Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1039

P0107-INLET AIR PRESSURE SENSOR VOLTAGE TOO LOW

9 - 1078

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0107-INLET AIR PRESSURE SENSOR VOLTAGE TOO LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CON-
TROL MODULE - SCHEMATIC - ELECTRICAL)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The circuit voltage to the ECM falls below a calibrated threshold for a certain period of time.

Possible Causes

OTHER DTC’S PRESENT

INLET AIR PRESSURE SENSOR

INLET AIR SENSOR (K616) SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (Y502) RETURN CIRCUIT

INLET AIR PRESSURE SENSOR (K668) SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO THE RETURN CIRCUIT

(K616) SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K668) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(K616) SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K668) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ECM

INTERMITTENT CONDITION

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

OTHER DTC’S PRESENT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read DTCs.

Do you have multiple DTC’s?

Yes

>> Repair other DTC’s first.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC CONTROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 2

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1079

P0107-INLET AIR PRESSURE SENSOR VOLTAGE TOO LOW (CONTINUED)

2.

SENSOR VOLTAGE

Disconnect the Inlet Air Pressure sensor harness connector.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Measure the voltage between the (K668) 5-volt supply circuit and
(Y502) return circuit of the sensor harness connector.

Is the voltage between 4.5 and 5.5 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

3.

INLET AIR PRESSURE SENSOR

While monitoring scan tool, use a jumper wire to connect the (K668)
5-volt supply circuit with the (K616) signal circuit at the sensor harness
connector.

Does the scan tool show a pressure sensor out of range high
DTC?

Yes

>> Replace the Inlet Air Temperature/Pressure sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 4

9 - 1080

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

DR/DH

P0107-INLET AIR PRESSURE SENSOR VOLTAGE TOO LOW (CONTINUED)

4.

INLET AIR PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE RETURN CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connector.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Measure the resistance between the (K616) signal circuit and (Y502)
return circuit in the Inlet Air pressure sensor harness connector.

Is the resistance greater than 100K Ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair or replace wiring harness.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

5.

SENSOR (K668) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO THE (Y502) RETURN CIRCUIT

Measure the resistance between the (K668) 5-volt supply circuit and
(Y502) return circuit in the Inlet Air Pressure sensor harness connec-
tor.

Is the resistance greater than 100K Ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the short or replace the harness.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1
(DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/ENGINE CONTROL MODULE - DIAG-
NOSIS AND TESTING)

DR/DH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1081