Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 88

Condition

Possible Causes

Correction

Differential Gears Scored

1. Insufficient lubrication.

1. Replace scored gears. Fill
differential with the correct fluid type
and quantity.

2. Improper grade of lubricant.

2. Replace scored gears. Fill
differential with the correct fluid type
and quantity.

3. Excessive spinning of one
wheel/tire.

3. Replace scored gears. Inspect all
gears, pinion bores, and shaft for
damage. Service as necessary.

Loss Of Lubricant

1. Lubricant level too high.

1. Drain lubricant to the correct
level.

2. Worn axle shaft seals.

2. Replace seals.

3. Cracked differential housing.

3. Repair as necessary.

4. Worn pinion seal.

4. Replace seal.

5. Worn/scored yoke.

5. Replace yoke and seal.

6. Axle cover not properly sealed.

6. Remove, clean, and re-seal
cover.

Axle Overheating

1. Lubricant level low.

1. Fill differential to correct level.

2. Improper grade of lubricant.

2. Fill differential with the correct
fluid type and quantity.

3. Bearing pre-loads too high.

3. Re-adjust bearing pre-loads.

4. Insufficient ring gear backlash.

4. Re-adjust ring gear backlash.

Gear Teeth Broke

1. Overloading.

1. Replace gears. Examine other
gears and bearings for possible
damage.

2. Erratic clutch operation.

2. Replace gears and examine the
remaining parts for damage. Avoid
erratic clutch operation.

3. Ice-spotted pavement.

3. Replace gears and examine
remaining parts for damage.

4. Improper adjustments.

4. Replace gears and examine
remaining parts for damage. Ensure
ring gear backlash is correct.

3 - 184

FRONT AXLE - 9 1/4 AA

DR/DH

Condition

Possible Causes

Correction

Axle Noise

1. Insufficient lubricant.

1. Fill differential with the correct
fluid type and quantity.

2. Improper ring gear and pinion
adjustment.

2. Check ring gear and pinion
contact pattern.

3. Unmatched ring gear and pinion.

3. Replace gears with a matched
ring gear and pinion.

4. Worn teeth on ring gear and/or
pinion.

4. Replace ring gear and pinion.

5. Loose pinion bearings.

5. Adjust pinion bearing pre-load.

6. Loose differential bearings.

6. Adjust differential bearing
pre-load.

7. Mis-aligned or sprung ring gear.

7. Measure ring gear run-out.
Replace components as necessary.

8. Loose differential bearing cap
bolts.

8. Inspect differential components
and replace as necessary. Ensure
that the bearing caps are torqued
tot he proper specification.

9. Housing not machined properly.

9. Replace housing.

REMOVAL

1. With vehicle in neutral, position vehicle on hoist.

2. Remove brake calipers and rotors.

3. Disconnect ABS wheel speed sensors.

4. Disconnect axle vent hose.

5. Remove front propeller shaft.

6. Remove stabilizer bar links (2) at the axle brackets

with Puller C-3894-D (1)

.

DR/DH

FRONT AXLE - 9 1/4 AA

3 - 185

7. Disconnect shock absorbers (1) from axle brackets.

8. Remove track bar (1) from the axle bracket.

9. Remove tie rod and drag link (2) with Puller

C-3894-A (3) from the steering knuckles.

3 - 186

FRONT AXLE - 9 1/4 AA

DR/DH

10. Position lift under the axle assembly and secure

axle to lift.

11. Mark suspension alignment cams for installation

reference.

12. Remove upper suspension arms (4) and lower

suspension arms (5) from the axle bracket.

13. Lower the axle. The coil springs will drop with the

axle.

14. Remove coil springs from the axle bracket.

INSTALLATION

CAUTION: Suspension components with rubber
bushings should be tightened with the weight of
the vehicle on the suspension. Failure to follow
these instructions will result in damage.

1. Support the axle on a suitable lifting device.

2. Secure axle to lifting device.

3. Position the axle under the vehicle.

4. Install springs (3), retainer clip and bolts.

5. Raise axle and align it with the spring pads.

6. Position upper (4) and lower suspension arms (5)

in the axle brackets. Install bolts, nuts and align the
suspension

alignment

cams

to

the

reference

marks. Do not tighten at this time.

7. Connect track bar (6) to the axle bracket and install

the bolt. Do not tighten at this time.

8. Install shock absorber (2) and tighten bolts to 121 N·m (89 ft. lbs.).

9. Install stabilizer bar (1) link to the axle bracket. Tighten the nut to 68 N·m (50 ft. lbs.).

10. Install drag link and tie rod to the steering knuckles and tighten the nuts to 108 N·m (80 ft. lbs.).

11. Install ABS wheel speed sensors.

12. Install rotors and brake calipers.

13. Connect the axle vent hose.

14. Install front propeller shaft.

15. With vehicle on the ground, tighten upper suspension arm nuts at axle to 149 N·m (110 ft. lbs.). Tighten upper

suspension arm nuts at frame to 149 N·m (110 ft. lbs.).

16. With vehicle on the ground, tighten lower suspension arm nuts at axle to 190 N·m (140 ft. lbs.). Tighten the

lower suspension arm nuts at frame to 190 N·m (140 ft. lbs.).

17. Tighten track bar bolt at the axle bracket to 176 N·m (130 ft. lbs.).

18. Check front wheel alignment.

DR/DH

FRONT AXLE - 9 1/4 AA

3 - 187