui équivaut à un point de gel compris
entre -34 °C (-30 °F) et -37 °C (-34 °F).
La concentration de liquide de
refroidissement doit être vérifiée avec un
réfractomètre. Nous ne recommandons
pas l'utilisation de densimètres ou de
bandelettes de test du liquide de
refroidissement pour mesurer la
concentration de ce dernier.

Ajout de liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du
réservoir de liquide de
refroidissement lorsque le moteur

tourne ou est encore chaud.

Nota : Les liquides pour véhicules
automobiles ne sont pas interchangeables.
N'utilisez jamais de liquide de
refroidissement ou de liquide lave-glace
pour un usage autre que celui auquel il est
destiné.

Nota : N'utilisez pas de pastilles antifuite,
de produits d'obturation ou d'additifs pour
circuit de refroidissement, sous peine
d'endommager le circuit de refroidissement
du moteur ou le circuit de chauffage.
Dommages aux composants qui en
résulteraient et qui pourraient ne pas être
couverts par la garantie du véhicule;

Il est très important d'utiliser du liquide de
refroidissement prédilué conforme aux
spécifications pour éviter de boucher les
petites voies de passage du circuit de
liquide de refroidissement du moteur. Voir
Capacités et spécifications (page 150).
Ne mélangez pas les liquides de
refroidissement de type ou de couleur
différent(e) dans votre véhicule. Un

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