Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 874

P0339-CRANKSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT (CONTINUED)

5.

TONE WHEEL/FLEX PLATE INSPECTION

Turn the ignition off.

Carefully disconnect the Negative Battery (Ground) cable.

Remove the Crankshaft Position Sensor.

Inspect the Tone Wheel/Flex Plate slots for damage, foreign material, or excessive movement.

Were any problems found?

Yes

>> Repair or replace the Tone Wheel/Flex Plate as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

CHECKING CAMSHAFT POSITION SENSOR SIGNAL WITH A LAB SCOPE

Install the CKP Sensor and connect the battery cable.

NOTE: An intermittent condition in the Cam Position Sensor can cause the P0339 to set.
With the a lab scope probe and the Miller special tool #6801, backprobe the (K44) CMP Signal circuit in the Sensor
harness connector.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
Ignition on, engine not running.

Wiggle the related wire harness and lightly tap on the Cam Position Sensor.

Observe the lab scope screen.

Start the engine.

Observe the lab scope screen.

Are there any irregular or missing signals?

Yes

>> Replace the Cam Position Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

CRANKSHAFT POSITION SENSOR

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace the Crankshaft Position Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 418

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

DR/DH

P0339-CRANKSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT (CONTINUED)

8.

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Disconnect the CKP Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K24) CKP Signal circuit in the Sensor
harness connector.

Wiggle the related wire harness while taking this measurement.

Is the voltage above 0 volts?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K24) CKP Signal

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

9.

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance in the (K24) CKP Signal circuit from the CKP
harness connector to the appropriate terminal of special tool #8815.

Wiggle the wire harness while taking this measurement.

Is the resistance below 1.0 ohm?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the excessive resistance in the (K24) CKP Signal

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

9 - 419

P0339-CRANKSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT (CONTINUED)

10.

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (K24) CKP Signal cir-
cuit in the CKP Sensor harness connector.

Wiggle the related wire harness while monitoring the resistance value.

Does the resistance ever go below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K24) Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 11

11.

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Measure the resistance between the (F855) 5-volt Supply circuit and
the (K24) CKP Signal circuit in the CKP harness connector.

Wiggle the related wire harness while taking this measurement.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (F855) 5-volt Supply circuit

and the (K24) CKP Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 12

9 - 420

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

DR/DH

P0339-CRANKSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT (CONTINUED)

12.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - 3.7L/4.7L/5.7L

9 - 421