|
|
|
содержание .. 23 24 25 26 ..
98
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0N0119m
рис. 130
ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Датчики (радары) расположены на заднем бампере
автомобиля – рис. 130 и служат для обнаружения сзади
автомобиля препятствий и предупреждения об этом
водителя прерывистой звуковой сигнализацией.
АКТИВИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ
Датчики включаются автоматически при включении
передачи заднего хода.
Уменьшению расстояния до препятствия сзади
автомобиля соответствует повышение частоты звуковой
сигнализации.
ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
При включении передачи заднего хода автоматически
включается прерывистая звуковая сигнализация.
Звуковая сигнализация:
❒
усиливается по мере уменьшения расстояния между
автомобилем и препятствием;
❒
становится непрерывной, когда расстояние
автомобиля до препятствия менее 30 см, немедленно
прекращается, если расстояние до препятствия
увеличивается;
❒
остается постоянной, если расстояние между
автомобилем и препятствием не меняется; если такая
ситуация проявляется для боковых датчиков, сигнал
прерывается примерно через 3 секунды, чтобы
сигнализация не звучала при маневрировании вдоль
стен.
99
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Расстояние обзора
Центральный радиус действия:
140 см ±10 см
Боковой радиус действия:
60 см ±20 см
Если датчики обнаруживают несколько препятствий,
учитывается только препятствие, находящееся на самом
малом расстоянии от автомобиля.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправности парковочных радаров обозначаются при
включении передачи заднего хода контрольной лампой
t
на приборной панели и сообщением на
многофункциональном дисплее (для моделей/рынков,
где предусмотрено) (см. главу «Контрольные лампы
и сообщения»).
ДЕЙСТВИЕ ДАТЧИКОВ С ПРИЦЕПОМ
Действие датчиков автоматически выключается, когда
вилка электрического кабеля прицепа вставляется
в розетку тягово-сцепного устройства автомобиля.
Датчики вновь автоматически включаются при удалении
кабельного разъема прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При желании оставить тягово-
сцепное устройство (буксирный крюк) на автомобиле без
прицепа целесообразно обратиться на станцию
техобслуживания Fiat для обновления системы,
поскольку буксирный крюк может «восприниматься»
центральными датчиками как препятствие.
На моечных станциях, где используются пароструйные
моечные установки или моечные машины высокого
давления, быстро очистите датчики распылителем на
расстоянии более 10 см.
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Ответственность за правильную
парковку и за прочие опасные маневры
всегда лежит на водителе. Перед выполнением
таких маневров всегда проверяйте, чтобы
в радиусе их действия не было людей (особенно,
детей) и животных. Парковочные датчики
(радары) помогают водителю, который, однако,
никогда не должен ослаблять свое внимание при
выполнении потенциально опасных маневров,
даже на низкой скорости.
ВНИМАНИЕ
Для правильной работы системы
необходимо, чтобы датчики были всегда
очищены от грязи, снега и льда. Во время
очистки датчиков внимательно следите
за тем, чтобы их не поцарапать и не повредить;
не пользуйтесь для этого сухими, грубыми или
жесткими тряпками. Датчики следует мыть
чистой водой с добавлением шампуня для машин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБЩЕГО ПОРЯДКА
❒
Во время парковочного маневрирования обращайте
всегда самое большое внимание на препятствия,
которые могут оказаться над или под датчиком.
❒
Предметы на очень близком расстоянии в некоторых
ситуациях не отслеживаются системой и могут
повредить автомобиль или оказаться
поврежденными сами.
Некоторые условия, могущие повлиять на работу
парктроника (системы радаров)
❒
Ограниченная чувствительность датчика и снижение
характеристик парковочной системы поддержки из-
за наличия на поверхности датчика льда, снега, грязи,
многослойной покраски.
101
F0N0157m
рис. 131
РАДИОПРИЕМНИК
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Описание работы радиоприемников смотри
в Приложении к настоящему Руководству по
эксплуатации и обслуживанию.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ для
радиоприемника
(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
Оборудование включает:
❒
кабели питания радиоприемника;
❒
соединительные кабели передних динамиков;
❒
кабель питания антенны;
❒
2 высочастотных динамика A на передних стойках
(мощность каждого 30 Вт) – рис. 131;
❒
2 среднечастотных динамика В на передних дверях
(диаметр 165 мм, мощность каждого 40 Вт) – рис. 132;
❒
кабель радиоантенны.
❒
Датчик отслеживает несуществующий предмет
(«эховые помехи») из-за наличия механических
препятствий:: мойка автомобиля, дождь (сильный
ветер), град.
❒
Сигналы радара также могут быть искажены из-за
присутствия поблизости ультразвуковых систем
(например, пневматические тормоза грузовых
автомобилей или пневматические молотки).
❒
На характеристики парковочной системы поддержки
может также влиять положение датчиков. К примеру,
это может иметь место при изменении положений
различных устройств (из-за износа амортизаторов,
подвесок), после замены шин, при сильной загрузке
автомобиля, после специального тюнинга,
предназначенного для снижения посадки
автомобиля.
❒
Обнаружение препятствий в верхней части
автомобиля (особенно, в случае фургонов или
грузовиков в исполнении «шасси с кабиной»)
не может гарантироваться, поскольку система
отслеживает препятствия, с которыми может
столкнуться нижняя часть автомобиля.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
содержание .. 23 24 25 26 ..
|
|
|