Грузовик «Цзефан» серии 1031, 1041/1047. Руководство - часть 6

 

 

24 

Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи 

 

При  повороте  ключа  зажигания  в  положение  ON  для  запуска 
двигателя  лампа  данного  сигнализатора  загорается  и  сразу 
после начала работы двигателя гаснет 

 

Во  время  движения  лампа  сигнализатора  загорается  в  случае, 
если 

генератор 

 

перестает 

вырабатывать 

достаточно 

электричества для подзарядки аккумуляторной батареи. 

 
Рисунок 37 

 
 
Сигнализатор включения стояночного тормоза 

 

Загорается при переводе рычага стояночного тормоза в рабочее 
положение при остановке автомобиля. 

 
Рисунок 38 

 
 

Сигнализатор  неисправности  тормозной  системы  (вакуумного         

усилителя)  

При  повороте  ключа  зажигания  в  положение  ON  включается 
сигнализатор неисправности тормозной системы (вакуумного 
усилителя),  который  гаснет  через  некоторое  время  после 
запуска двигателя автомобиля. 
 

Датчик  сигнализатоар  неисправности  данной  системы 

располагается  на  корпусе  вакуумного  усилителя  и  его 
срабатывание 

во 

время 

движения 

автомобиля 

предупреждает  водителя  о  том,  что  давление  в  вакуумном 
усилителе снизилось до недопустимого уровня (ниже 73 кРа) 
и  эффективность  торможения  недопустимо  снизилась, 
поэтому требуется остановиться для выявления и устранения 
неисправности. 

 
 
 
Рисунок 39 

 

 

25 

 

 
 

Сигнализатор давления моторного масла 

 

При  повороте  ключа  зажигания  в  положение  ON  включается 
сигнализатор  давления  моторного  масла,  который  гаснет  через 
некоторое  время  после  запуска  двигателя  автомобиля  и  достижения 
рабочего давления моторного масла. 

 

В  случае  падения  давления  в  основных  маслопроводящих  магистралях 
системы  смазки  двигателя  ниже  определенного  уровня  срабатывание 
данного сигнализатора сообщает водителю о необходимости прекратить 
движение до устранения неисправности или обратиться к официальному 
дилеру FAW. 

 
Рисунок 40                                                  
                                                                     

Сигнализатор наличия воды в топливной системе. 

 

При  повороте  ключа  зажигания  в  положение  ON  данный    сигнализатор 
загорается  и  гаснет  через  некоторое  время  после  запуска  двигателя 
автомобиля. 

 

При  превышении  допустимого  уровня  воды  в  фильтро-очистном 
устройстве  топлива  срабатывает  сигнализатор  и  предупреждает 
водителя  о  необходимости  остановить  автомобиль  и  провести  очистку 
топливо очистительного устройства от воды. 

Рисунок 41           

                                                                       

Рукоятка механизма стояночного тормоза  

Рукоятка  механизма  стояночного  тормоза  находится  под  приборной 
доской справа от рулевой колонки. 
Во время стоянки она должна быть выдвинута. 
Для снятия с ручного тормоза сначала поверните ее по часовой стрелке, 
слегка надавите, и она самостоятельно вернется в исходное положение. 
После этого сигнализатор стояночного тормоза погаснет. 

 
                                                      
                                   

Рисунок 42           

 

 

26 

 

 
 
 
 

   

Рычаг переключения передач 

 

Переключатель 

передач 

механического 

типа 

позволяет 

последовательно переключать передачи в кпп. 

 

Положение передач показано на рисунке. 

 
 
              
 
 
 

        

Рисунок 43 

 
 
 

 

Система кондиционирования воздуха и аудиосистема. 

 
Оборудование подогрева воздуха и вентиляции 

 

Использование направляющих решеток 

o 

поворотом  вверх  или  вниз  можно  отрывать  и  закрывать 
вентиляцию; 

поворотом 

вправо 

и 

влево 

регулируется 

направление воздушного потока; 

 

 
 
 
            

Рисунок 44 

 
 

Включение и выключение кондиционера 

 

 

27 

o 

Для включения в режиме охлаждения воздуха и отбора влаги из 
воздуха  поверните  ручку  регулятора  в  положение  ON;    для 
выключения – поверните ее в положение OFF. 

 

 

o 

В  положении  OFF  ограничений  потока  нет,  в  крайнем  правом 
положении воздушный поток максимальный. 

 

Ручка регулирования подогрева воздуха . 

o 

В  крайнем  правом  положении  регулятора  максимальный 
подогрев и поток воздуха. 

 

Ручка 

направления 

потока 

воздуха 

для 

управления 

направлением и силой потока воздуха. 

o  1 

– поток воздуха на лицо ; 2 – поток воздуха на лицо и ноги; 

      3 

– поток воздуха на ноги;   4 – поток воздуха на ноги и обогрев 

бокового стекла;   5 – поток воздуха на обогрев стекла. 

                 

 

Рисунок 45 

1 

– выключатель вентиляции  2 – ручка открывания створок вентилятора 

3 

– ручка регулятор подогрева воздуха  4 – ручка регулирования направ- 

ления потока воздуха  5 – ручка открытия доступа наружного воздуха 
6 

– выключатель вспомогательного вентилирования 

 

 

ручка открытия доступа наружного воздуха 

o  - 

положение для рециркуляции воздуха внутри кабины 

                - 

положение для забора внешнего воздуха. 

 

Выключатель вспомогательной вентиляции 

o 

в верхнем положении весь поток воздуха регулируется главным 
вентиляционным оборудованием; в нижнем положении большая 
часть  потока  воздуха  регулируется  главным  вентиляционным 
оборудованием и меньшая его часть – вспомогательным. 

               

 
 
 
 
 

5 

4 

3 

2 

1