Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 352

 

  Index      Dodge     Dodge Viper SRT-10 (ZB) - service repair manual 2005 year

 

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Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 352

 

 

Symptom:

DRIVER DOOR LOCK CIRCUIT SHORT TO GROUND

When Monitored and Set Condition:

DRIVER DOOR LOCK CIRCUIT SHORT TO GROUND

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses voltage on the driver door switch mux circuit below

0.7 volts for over 10 seconds.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

DRIVER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO GROUND

DRIVER DOOR LOCK SWITCH SHORT TO GROUND

DRIVER INTERIOR DOOR HANDLE SWITCH SHORT TO GROUND

DRIVER DOOR SWITCH MUX WIRE SHORT TO THE DRIVER DOOR SWITCH RETURN.

BODY CONTROL MODULE - DRIVER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO GROUND

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: When this code is present, the VTSS indicator will stay on solid during the
arming process.
With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from ON to OFF to ON.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Lower the driver door window.
Remove the key and operate all the driver door switches several times while
monitoring the DRBIII

t.

Wait 10 seconds.
Does the DRBIII

t display DRIVER DOOR LOCK CIRCUIT SHORT TO GROUND?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

wiring and connectors for an intermittent condition.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Disconnect the Body Control Module C2 and C3 connectors.
Measure the resistance between ground and the Driver Door Switch Mux circuit in
the BCM C3 connector.
Is the resistance below 300.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Driver Door Switch Mux circuit for a short to ground

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

301

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Disconnect the Body Control Module C2 and C3 connectors.
Measure the resistance between the Driver Door Switch Mux circuit and the Driver
Door Switch Return circuits in the BCM C2 and C3 connectors.
Is the resistance below 200.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 7

4

Disconnect the Body Control Module C2 and C3 connectors.
Disconnect the Driver Door Lock Switch connector.
Measure the resistance between the Driver Door Switch Mux circuit and the Driver
Door Switch Return circuit in the BCM C2 and C3 connectors.
Is the resistance below 200 ohms?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Replace the Driver Door Lock Switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Disconnect the Body Control Module C2 and C3 connectors.
Disconnect the Driver Interior Door Handle Switch connector.
Measure the resistance between the Driver Door Switch Mux circuit and the Driver
Door Switch Return circuit in the BCM C2 and C3 connectors.
Is the resistance below 200 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Replace the Driver Interior Door Handle Switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Repair the Driver Door Switch Mux wire for a short to the Driver
Door Switch Return wire.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Body Control Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

302

POWER DOOR LOCKS/RKE

DRIVER DOOR LOCK CIRCUIT SHORT TO GROUND —

Continued

Symptom:

DRIVER DOOR LOCK SWITCH STUCK

When Monitored and Set Condition:

DRIVER DOOR LOCK SWITCH STUCK

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses a lock or unlock input on the Driver Door Switch

Mux circuit for over 10 seconds, this code will set.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

DRIVER DOOR LOCK SWITCH SHORTED

DRIVER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO GROUND

DRIVER DOOR SWITCH MUX SHORTED TO THE DRIVER DOOR SWITCH RETURN

BODY CONTROL MODULE - DRIVER DOOR SWITCH MUX CIRCUIT SHORTED

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: When this code is present, the VTSS indicator will stay on solid during the
arming process.
With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from ON to OFF to ON.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Lower the driver door window.
Remove the key and operate the Driver Door Lock/Unlock Switch several times while
monitoring the DRBIII

t.

Wait 10 seconds.
Does the DRBIII

t display DRIVER DOOR LOCK SWITCH STUCK?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Check the switch for a binding condition and replace if necessary.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the
wiring and connectors for an intermittent condition.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Disconnect the Driver Door Lock Switch connector.
With the DRBIII

t in Sensors, read the DRV DOOR ENTRY voltage.

Is the voltage above 4.75 volts?

All

No

→ Go To 3

Yes

→ Replace the Driver Door Lock Switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

303

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Body Control Module C2 and C3 connectors.
Measure the resistance between ground and the Driver Door Switch Mux circuit in
the BCM C3 connector.
Is the resistance below 10000.0 (10K) ohms?

All

Yes

→ Repair the Driver Door Switch Mux circuit for a partial short to

ground
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Body Control Module C2 and C3 connectors.
Measure the resistance between Driver Door Switch Mux circuit and the Driver Door
Switch Return circuit in the BCM C3 and C2 connectors.
Is the resistance below 10000.0 (10K) ohms?

All

Yes

→ Repair the Driver Door Switch Mux circuit for a short to the

Driver Door Switch Return circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Body Control Module.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

304

POWER DOOR LOCKS/RKE

DRIVER DOOR LOCK SWITCH STUCK —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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