Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 2010

COOLDOWN TEST TOO COLD TO START (CONTINUED)

5.

CHECK (C21) EVAPORATOR TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT & (C121) SENSOR GROUND
CIRCUIT FUNCTION

Turn the ignition off.

Connect a jumper wire between the (C21) Evaporator Temperature
Sensor Signal circuit and the (C121) Sensor Ground circuit in the
Evaporator Temperature Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

With the DRBIII

T

in Sensor Display, read the Evaporator Temperature

Sensor voltage.

Is the voltage below 0.10 volts?

Yes

>> Replace the Evaporator Temperature Sensor in accor-

dance with the Service Information. When the repair is
complete, start the engine, set the blower control to high
speed, and then re-run the Cooldown Test.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

No

>> Go To 6

6.

CHECK THE (C121) SENSOR GROUND CIRCUIT FOR HIGH RESISTANCE

NOTE: Ensure that the voltmeter leads are connected for positive
polarity and that they meet the terminals in the connector. Also
ensure that there is a good terminal to wire connection.
Turn the ignition off.

Remove the jumper wire from the Evaporator Temperature Sensor har-
ness connector.

Reconnect the Evaporator Temperature Sensor harness connector.

Back probe the (C121) Sensor Ground circuit between the Evaporator
Temperature Sensor harness connector and the A/C Heater Control
C1 harness connector.

Turn the ignition on.

Is the voltage below 0.10 volts?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the (C121) Sensor Ground circuit for high resis-

tance. When the repair is complete, start the engine, set
the blower control to high speed, and then re-run the
Cooldown Test.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT

CONTROL

MODULE

-

DIAGNOSIS

AND

TESTING).

24 - 40

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

COOLDOWN TEST TOO COLD TO START (CONTINUED)

7.

CHECK THE (C21) EVAPORATOR TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR HIGH RESISTANCE

NOTE: Ensure that the voltmeter leads are connected for positive
polarity and that they meet the terminals in the connector. Also
ensure that there is a good terminal to wire connection.
Turn the ignition off.

Back probe the (C21) Evaporator Temperature Sensor Signal circuit
between the Evaporator Temperature Sensor harness connector and
the A/C Heater Control C1 harness connector.

Turn the ignition on.

Is the voltage below 0.10 volts?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the

Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

No

>> Repair the (C21) Evaporator Temperature Sensor Signal

circuit for high resistance. When the repair is complete,
start the engine, set the blower control to high speed, and
then re-run the Cooldown Test.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

DR/DH

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 41

COOLDOWN TIME EXCESSIVE FAULT

For the Manual Temperature Control circuit diagrams (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING - SCHEMAT-
ICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
When executing the Cooldown Test

•

Set Condition:
This message will display if the A/C system is unable to bring the evaporator temperature down 11.11°C (20°F)
within one minute.

Possible Causes

FAULTS PRESENT IN THE HVAC SYSTEM

FAULTS PRESENT IN THE POWERTRAIN SYSTEM

OTHER CONDITIONS PRESENT CAUSING A/C SYSTEM PERFORMANCE PROBLEMS

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR DTCS IN THE A/C HEATER CONTROL

CAUTION: The work area ambient temperature must be above 21.1°C (70°F) and the evaporator temperature
must be above 12.7°C (55°F) in order to test A/C system performance.
Turn the ignition on.

With the DRBIII

T

, read HVAC DTCs.

Does the DRBIII

T

display any DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of

HVAC related symptoms. When the repair is complete, erase the DTCs, cycle the ignition switch, start
the engine, set the blower control to high speed, and then re-run the Cooldown Test.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 2

24 - 42

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

COOLDOWN TIME EXCESSIVE FAULT (CONTINUED)

2.

CHECK FOR DTCS IN THE PCM OR ECM

With the DRBIII

T

, read PCM or ECM DTCs.

Does the DRBIII

T

display any DTCs?

Yes (Gasoline Engines)

Diagnose and repair the DTC(s). (Refer to 9 - ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS). When the repair
is complete, erase the DTCs, cycle the ignition switch, start the engine, set the blower control to high
speed, and then re-run the Cooldown Test.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Yes (Diesel Engines)

Diagnose and repair the DTC(s). (Refer to 9 - ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS). When the repair
is complete, erase the DTCs, cycle the ignition switch, start the engine, set the blower control to high
speed, and then re-run the Cooldown Test.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Perform the A/C Performance Test. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING - DIAGNOSIS AND

TESTING).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

DR/DH

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 43