Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1169

P0138-O2 SENSOR 1/2 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

7.

(K344) O2 SENSOR HEATER RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Connect the PCM harness connectors.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool actuate the O2 Heater Test.

Measure the voltage on the (K344) O2 Sensor Heater Relay Output
circuit.

Is the voltage above 11.0 volts?

No

>> Repair the open in the (K344) O2 Sensor Heater Relay

Output circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

Yes

>> Go To 8

8.

(Z1) O2 SENSOR HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (Z1) O2 Sensor
Heater ground circuit from the 1/2 O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the open in the (Z1) O2 Sensor Heater ground cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 1598

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

DR/DH

P0139-O2 SENSOR 1/2 SLOW RESPONSE

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

9 - 1599

P0139-O2 SENSOR 1/2 SLOW RESPONSE (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The downstream O2 Sensor is located in the exhaust path behind the catalytic converter, is monitored for proper
response to assure optimum catalytic converter efficiency. The downstream O2 response monitor is intended to
diagnose a downstream O2 sensor that is not moving or stuck in a voltage window and to insure accurate infor-
mation for catalyst monitor diagnosis.

•

When Monitored:
Start engine. Allow engine to idle. For 1st part of test, if limits are exceeded, test passes. If not, 2nd part of
test runs. amb/batt temp >44°F, Baro >22.13

9

H2O, battery >10.5 volts, MAP >11.79 & <18.15

9

H2O, RPM

>1350 & <2200 and vss >50 and <65.

•

Set Condition:
The oxygen sensor signal voltage is switching from below 0.39 of a volt to above 0.58 of a volt and back fewer
times than required.

Possible Causes

EXHAUST LEAK

(K141) O2 1/2 SIGNAL CIRCUIT

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

O2 SENSOR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: Check for contaminants that may have damaged the O2 Sensor: contaminated fuel, unapproved sil-
icone, oil and coolant.
Ignition on, engine not running.

NOTE: After the repairs have been made, verify proper O2 Sensor operation. If all the O2 Sensor voltage
readings have not returned to normal, follow the diagnostic procedure for the remaining O2 Sensors.
With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCE-

DURE)

2.

EXHAUST LEAK

Start the engine.

Inspect the exhaust system for leaks between the engine and the O2 Sensors.

Are there any exhaust leaks?

Yes

>> Repair or replace the leaking exhaust parts as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 1600

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

DR/DH

P0139-O2 SENSOR 1/2 SLOW RESPONSE (CONTINUED)

3.

(K141) O2 1/2 SIGNAL CIRCUIT VOLTAGE DROP

Turn the ignition off

Ignition on, engine not running.

With a voltmeter, back probe the (K141) O2 Sensor Signal circuit at the 1/2 O2 Sensor harness connector and the
PCM harness connector.

NOTE: Make sure the voltmeter leads meet the terminals in the connector and that there is good terminal to
wire connection and are connected for positive polarity.
Start the engine.

Allow the engine to idle.

Is the voltage below 0.10 of a volt?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the excessive resistance in the (K141) O2 Sensor 1/2 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT VOLTAGE DROP

Turn the ignition off.

With a voltmeter, back probe the (K900) Sensor ground circuit at the 1/2 O2 Sensor harness connector and PCM
harness connector.

NOTE: Make sure the voltmeter leads meet the terminals in the connector and that there is good terminal to
wire connection.
Start the engine.

Allow the engine to idle.

Is the voltage below 0.10 of a volt?

Yes

>> Go To 5

NOTE: Turn the ignition off before continuing.

No

>> Repair the excessive resistance in the (K900) Sensor ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

O2 SENSOR

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace the O2 Sensor

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - SRT-10

9 - 1601