Внимание

• При запуске запрещается сильно нажать газ во избежание резкого повышения давления масла, густое масло не может своевременно добиваться до фрикционных поверхностей деталей, это ускоряет износ деталей.
• Непрерывное время работы стартера не должно быть более 5-7 сек., между двумя запусками мотора есть интервал на не менее 1мин. Если за непрерывные 3 раза невозможен запуск двигателя, то необходимо проверять топливную линию и электроцепь, проверять выхлопное торможение на снятие.
• С целью увеличения служебных ресурсов нагнетателя перед запуском и оставом двигатель должен вращаться на холостом ходу на 3-5 мин для полного смазания.
• При наличии воздуха в топливной линии труден запуск. При этом с помощью ручного насоса выпустить воздух. По окончании выпуска необходимо ввенчить шток в корпус насоса.

Подогрев двигателя

• После запуска двигателя прокрутить низкой скоростью на несколько минут для подогрева двигателя. Когда температура воды станет выше 50°С, осуществлять старт. При подогреве двигателя проверять показание приборов на нормальность, сигнализаторы, лампы предупреждение на нормальную работу. Нельзя прокрутить долю на холостом ходу, время на холостом ходу не более 5 мин.
• В начале подогрева сигнализаторы   горят, но с повышением давления масла и газа гаснут лампы предупреждения .
• Когда на манометре пневнодавление 0,45Мпа, давление масла ОДМпа и температура охлаждающей жидкости более 50°С, автомобиль имеет условия старта.
• При этом лампа стояночного торможения все же горит, это предупреждает вас, чтобы перед стартом растормозили стояночный тормоз.

Внимание во время зимней эксплуатации

• Машинное масло: правильно выбирать машинное масло согласно температуре окружающей среды. Когда температура воздуха ниже- 10 °С, соответственно сократить период замены масла.
• Топливо: Когда температура воздуха ниже 0 °С, надо применять зимнее топливо. Проверять топливо на отсутствие конденсата и выделять воду из грубого фильтра топлива.
• Охлаждающая жидкость: согласно температуре окружающей среды выбирать долгосрочный антифриз, подходящий точке замерзания.

Движение автомобиля

• Старт осуществляется только при нормальной работе двигателя, приборов, сигнализаторов и ламп предупреждения.
• При старте поставить ручной тормоз в расторможенное положение.
• Вовремя движения автомобиля сохранять температуру охлаждающей жидкости двигателя в пределах 75 ~ 95 °С.
• Следить за давлением масла, при нормальной работе давление машинного масла должно находиться в пределах 0,22~0,6Мпа, иначе надо остановить машину и проверять, чтобы не перегрели детали.

 Внимание

• Кроме необходимых случаев по возможности не допускаются резкий запуск, резкое увеличение скорости и аварийное торможение.
• Вовремя движения нельзя поставить ногу на педаль муфты, после переключения педач нога немедленно оторвется от педали.
• Переключение передач без нажатием ногой муфты не допускается.
• Для заднего хода переключение на передачу заднего хода осуществляется после полного останова машины.

Движение по уклону

• При спуске по длинному и крутому уклону применять выхлопное торможение, также осуществлять торможение двигателем, т.е. поставить ручку переключения передач в передачу, аналогичную с подъемом. При недостатке тормозного усилия можно одновременно применять стояночное торможение.
• Для снижения износа и перегрева при торможении перед спуском по длинному и крутому уклону надо снизить скорость движения и переключить на низкую передачу.
• При подъеме если скорость постепенно снижается, то своевременно переключить на низкую передачу.

 Предупреждение

При спуске выключение двигателя и ход при нейтральном положении не допускаются.

Движение автомобиля

• При останове автомобиля надо сначала освободить педаль газа и понизить скорость машины.
• Медленно нажать ногой тормозную педаль, переместить коробку переключения скоростей на нейтральное положение. Когда автомобиль полностью остановится, тянуть ручной тормоз назад до упора и поставить машину в торможенном состоянии.
• Прокрутить на некоторое время на холостом ходу.
• Выключить питание (поворачивать ключ выключателя запуска на положение LOCK).

 Предупреждение

• Запрещается остановить автомобиль на уклоне. При необходимости надо подставить под колесом брус.
• После старта автомобиля выхлопная труба находится в состоянии высокой температуры, поэтому нельзя остановить машину около легковоспляющихся предметов, например, сухая трава.
• После останова автомобиля необходимо прокрутить двигатель на холостом ходу на некоторое время и охлаждать нагнетатель. Иначе возможно повреждение нагнетателя из-за перегрева.

Экономичное управление

• Лишнее движение на высокой передаче и на низкой передаче увеличат расход топлива, как можно ходить на высокой передаче.
• По возможности избавить от частенького резкого повышения скорости, чтобы расход топлива не увеличился резко.
• Вовремя движения температура охлаждающей жидкости должна сохраняться в нормальном пределе. Зимой перед стартом надо подогреть двигатель.Если температура двигателя слишком низкая, это увеличит расход топлива и понизит служебные ресурсы двигателя. Долкий подогрев такжи увеличивает расход топлива.

 Внимание

Заправка лучше не происходит в нейтральном положении, нажатие ногой газа в нейтральном положении увеличивает расход топлива.

• Недостаточное воздушное давление в пневматиках увеличивает сопротивление катению пневматиков, таким образом расход топлива увеличивается и служебные ресурсы пневматиков снижаются.
• При снижении скорости или спуске по длинному уклону низкой скоростью по возможности сначала применять выхлопное торможение, уменьшить частоту применения движующих тормозов.
• Выбирать смазку с подходящей вязкостью для уменьшения фрикционного сопротивления двигателя. Это не только экономит топливо, но и повышает служебные ресурсы автомобиля.
• Замедление при повороте не только понижает расход топлива, но и повышает служебные ресурсы пневматиков.
• Периодически проверять параметры фиксации передних колес на правильность. Неправильная установка угла схода увеличивает расход топлива и понижает служебные ресурсы пневматиков.

Стояночный отбор мощности

• Когда двигатель вращается на холостом ходу, перемещать ручку переключения передач на нейтральное положение низких передач.
• Одновременно нажать выключатель механизма отбора мощности и выключатель стояночного механизма отбора мощности на приборной панели и нажать ногой педаль муфты, перемещать ручку переключения передач на любую передачу низких передач, потом медленно освободить педаль муфты, чуть добавить скорость и осуществлять стояночный подьем.

Движующий отбор мощности

• Нажать ногой педаль муфты, перемещать ручку переключения передач на любую передачу низких передач, движующий отбор мощности осуществляется нажатием выключателя механизма отбора мощности, медленно освобождением педали муфты и чуть увеличением скорости.