Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1046

P0117-ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR VOLTAGE TOO LOW

9 - 1106

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0117-ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR VOLTAGE TOO LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CON-
TROL MODULE - SCHEMATIC - ELECTRICAL)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With ignition on and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The circuit voltage to the ECM falls below a calibrated threshold for a certain period of time.

Possible Causes

COOLANT TEMPERATURE SENSOR

INTERMITTENT CONDITION

(K2) SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND OR (K104) RETURN CIRCUIT

WIRING HARNESS SHORTED

ECM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Coolant Temp sensor harness connector.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Measure the resistance of the Temp sensor.

Is the resistance between 300 and 90k ohms?

Yes

>> Go To 2

No

>> Replace the Coolant Temperature sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

INTERMITTENT CONDITION

Reconnect the coolant temp sensor connected.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase DTCs.

With the scan tool, read DTCs.

Did the DTC reset?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnostic Procedure). (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 3

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

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P0117-ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR VOLTAGE TOO LOW (CONTINUED)

3.

(K2) SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connector.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Measure the resistance between the engine ground and the (K2) tem-
perature sensor signal circuit at the sensor harness connector.

Is the resistance more than 100 k ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair or replace the short harness.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

4.

WIRING HARNESS SHORTED

Measure the resistance between the (K2) signal circuit and all other
circuits at the ECM harness connector.

Is the resistance more than 100k ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair or replace shorted wiring harness

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

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ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0117-ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR VOLTAGE TOO LOW (CONTINUED)

5.

ECM

Reconnect the ECM harness connectors.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase DTCs.

While monitoring the scan tool, Disconnect the temperature sensor harness connector.

Did the DTC P0118 set?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnostic Procedure). (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the ECM.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

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