Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1120

P2121-PPS CONFORMANCE ERROR (CONTINUED)

20.

SIGANAL CIRCUIT SHORTED TO SUPPLY CIRCUIT

Measure the resistance between the APPS 2 signal circuit in the sen-
sor connector and the PPS 2 supply circuit in the sensor connector.

Is the resistance greater than 100 K ohms?

Yes

>> Go To 21

No

>> Repair the signal circuit shorted to the supply.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

21.

RETURN CIRCUIT SHORTED TO OTHER CIRCUITS

Measure the resistance between the APPS 2 return circuit at the ECM
connector and all other circuits in the ECM connector.

Yes

>> Go To 22

No

>> Repair the return circuit shorted to other circuits.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

9 - 1402

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P2121-PPS CONFORMANCE ERROR (CONTINUED)

22.

ECM

Reconnect the ECM connectors.

Reconnect the APPS connector.

Turn Ignition on, engine off.

While monitoring with the scan tool, disconnect the sensor connector.

Did a APPS 1 and APPS 2 voltage too low DTC set?

Yes

>> Go To 23

No

>> Replace the ECM.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

23.

APPS

Reconnect the APPS connector.

Monitor the APPS 1 and APPS 2 voltage with the scan tool while depressing the acceralator pedal.

Is the voltage transition shown on the scan tool smooth while depressing the acceraaltor and is the volt-
age from APPS 1 twice as much as the voltage from APPS 2?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnostic Procedure). (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the APPS.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1403

P2122-PPS 1 VOLTAGE TOO LOW

9 - 1404

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P2122-PPS 1 VOLTAGE TOO LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
While the key is on and during engine operation.

•

Set Condition:
The APPS circuit voltage at the ECM goes below 0.13 volt for more than 2 seconds.

Possible Causes

APPS

ECM

(K23) APPS NO. 1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

(F855) APPS NO. 1 5-VOLT SUPPLY OPEN

(K23) APPS NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K23) APPS NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO OTHER CIRCUITS

(F855) APPS NO. 1 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(F855) APPS NO. 1 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO OTHER CIRCUITS

INTERMITTENT CONDITION

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

(K23) APPS NO. 1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connectors.

Disconnect the APPS harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the (K23) APPS No. 1 signal circuit
between the APPS sensor harness connector and the ECM harness
connector.

Is the resistance less than 10 ohms?

Yes

>> Go To 2

No

>> Repair the (K23) APPS No. 1 signal circuit open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1405