Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1418

Camshaft Bushing/Bores

Camshaft bores No. 2–7 do not use a bushing.

1. Inspect the camshaft bushing and bores for signs

of excessive wear.

2. Measure the camshaft bushing and bores with a

telescoping bore gauge and micrometer. If out of
specification,

(Refer

to

9

-

ENGINE/ENGINE

BLOCK/CAMSHAFT & BEARINGS (IN BLOCK) -
REMOVAL).

3. Inspect the camshaft bushing (1) oil holes for align-

ment with cylinder block.

Camshaft Gear

Inspect the camshaft gear for cracks (gear and hub), and chipped/broken/fretted teeth. If replacement is necessary,
camshaft and gear are replaced as an assembly. (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/CAMSHAFT & BEARINGS
(IN BLOCK) - REMOVAL).

Thrust Plate

CAMSHAFT THRUST PLATE THICKNESS CHART

MIN. 9.34 mm (0.368 in.)

MAX. 9.60 mm (0.378 in.)

Inspect the camshaft thrust plate for excessive wear in the camshaft contact area. Measure thrust plate thickness
using the CAMSHAFT THRUST PLATE THICKNESS CHART . Replace any thrust plate that falls outside of these
specifications:

9 - 2594

ENGINE - 5.9L DIESEL - SERVICE INFORMATION

DR/DH

INSTALLATION

CAMSHAFT BEARINGS

1. Apply a coating of Loctite

T

640 Adhesive to the

backside of the new bushing. Avoid getting adhe-
sive in the oil hole.

2. Use a universal cam bushing installation tool and

install the front bushing (1) so that it is even with
the front face of the cylinder block. The oil hole
must be aligned. A 3.2 mm (0.128 inch) diameter
rod must be able to pass through the hole.

3. Measure the installed bushings at the front bore.

The minimum inside diameter is 54.083 mm
(2.1293 inch), and the maximum inside diameter is
is 54.147 mm. (2.1318 in.).

CAMSHAFT

1. Lubricate the camshaft bushing and bores with

fresh engine oil or suitable equivalent.

2. Liberally coat the camshaft lobes, journals, and

thrust washer with fresh engine oil or suitable
equivalent.

CAUTION: When installing the camshaft, DO NOT
push it in farther than it will go with the thrust
washer in place.

3. Install the camshaft and thrust plate. Align the tim-

ing marks as shown.

BACKLASH - 0.075 - 0.250 mm (0.003 - 0.010 inch)

CLEARANCE - 0.025 - 0.500 mm (0.001 - 0.020 inch)

4. Install the thrust plate bolts and tighten to 24 N·m (18 ft. lbs.) torque.

5. Measure camshaft back lash and end clearance.

6. Remove the wooden dowel rods and rubber bands from the tappets.

7. Lubricate the push rods with engine oil and install in their original location. Verify that they are seated in the

tappets.

8. Lubricate the valve tips with engine oil and install the crossheads in their original locations.

9. Lubricate the crossheads and push rod sockets with engine oil and install the rocker arms and pedestals in their

original locations. Tighten bolts to 36 N·m (27 ft. lbs.) torque.

DR/DH

ENGINE - 5.9L DIESEL - SERVICE INFORMATION

9 - 2595

10. Verify valve lash adjustment (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/INTAKE/EXHAUST VALVES & SEATS

- STANDARD PROCEDURE).

11. FOR EARLY BUILDS Install the cylinder head cover and reusable gasket (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER HEAD COVER(S) - INSTALLATION).

12. FOR LATE BUILDS Install the cylinder head cover.

13. Install gear housing cover (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/GEAR HOUSING COVER - INSTALLATION).

Install front crankshaft dust seal.

14. Install the crankshaft damper with the speed indicator ring (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION

DAMPER - INSTALLATION).

15. Install the fan support/hub assembly Refer to (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/RADIATOR FAN - INSTALLA-

TION).

16. Install the power steering pump.

17. Install accessory drive belt tensioner. Torque bolt to 43 Nm (32 ft. lbs.).

18. Install the accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLATION).

19. Install the charge air cooler (with a/c condenser and auxiliary transmission oil cooler, if equipped) and tighten

the mounting bolts to 2 N·m (17 in. lbs.) torque.

20. Connect charge air cooler inlet and outlet pipes. Tighten clamps to 11 N·m (95 in. lbs.) torque.

21. Install the radiator upper support panel.

22. Close radiator petcock and lower the radiator into the engine compartment. Tighten the mounting bolts to 11

N·m (95 in. lbs.) torque.

23. Raise vehicle on hoist.

24. Connect radiator lower hose and install clamp.

25. Connect transmission auxiliary oil cooler lines (if equipped).

26. Lower vehicle.

27. Install the fan /drive/shroud assembly. (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/RADIATOR FAN - INSTALLATION)

28. Install the coolant recovery and windshield washer fluid reservoirs to the fan shroud.

29. Connect the coolant recovery hose to the radiator filler neck.

30. Add engine coolant (Refer to 7 - COOLING - STANDARD PROCEDURE).

31. Charge A/C system with refrigerant (if A/C equipped) (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMB-

ING - STANDARD PROCEDURE).

32. Connect the battery negative cables.

33. Start engine and check for engine oil and coolant leaks.

BEARINGS - CONNECTING ROD

STANDARD PROCEDURE - CONNECTING ROD BEARING AND CRANKSHAFT
JOURNAL CLEARANCE

DESCRIPTION

MEASUREMENT

CONNECTING ROD BORE, BEARINGS REMOVED

MIN. 72.99 mm (2.874 in.)

MAX. 73.01 mm (2.875 in.)

CONNECTING ROD BORE, BEARINGS INSTALLED

MIN. 69.05 mm (2.719 in.)

MAX. 69.10 mm (2.720 in.)

9 - 2596

ENGINE - 5.9L DIESEL - SERVICE INFORMATION

DR/DH

1. Measure the connecting rod bore with bearings

removed and the bolts tightened to 100 N·m (73 ft.
lbs.) torque..

2. Measure the connecting rod bore with the bearings

installed and the bolts tightened to 100 N·m (73 ft.
lbs.) torque.

Measure within 20° arc from each side of the parting
line. Also measure 90° from parting line.

Record the smallest and largest diameter.

Measure the diameter of the rod journal at the location
shown. Calculate the average diameter for each side
of the journal.

Determine minimum bearing clearance by calculating
the differance between the smallest connecting rod
bore diameter with the bearing installed and the average diameter for each side of the crankshaft journal.

Determine the maximum bearing clearance by calculating the difference between the largest connecting rod bore
diameter and the average diameter with the bearing installed for each side of the crankshaft journal.

If the crankshaft is within limits, replace the bearing. If the crankshaft is out of limits, grind the crankshaft to the next
smaller size and use oversize rod bearings.

CRANKSHAFT & GEAR

DESCRIPTION

The crankshaft is a forged steel, integrally balanced
unit. It is supported by seven main bearings, with posi-
tion number six designated as the thrust journal. The
crankshaft is held in place by main caps and 12 mm
capscrews. The crankshaft also has internal cross
drillings to supply the connecting rods with engine oil.

REMOVAL - GEAR

1. Remove the gear housing cover. (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/GEAR HOUSING COVER - REMOVAL)

2. Split the gear and remove it from the crankshaft.

DR/DH

ENGINE - 5.9L DIESEL - SERVICE INFORMATION

9 - 2597