Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 607

OPERATION

The wiper arms are designed to mechanically transmit the motion from the wiper pivots to the wiper blades. The
wiper arm must be properly indexed to the wiper pivot in order to maintain the proper wiper blade travel on the
glass.

The serrated and keyed socket formation in the wiper arm pivot end interlocks with the serrations and keyway on
the outer circumference of the wiper pivot shaft, providing positive engagement and alignment of this connection.
The latch positively locks the wiper arm to the wiper pivot shaft when the arm is fully installed. The spring-loaded
wiper arm hinge controls the down-force applied through the tip of the wiper arm to the wiper blade on the glass.
The hook formation on the tip of the wiper arm provides a cradle for securing and latching the wiper blade pivot
block to the wiper arm.

REMOVAL

1. Lift the wiper arm to its over-center position to hold

the wiper blade off of the glass and relieve the
spring tension on the wiper arm to wiper pivot shaft
connection.

2. Pull the latch (2) on the pivot end (1) of the wiper

arm outward.

3. Using a slight rocking action, disengage and

remove the wiper arm pivot end from the wiper
pivot shaft.

INSTALLATION

NOTE: The right and left wiper arms are not interchangeable. The right wiper arm is slightly longer than the
left. Be certain that each wiper arm is installed on the proper wiper pivot.

1. Place the wiper arm hinge in its over-center posi-

tion prior to attempting installation.

2. The wiper arms are indexed to the wiper pivot

shafts with integral keys in the wiper arm pivot
ends (1) and keyways in the wiper pivot shafts.
Align the key of the wiper arm to the keyway on
the wiper pivot shaft.

3. Once the wiper blade is aligned, push the pivot of

the wiper arm down firmly and evenly over the
wiper pivot shaft until it is fully engaged. When the
wiper arm is fully engaged on the wiper pivot, the
spring-loaded latch (2) will snap back into place
against the wiper arm pivot end.

4. Gently lower the wiper arm until the wiper blade is

in position on the windshield glass.

8R - 68

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

DR/DH

WIPER BLADE

DESCRIPTION

Each wiper blade is secured by an integral latching
pivot block (3) to the hook formation on the tip of each
wiper arm, and rests on the glass near the base of the
windshield when the wipers are not in operation. The
wiper blade consists of the following components:

•

Superstructure (1) - The superstructure includes
several stamped steel bridges and links with
claw formations that grip the wiper blade ele-
ment. Also included in this unit is the latching,
molded plastic pivot block that secures the
superstructure to the wiper arm. All of the metal
components of the wiper blade have a satin
black finish applied.

•

Element (2) - The wiper element or squeegee is
the resilient rubber member of the wiper blade
that contacts the glass.

•

Flexor (7) - The flexor is a rigid metal component running along the length of each side of the wiper element
where it is gripped by the claws (6) of the superstructure.

All models have two 60.00 centimeter (23.62 inch) long wiper blades with non-replaceable rubber elements (squee-
gees). The wiper blades cannot be adjusted or repaired. If faulty, worn, or damaged the entire wiper blade unit must
be replaced.

OPERATION

The wiper blades are moved back and forth across the glass by the wiper arms when the wipers are being oper-
ated. The wiper blade superstructure is the flexible frame that grips the wiper blade element and evenly distributes
the force of the spring-loaded wiper arm along the length of the element. The combination of the wiper arm force
and the flexibility of the superstructure makes the element conform to and maintain proper contact with the glass,
even as the blade is moved over the varied curvature that may be encountered across the glass surface.

The wiper element flexor provides the claws of the blade superstructure with a rigid, yet flexible component on the
element which can be gripped. The rubber element is designed to be stiff enough to maintain an even cleaning
edge as it is drawn across the glass, yet resilient enough to conform to the glass surface and flip from one cleaning
edge to the other each time the wiper blade changes directions.

REMOVAL

CAUTION: Do not allow the wiper arm to spring back against the glass without the wiper blade in place or
the glass may be damaged.

DR/DH

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 69

NOTE: The notched end of the wiper element
flexor should always be oriented towards the end
of the wiper blade that is nearest to the wiper
pivot.

1. Lift the wiper arm (2) to raise the wiper blade and

element (6) off of the glass, until the wiper arm
hinge is in its over-center position.

2. To remove the blade from the arm, depress the

latch release tab (4) on the pivot block (3) under
the tip of the arm and slide the blade away from
the tip towards the pivot end of the arm far enough
to disengage the pivot block from the hook forma-
tion (5) on the end of the arm.

3. Extract the hook formation on the tip of the wiper

arm through the opening in the wiper blade super-
structure (1) just ahead of the pivot block.

4. Gently lower the tip of the wiper arm onto the glass.

INSTALLATION

CAUTION: Do not allow the wiper arm to spring back against the glass without the wiper blade in place or
the glass may be damaged.

NOTE: The notched end of the wiper element
flexor should always be oriented towards the end
of the wiper blade that is nearest to the wiper
pivot.

1. Lift the wiper arm (2) off of the windshield glass,

until the wiper arm hinge is in its over-center posi-
tion.

2. Position the wiper blade near the hook formation

(5) on the tip of the arm with the notched end of
the wiper element flexor oriented towards the end
of the wiper arm that is nearest to the wiper pivot.

3. Insert the hook formation on the tip of the arm

through the opening in the blade superstructure (1)
ahead of the pivot block (3) far enough to engage
the pivot block into the hook.

4. Slide the pivot block up into the hook formation on the tip of the wiper arm until the latch release tab (4) snaps

into its locked position. Latch engagement will be accompanied by an audible click.

5. Gently lower the wiper blade and element (6) onto the glass.

8R - 70

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

DR/DH

WIPER HIGH/LOW RELAY

DESCRIPTION

The wiper high/low relay is a conventional Interna-
tional

Standards

Organization

(ISO)

micro

relay.

Relays conforming to the ISO specifications have
common physical dimensions, current capacities, ter-
minal patterns, and terminal functions. This relay is
contained within a small, rectangular, molded plastic
housing and is connected to all of the required inputs
and outputs through five integral male spade-type ter-
minals that extend from the relay base plate.

The wiper high/low relay is located in the Power Distribution Center (PDC)/Integrated Power Module (IPM) in the
engine compartment near the battery. Refer to the layout label on the underside of the PDC cover for specific relay
cavity assignment information. The wiper high/low relay cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged,
the unit must be replaced.

OPERATION

The wiper high/low relay is an electromechanical switch that uses a low current input from the Front Control Module
(FCM) to control a high current output to the wiper motor. The movable common feed contact point is held against
the fixed normally closed contact point by spring pressure. When the relay coil is energized, an electromagnetic field
is produced by the coil windings. This electromagnetic field draws the movable relay contact point away from the
fixed normally closed contact point, and holds it against the fixed normally open contact point. When the relay coil
is de-energized, spring pressure returns the movable contact point back against the fixed normally closed contact
point. A resistor is connected in parallel with the relay coil in the relay, and helps to dissipate voltage spikes and
electromagnetic interference that can be generated as the electromagnetic field of the relay coil collapses.

The wiper high/low relay terminals are connected to the vehicle electrical system through a connector receptacle in
the Power Distribution Center (PDC)/Integrated Power Module (IPM). The inputs and outputs of the wiper high/low
relay include:

•

Common Feed Terminal - The common feed terminal (30) is connected to the output of the wiper on/off relay
at all times through the wiper on/off relay output circuit.

•

Coil Ground Terminal - The coil ground terminal (85) is connected to a control output of the Front Control
Module (FCM) through a wiper high/low relay control circuit. The FCM controls wiper motor operation by con-
trolling a ground path through this circuit.

•

Coil Battery Terminal - The coil battery terminal (86) receives battery current when the ignition switch is in the
On or Accessory positions from a fuse in the PDC/IPM through a fused ignition switch output (run-acc) circuit.

•

Normally Open Terminal - The normally open terminal (87) is connected to the high speed brush of the wiper
motor through a wiper high/low relay high speed output circuit, and is connected to the high speed brush
whenever the relay is energized.

•

Normally Closed Terminal - The normally closed terminal (87A) is connected to the low speed brush of the
wiper motor through a wiper high/low relay low speed output circuit, and is connected to the low speed brush
whenever the relay is de-energized.

The wiper high/low relay can be diagnosed using conventional diagnostic tools and methods. However, conventional
diagnostic methods may not prove conclusive in the diagnosis of the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC),
the FCM, or the electronic message inputs to or outputs from the EMIC and the FCM that control the operation of
the wiper high/low relay. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the wiper high/low relay, the
EMIC, the FCM, or the electronic message inputs and outputs related to the wiper high/low relay operation requires
the use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

DR/DH

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 71