|
|
|
содержание .. 25 26 27 28 ..
106
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Устройства, ограничивающие выбросы дизельных
двигателей:
❒
окисляющий катализатор выхлопных газов;
❒
система рециркуляции выхлопных газов (E.G.R.);
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Во время обычной работы глушитель
с катализатором выхлопных газов
сильно нагревается. Поэтому не рекомендуется
парковать автомобиль на воспламеняющихся
материалах (трава, сухие листья, елочные
иголки и проч.): опасность возникновения
пожара.
ВНИМАНИЕ
107
F0N0069m
рис. 137
Когда автомобиль находится на стоянке с сильным
уклоном, втягивающий механизм может застопориться,
что является нормальным явлением. Помимо этого,
втягивающий механизм стопорит ленту ремня при
каждом его быстром вытягивании или резком
торможении, столкновениях и достаточно высокой
скорости выполнения поворота.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ – рис. 137
Надевая ремень безопасности, держите туловище прямо
и прислонитесь к спинке сиденья.
Чтобы пристегнуть ремень безопасности, вставьте
защелку А ремня в замок B до щелчка.
Если при вытягивания ремня он стопорится, отпустите
его и дайте ему немного намотаться на катушку, затем
вновь потяните за ремень, не делая резких движений.
Чтобы отстегнуть ремни безопасности, нажмите кнопку
C. Проводите ремень рукой во время наматывания его на
катушку, чтобы ремень не скручивался.
С помощью втягивающего механизма ремень
автоматически приспосабливается к телу пассажира,
оставляя ему свободу движений.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Не нажимайте кнопку С – рис. 137 во
время движения.
ВНИМАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ ПО ВЫСОТЕ
– рис. 138
Регулировка крепления ремня по высоте
должна выполняться на остановленном
автомобиле.
ВНИМАНИЕ
Чтобы отрегулировать ремень, нажмите кнопку А – рис.
138 и поднимите или опустите крепление B.
Всегда регулируйте ремни по высоте крепления,
подгоняя их под телосложение пассажиров. Такая
предосторожность может значительно снизить риск
повреждений в случае ДТП.
СИСТЕМА S.B.R.
Автомобиль оснащен системой напоминания
о непристегнутом ремне S.B.R., которая включает
звуковой сигнал и мигающую контрольную лампу
<
на
приборной панели и предупреждает водителя о том,
что его ремень безопасности не пристегнут.
Звуковой сигнал можно на время отключить (до
следующего выключения двигателя) следующим
образом:
❒
пристегните ремень безопасности на месте водителя;
❒
поверните ключ зажигания в положение MAR;
❒
подождите не менее 20 секунд и отстегните один из
ремней безопасности.
Для перманентного отключения звукового сигнала
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat.
При наличии цифрового дисплея система S.B.R. может
быть вновь активирована, но только на станции
техобслуживания Fiat.
При наличии многофункционального дисплея система
S.B.R. может быть вновь активирована в меню настройки.
108
F0N0070m
рис. 138
F0N0156m
рис. 139
Ремень безопасности с втягивающим механизмом
для переднего центрального складного сиденья
– рис. 139
Переднее двухместное складное сиденье оборудовано
трехточечным ремнем безопасности (втягивающий
механизм на сиденье) для центрального пассажира.
При правильной регулировке лента ремня должна
проходить примерно посередине между краем плеча
и шеей.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
После регулировки ремня всегда
проверяйте, чтобы бегунок, к которому
крепится кольцо, был зафиксирован в одном из
заданных положений. Поэтому отпустите
кнопку и еще раз потяните за ремень вниз,
чтобы защелкнулся стопорный механизм, если
бегунок не зафиксировался в одном из заданных
положений.
ВНИМАНИЕ
109
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
Чтобы защитное действие ремней безопасности было
еще более эффективным, автомобиль оборудован
передними устройствами предварительного натяжения,
которые в случае резкого лобового столкновения
втягивают несколько сантиметров лямок ремня,
обеспечивая плотное прилегание их к телу пассажиров
еще до начала сдерживающего действия.
На срабатывание преднатяжителей указывает опущение
замка, при этом ленту ремня больше нельзя подтянуть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной защиты с помощью
преднатяжителя ремень безопасности должен как
следует прилегать к торсу и тазу.
При срабатывании преднатяжителя может выделяться
некоторое количество дыма. Этот дым безвреден и не
является признаком возгорания.
Преднатяжитель не нуждается в проведении
техобслуживания и в смазке.
Любое изменение исходного состояния устройства
снижает его эффективность.
Если при возникновении природных катаклизмов
(наводнения, штормы и проч.) на устройство попадает
вода и грязь, его следует обязательно заменить.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Преднатяжитель может
использоваться только один раз. После
его срабатывания обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat для замены. Срок действия
устройства указан на табличке в перчаточном
ящике: когда срок действия устройства
приближается к своему завершению,
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat
для его замены.
ВНИМАНИЕ
Операции, сопровождающиеся ударами,
вибрацией или локальным нагревом (выше
100°C в течение максимум 6 часов) на
участке размещения преднатяжителя,
могут вызвать его повреждение или
срабатывание. К таким условиям не относится
вибрация, вызванная неровностями дороги или
случайным наездом на мелкие препятствия,
тротуар и т. д. При необходимости в выполнении
каких бы то ни было действий с
преднатяжителем обращайтесь на станцию
техобслуживания Fiat.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НАГРУЗКИ
Для повышения степени защиты пассажиров в случае
ДТП во втягивающие механизмы передних ремней
безопасности встроено устройство, позволяющее
должным образом корректировать силу воздействия
на торс и плечи пассажиров во время сдерживающего
действия ремней при лобовом столкновении.
содержание .. 25 26 27 28 ..
|
|
|