Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1801

OPERATION

As the switch moves through its linear motion contacts
slide across a circuit board which changes the resis-
tance between the range sensing pins of the switch. A
power supply on the instrument cluster provides a reg-
ulated voltage signal to the switch. The return signal is
decoded by the cluster, which then controls the
PRNDL display to correspond with the correct trans-
mission range. A bus message of transmission range
is also sent by the cluster. In REVERSE range a sec-
ond contact set closes the circuit providing power to
the reverse lamps.

Indicated Gear Position

Transmission

Status

Column Shifter

Position

Mechanical State

Electronic Display
(Ignition Unlocked)

Electronic Display
(Ignition On)

P

P

P

Vehicle is in PARK
with the pawl
engaged.

In the PARK gate.

R

The PARK pawl is
disengaged and the
vehicle is free to
roll, but REVERSE
is not engaged.

Between the PARK
and REVERSE
gates.

R

R

R

The transmission is
hydraulically in
REVERSE.

In the REVERSE
gate.

N

The transmission is
transitioning
between REVERSE
and NEUTRAL.

Between the
REVERSE and
NEUTRAL gates.

N

N

N

The vehicle is in
NEUTRAL.

In the NEUTRAL
gate.

21 - 1136

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

DR/DH

Indicated Gear Position

Transmission

Status

Column Shifter

Position

Mechanical State

Electronic Display
(Ignition Unlocked)

Electronic Display
(Ignition On)

N

The transmission is
transitioning
between NEUTRAL
and DRIVE, but is
not in DRIVE.

Between the
NEUTRAL and
DRIVE gates.

D

D

D

The transmission is
hydraulically in
DRIVE.

In the DRIVE gate,

2

2

2

The transmission is
hydraulically in
Manual SECOND.

In the SECOND
gate.

1

1

1

The transmission is
hydraulically in
Manual FIRST.

In the FIRST gate.

DIAGNOSIS AND TESTING - TRANSMISSION RANGE SENSOR (TRS)

NOTE: For all circuit identification in the following steps, Refer to the appropriate Wiring Information.

1. Raise vehicle on suitable hoist.

2. Disconnect the vehicle’s shift cable from the manual lever.

3. With the manual lever in the PARK position (the PARK position is with the manual lever moved to the full rear-

ward position), measure the resistance between the Park/Neutral Position Sense pin of the TRS and the trans-
mission case. The resistance should be less than 5 ohms.

4. With the manual lever in the NEUTRAL position (the NEUTRAL position is with the manual lever moved two

detents forward of the full rearward position), measure the resistance between the Park/Neutral Position Sense
pin of the TRS and the transmission case. The resistance should be less than 5 ohms.

5. If the resistance is greater than 5 ohms in either of the previous steps, check for a dirty contact between the tip

of the TRS rod and the valve body manual lever. If the contact is OK, replace the TRS.

6. With the manual lever in the REVERSE position (the REVERSE position is with the manual lever moved one

detent forward of the full rearward position), measure the resistance between the Fused Ignition Switch Output
and the Back-up Lamp feed pins of the TRS. The resistance should be less than 5 ohms. If the resistance is
greater than 5 ohms, replace the TRS.

7. With the manual lever in the PARK position (the PARK position is with the manual lever moved to the full rear-

ward position), measure the resistance between the Transmission Range Sensor MUX and the Transmission
Range Sensor 5V Supply pins of the TRS. The resistance should be 522.2 ohms. If the resistance is not correct,
replace the TRS.

8. With the manual lever in the REVERSE position (the REVERSE position is with the manual lever moved one

detent forward of the full rearward position), measure the resistance between the Transmission Range Sensor
MUX and the Transmission Range Sensor 5V Supply pins of the TRS. The resistance should be 206.2 ohms. If
the resistance is not correct, replace the TRS.

9. With the manual lever in the NEUTRAL position (the NEUTRAL position is with the manual lever moved two

detents forward of the full rearward position), measure the resistance between the Transmission Range Sensor
MUX and the Transmission Range Sensor 5V Supply pins of the TRS. The resistance should be 108.6 ohms. If
the resistance is not correct, replace the TRS.

10. With the manual lever in the DRIVE position (the DRIVE position is with the manual lever moved three detents

forward of the full rearward position), measure the resistance between the Transmission Range Sensor MUX
and the Transmission Range Sensor 5V Supply pins of the TRS. The resistance should be 59.9 ohms. If the
resistance is not correct, replace the TRS.

11. With the manual lever in the SECOND position (the SECOND position is with the manual lever moved one

detent rearward of the full forward position), measure the resistance between the Transmission Range Sensor

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

21 - 1137

MUX and the Back-up Lamp feed pins of the TRS. The resistance should be 31.9 ohms. If the resistance is not
correct, replace the TRS.

12. With the manual lever in the LOW position (the LOW position is with the manual lever moved to the full forward

position), measure the resistance between the Transmission Range Sensor MUX and the Back-up Lamp feed
pins of the TRS. The resistance should be 13.7 ohms. If the resistance is not correct, replace the TRS.

REMOVAL

1. Raise vehicle and position drain pan under the

transmission range sensor (TRS).

2. Move the transmission manual lever to the manual

LOW position. The manual LOW position is with
the manual lever in the forward-most detent.

3. Disengage the wiring connector from the TRS.

4. Remove the two screws holding the TRS to the

TRS mounting bracket.

5. Remove the TRS (3) from the TRS mounting

bracket by pulling it straight out of the bracket.

6. If necessary, loosen the TRS mounting bracket (2)

in the transmission case using Adapter 8581 (3).

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AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

DR/DH

7. If necessary, remove the TRS mounting bracket (2)

from the transmission case.

INSTALLATION

1. Move the transmission manual shaft lever to the

manual LOW position.

2. If necessary, install the TRS mounting bracket (2)

into the transmission case. Using Adapter 8581 (3),
tighten the mounting bracket to 34 N·m (300
in.lbs.).

3. Install the TRS (3) into the mounting bracket (2)

with the wiring connector facing the front of the
transmission.

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - SERVICE INFORMATION

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