Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1737

P0974-TRANSMISSION OVERDRIVE CIRCUIT VOLTAGE TOO HIGH (DIESEL) (CONTINUED)

6.

CHECK THE 3-4 SOLENOID

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary
Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the 3-4 (Overdrive) Solenoid.

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the 3-4 Solenoid
Control circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connec-
tor.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light cycle on and off and illuminate brightly?

Yes

>> Go To 7

No

>> Using the schematics as a guide, check the Engine Control Module (ECM) pins, terminals, and connec-

tors for corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground cir-
cuits. If no problems are found, replace and program the ECM per the Service Information. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary set this DTC are not present at this time.

Use the Freeze Frame Data to help duplicate the conditions that set the DTC. Pay particular attention to the DTC
set conditions, such as, VSS, MAP, ECT, and Load.

Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

Refer to any technical service bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

21 - 880

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1740-TCC O/D SOL PERFORMANCE (DIESEL)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagramRefer to Section 8W

Theory of Operation

The Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid is used to engage the TCC which inproves fuel economy.

•

When Monitored:
The Torque Convertor Clutch (TCC) and Overdrive Clutch (O/D) will be tested each time the ECM requests
TCC engagement in 3rd gear and O/D.

•

Set Condition:
The DTC will set if the expected RPM drop is not achieved while attempting to engage TCC or O/D. This
indicates a malfunctioning torque convertor or overdrive clutch.

Possible Causes

ENGINE DTCS PRESENT

TRANSMISSION DTCS PRESENT

TRANSMISSION TEMPERATURE TOO COLD

OIL PAN CONTAINS EXCESSIVE DEBRIS

3-4 SHIFT SOLENOID

SHAFT OR SEAL DAMAGE

TCC SOLENOID

TORQUE CONVERTER

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

ENGINE DTCS PRESENT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Are there any Engine Temperature, Cam, Engine RPM, Misfire, P/N, or TPS DTC’s present?

Yes

>> Refer to 9 - ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL and perform the appropriate symptom.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

CHECK FOR OTHER TRANSMISSION DTCS PRESENT

Are any of the DTCs P0720, P0973, P0974, P2769, and/or P2770, also present?

Yes

>> Refer to the Transmission category, and perform the appropriate symptom(s). (Refer to 21 - TRANS-

MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 3

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 881

P1740-TCC O/D SOL PERFORMANCE (DIESEL) (CONTINUED)

3.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

With the scan tool, read Engine DTCs.

Record the Freeze Frame data for the reported DTC.

With the scan tool, erase DTCs.

Turn the ignition off to the lock position.

Using the Freeze Frame data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set.

NOTE: It may be necessary to road test the vehicle to duplicate the original set conditions.
With the scan tool, read Engine DTCs.

Did the DTC reset?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 14

4.

VERIFY THE TOW/ HAUL OVERDRIVE FEATURE

NOTE: The transmission fluid temperature must be above 0.0° C (32° F) before proceeding.
With the scan tool, build a custom display using: Engine RPM, Output Shaft Speed, TCC Solenoid, O/D Solenoid
and TPS.

NOTE: This display will monitor the operation of the components.
Start the engine, turn off Overdrive or Tow Haul and test drive the vehicle.

Attain a steady speed of 88.5 Km/h or 55 MPH with a minimum of 1.15 volts throttle opening for 20 seconds.

NOTE: Check the Shift pattern as the vehicle upshifts to speeds of 88.5 Km/h or 55 MPH.

Is the Engine RPM within 60 RPM of the Output Shaft Speed RPM?

Yes

>> Go To 10

No

>> Go To 5

5.

CHECK IF THE OUTPUT SPEED IS GREATER THAN ENGINE RPM

In the previous test, is the Output Shaft Speed greater than Engine RPM?

Yes

>> Go To 6

No

>> Go To 10

6.

CALCULATE EXPECTED ENGINE RPM

With the scan tool, build a custom display using: Engine RPM, Output Shaft Speed, TCC Solenoid, O/D Solenoid
and TPS.

NOTE: This display will monitor the operation of the components.
Start the engine, turn off Overdrive or Tow Haul and test drive the vehicle.

Attain a steady speed of 88.5 Km/h or 55 MPH with a minimum of 1.15 volts throttle opening for 20 seconds.

With the scan tool, verify the 3-4 Solenoid (O/D) Solenoid is on and the TCC solenoid is locked

NOTE: Use this formula, Output Shaft Speed x 0.69 = expected Engine RPM.

Did the Engine RPM drop to 0.69 of the Output Shaft Speed RPM?

Yes

>> Go To 10

No

>> Go To 7

21 - 882

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1740-TCC O/D SOL PERFORMANCE (DIESEL) (CONTINUED)

7.

GOVERNOR PRESSURE SYSTEM TEST

Turn the ignition off to the lock position.

Connect a 0 to 2068 Kpa or 0 to 300 PSI pressure gauge to the Overdrive Clutch Test Port.

Connect a 0 to 2068 Kpa or 0 to 300 PSI pressure gauge to the Governor Test Port.

Start the engine.

NOTE: Allow the transmission temperature to rise to normal operating temperature.
While observing both pressure gauges, select 4th Gear from Gov and 3-4 System Test.

NOTE: The Governor pressure should rise to above 137.8 Kpa or 20 PSI, shortly after the OD pressure
should rise above 275.7 Kpa or 40 PSI.

Did the pressures act as described?

Yes

>> Go To 8

No

>> Go To 9

8.

CHECK IF THE OIL PAN CONTAINS EXCESSIVE DEBRIS

Remove the transmission oil pan per the Service information.

Is the transmissin fluid burnt or does the transmissin oil pan contain excessive debris?

Yes

>> Repair internal transmission as necessary. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC -

48RE - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING)

No

>> Go To 10

9.

CHECK THE 3-4 SHIFT SOLENOID

Turn the ignition off to the lock position.

Replace the 3-4 Solenoid per the Service information. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC -
48RE/VALVE BODY - REMOVAL)

Connect a 0 to 2068 Kpa or 0 to 300 PSI pressure gauge to the Overdrive Clutch Test Port.

Connect a 0 to 2068 Kpa or 0 to 300 PSI pressure gauge to the Governor Test Port.

Start the engine.

NOTE: Allow the transmission temperature to rise to normal operating temperature.
While observing both pressure gauges, select 4th gear from the Governor 3-4 shift valve system test.

NOTE: The Governor pressure should rise above 137.8 Kpa or 20 PSI, shortly after the OD pressure should
rise above 275.7 Kpa or 40 PSI.

Did the pressures act as described?

Yes

>> Test Complete.

No

>> Overhaul the transmission per the Service information. Carefully inspect the seals and clutches related

to the OD Clutch. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 883