Fiat Ducato (2006). Manuale - parte 26
Fiat auto S.p.A
TRACCIA DIDATTICA FIAT DUCATO
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Sospensioni posteriori
1. Assale
2. Biscottino
3. Ammortizzatore
4. Tampone
5. Barra antirollio
6. Balestra
La sospensione posteriore è del tipo a ponte rigido con balestre (schema ad H). Gli elementi che la
compongono sono:
• Assale tubolare a sezione quadrata.
• Molla al balestra longitudinale con biscottino.
• Ammortizzatori telescopici, ancorati inferiormente su flangia assale e superiormente alla scocca, sotto la
linea del pavimento.
• Tampone paracolpi fissato al longherone.
• Barra antirollio (su alcune versioni/allestimenti)
L’assale tubolare a sezione quadrata consente di ridurre la flessione sotto carico. Inoltre è stato
dimensionato per raggiungere l’obiettivo di peso totale a terra fino a 4000Kg.
I tamponi sono progettati per resistere allo sforzo ed alle sollecitazioni che comportano gli obiettivi di
carico maggiorati. Sono state eliminate le staffe di supporto balestre ed ottimizzati i sistemi di fissaggio (le
balestre sono fissate direttamente alla scocca), riducendo al contempo i pesi.
Le caratteristiche delle sospensioni posteriori sono:
• Diminuzione l’altezza del piano di carico, al fine di essere tra i migliori della categoria
• Incremento della carreggiata posteriore di 50 mm rispetto al veicolo precedente (era 1740mm, sul nuovo
diventa 1790mm)
• Incremento della portata veicolo e quindi incremento del peso totale a terra, sul precedente il massimo
era 3500Kg, sul nuovo è 4000Kg.
• Disponibilità di versioni con carreggiata maggiorata fino a 1980 mm per le basi di trasformazione per il
tempo libero.