Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 47

Temporisation de la caméra de marche
arrière

Après avoir déplacé le levier sélecteur de
la position marche arrière (R) dans toute
position autre que la position de
stationnement (P), l'image demeure
affichée jusqu'à ce que le véhicule atteigne
la vitesse de 10 km/h (6 mi/h). L'image
demeure affichée seulement si la fonction
de temporisation de la caméra de marche
arrière est activée, ou jusqu'à ce que vous
appuyiez sur un des boutons de la radio.

Les paramètres à sélectionner pour cette
fonction sont : ACTIVÉ et DÉSACTIVÉ. Le
paramètre par défaut de la fonction de
temporisation de la caméra de marche
arrière est DÉSACTIVÉ.

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C-MAX (CCG)

Aides au stationnement

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

Le régulateur de vitesse permet de
conserver une vitesse déterminée sans
poser votre pied sur la pédale
d'accélérateur.

UTILISATION DU
RÉGULATEUR DE VITESSE

AVERTISSEMENTS

N’utilisez pas le régulateur de vitesse
lorsque la circulation est dense, sur
des routes sinueuses, ou lorsque la

surface de la route est glissante. Ceci peut
entraîner une perte de contrôle du véhicule,
des blessures graves, voire mortelles.

Lorsque vous conduisez sur une
pente descendante, la vitesse de
votre véhicule peut devenir

supérieure à la vitesse programmée. Le
système n'applique pas les freins.
Rétrogradez d'une vitesse pour aider le
système à maintenir la vitesse
programmée. Sinon, vous risqueriez de
perdre la maîtrise du véhicule, de subir des
blessures graves, voire mortelles.

Note :  Le régulateur de vitesse se désactive
automatiquement si la vitesse de votre
véhicule diminue de plus de 16 km/h
(10 mi/h) sous la vitesse programmée
pendant qu'il gravit une pente.

E142437

Les commandes du régulateur de vitesse
sont situées sur le volant.

Mise en fonction du régulateur de
vitesse

Appuyez brièvement sur le bouton ON
(marche).

E71340

Le témoin s'affiche au tableau
de bord.

Programmation d'une vitesse

1.

Accélérez à la vitesse voulue.

2. Appuyez brièvement sur le bouton

SET+ (réglage+).

3. Relâchez la pédale d'accélérateur.

Changement de la vitesse programmée

•

Maintenez le bouton SET+ ou SET-
enfoncé. Relâchez le bouton lorsque
la vitesse désirée est atteinte.

•

Appuyez brièvement sur le bouton
SET+ ou SET-. La vitesse programmée
change par incréments de 2 km/h
(1 mi/h) environ.

•

Accélérez ou freinez jusqu'à ce que la
vitesse désirée soit atteinte. Appuyez
brièvement sur le bouton SET+
(réglage+).

192

C-MAX (CCG)

Programmateur de vitesse

Annulation de la vitesse programmée

Tirez brièvement sur la commande
CAN(annulation) ou appuyez légèrement
sur la pédale de frein. La vitesse
programmée n'est pas effacée.

Reprise de la vitesse programmée

Tirez brièvement sur la commande RES
(reprise).

Mise hors fonction du régulateur
de vitesse

Note :  Vous effacez la vitesse programmée
lorsque vous mettez le système hors
fonction.

Appuyez brièvement sur le bouton OFF
(arrêt) ou coupez le contact.

Régulateur de vitesse ECO

Cette fonction permet d'économiser
l'énergie du véhicule en minimisant
l'accélération par rapport au régulateur de
vitesse standard. Votre véhicule pourrait
par exemple décélérer temporairement
dans une pente ascendante. La mention
ECO apparaît à l'écran d'information
lorsque le régulateur de vitesse ECO est
en fonction. Ce mode peut être activé ou
désactivé au moyen de l'affichage
d'information.  Voir Généralités (page 98).

193

C-MAX (CCG)

Programmateur de vitesse

DIRECTION

Direction assistée à commande
électrique

AVERTISSEMENTS

Le système de direction assistée à
commande électrique effectue des
vérifications diagnostiques qui

surveillent continuellement le système
pour en assurer le bon fonctionnement.
Lorsqu'une erreur du système est détectée,
un message sur la direction est affiché à
l'écran d'information.

Le système de direction assistée à
commande électrique effectue des
vérifications diagnostiques qui

surveillent continuellement le système
pour assurer le bon fonctionnement du
système électronique. Lorsqu'une erreur
électronique est détectée, un message est
affiché à l'écran d'information. Le cas
échéant, immobilisez le véhicule dans un
endroit sûr et coupez le moteur. Après au
moins 10 secondes, réinitialisez le système
en redémarrant le moteur et en surveillant
si l'écran d'information présente un
message sur la direction. Si le message au
sujet de la direction persiste ou est de
nouveau affiché durant la conduite, confiez
votre véhicule à un concessionnaire
autorisé.

Faites réparer immédiatement votre
véhicule lorsqu'une erreur système
est détectée. Vous ne percevrez

peut-être aucune différence dans la
direction, mais une grave anomalie peut
exister. Autrement, vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule.

Votre véhicule est équipé d’un système de
direction assistée à commande électrique.
Il n'y aucun réservoir de liquide à vérifier ou
à remplir.

Si votre véhicule perd l'assistance
électrique pendant la conduite (ou si le
contact est coupé), vous pourrez diriger le
véhicule manuellement, mais il faudra
exercer un effort plus important. Une
utilisation extrême prolongée de la
direction peut augmenter l'effort
nécessaire pour tourner le volant. Cela se
produit afin de prévenir la surchauffe
interne et les dommages permanents au
système de direction. Le cas échéant, vous
ne perdrez pas la capacité de diriger le
véhicule manuellement et aucun
dommage permanent ne sera causé. Des
manœuvres types de direction et de
conduite permettent au système de se
refroidir, puis la direction assistée revient
à la normale.

Conseils au sujet de la direction

Si la direction tend à dévier ou à tirer,
vérifiez les éléments suivants :
•

un pneu mal gonflé,

•

une usure inégale des pneus,

•

des éléments de la suspension
desserrés ou usés,

•

des éléments de la direction desserrés
ou usés,

•

un alignement incorrect du véhicule.

Une chaussée fortement bombée ou de
forts vents latéraux peuvent également
laisser croire que la direction dévie ou tire.

Apprentissage adaptatif

Le système de direction assistée à
commande électrique (EPS) aide à
atténuer les irrégularités de la route et à
améliorer la tenue de route ainsi que la
sensation au volant. Il communique avec
le système de freinage du véhicule pour
seconder les systèmes de commande de
stabilité et d'évitement des accidents

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C-MAX (CCG)

Aides à la conduite