Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 65

CHECKING FRONT LOCKER SOLENOID OPERATION (CONTINUED)

5.

FDCM

NOTE: Before continuing, check the FDCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform FDCM VERIFICATION TEST

No

>> Replace and program the Final Drive Control Module in accordance with Service Information.

Perform FDCM VERIFICATION TEST.

3 - 92

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

CHECKING REAR LOCKER SOLENOID OPERATION

DR/DH

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

3 - 93

CHECKING REAR LOCKER SOLENOID OPERATION (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

REAR LOCKER SOLENOID

(T526) REAR LOCKER SOURCE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(T528) REAR LOCKER SOURCE CIRCUIT SHORTED TO (T528) REAR LOCKER RETURN CIRCUIT

FDCM

Diagnostic Test

1.

AXLE OPERATION

CAUTION: Before removing the FDCM harness connector, clean the connector and locking cam area of dirt
and debris. Failure to do so can result in the connector being jammed or damage to the locking cams on
the harness connector or module. Do not force the assist arm when releasing or installing the harness con-
nector.
Turn the ignition off.

Secure the vehicle by blocking the front wheels from the front and back.

Lift one rear wheel off the ground.

Turn the ignition on.

Place the vehicle in the drive/first gear and transfer case in LOW LOCK.

With the scan tool, actuate the Rear Locker Solenoid.

Manually rotate the wheel that is off the ground. The wheel should lock once the dog clutch is aligned.

Stop the actuation of the Rear Locker Solenoid.

Manually rotate the wheel that is off the ground. The wheel should turn.

Does the Front Axle operate as described above?

Yes

>> Rear Locker Solenoid is operating normally. Test complete.

No

>> Go To 2

2.

REAR LOCKER SOLENOID OPERATION

NOTE: Before continuing with the below diagnostic test, ensure the FDCM harness connector seal is
installed correctly. Inspect the terminals on both harness connector and the module for damage. Failure to
do so can result in misdiagnoses of the system.
Turn the ignition off.

Disconnect the Rear Locker Solenoid harness connector.

Ignition on, engine not running.

Using a 12-volt test light, jump across from the (T526) Rear Locker Source circuit and the (T528) Rear Locker
Return circuit in the Rear Locker harness connector.

With a scan tool, actuate the Rear Locker Solenoid.

Does the test light flash on and off?

Yes

>> Inspect the Rear Locker Solenoid terminals and connectors for corrosion and/or dirty that may compro-

mise the connection. If OK, replace the Rear Locker Solenoid.

Perform FDCM VERIFICATION TEST.

No

>> Go To 3

3 - 94

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

CHECKING REAR LOCKER SOLENOID OPERATION (CONTINUED)

3.

(T526) REAR LOCKER SOURCE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the FDCM harness connector.

Measure the resistance of the (T526) Rear Locker Source circuit at the
FDCM harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the Rear Locker Source cir-

cuit.

Perform FDCM VERIFICATION TEST.

No

>> Go To 4

4.

(T526) REAR LOCKER SOURCE CIRCUIT SHORTED TO (T528) REAR LOCKER RETURN CIRCUIT

Measure the resistance between the (T526) Rear Locker Source cir-
cuit and the (T528) Rear Locker Return circuit in the Rear Locker
Solenoid harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between (T526) Rear Locker Source cir-

cuit and the (T528) Rear Locker Return circuit.

Perform FDCM VERIFICATION TEST

No

>> Go To 5

DR/DH

DIFFERENTIAL & DRIVELINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

3 - 95