Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 217

5В – 20  ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ

Процедура установки 

1.  Установите тягу переключения в сборе. 
2.  Установите  фиксирующий  палец  вала  и

подсоедините 

соединительную 

часть 

к

заднему  кронштейна  крепления  коробки
передач. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.  Установите  универсальный  шарнир  к  коробке

передач. 

4.  Установите  хомут  и  закрутите  болт  на

универсальный шарнир. 

5.  Установите хомут тяги. Смотрите "Регулировка

тяги переключения" в этом разделе. 

6.  Отрегулируйте  тягу  переключения.  Смотрите

"Регулировка  тяги  переключения"  в  этом
разделе. 

7.  Подсоедините 

отрицательную 

клемму

аккумуляторной батареи. 

 
 
 
 
 

САЛЬНИК 

ПОЛУОСЕВОГО

ПРИВОДА 

Необходимые инструменты 
КМ-519 Инструмент для установки кольца 
 

Процедура снятия  

Примечание:  Не  повредите  регулировочное
кольцо подшипника монтировкой. 
1.  Снимите  полуосевые  приводы  с  коробки

передач.  Смотрите  Раздел  3В,  Полуосевой
привод механической коробки передач. 

2.  Снимите сальник полуосевого привода, подняв

внешний 

край 

сальника 

с 

помощью

монтировки. 

 

Процедура установки 

1.  Установите 

новый 

сальник 

полуосевого

привода, используя инструмент для установки
сальника КМ-519 и молоток. 

2.  Нанесите  на  края  сальника  трансмиссионным

маслом. 

3.  Установите  полуосевые  приводы.  Смотрите

Раздел  3В,  Полуосевой  привод  механической
коробки передач. 

 

 

ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ    5В – 21

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ 

Необходимые инструменты 
J-28467-В 

Приспособление 

для 

подпорки

двигателя 
 

Процедура снятия  

1.  Установите  приспособление  для  подпорки

двигателя J-28467-В. 

2.  Снимите  аккумуляторную  батарею  и  поднос.

Смотрите  Раздел  1Е,  Электрическая  часть
двигателя. 

3.  Смотрите  тягу  переключения  в  сборе.

Смотрите  "Регулировка  тяги  переключения"  в
этом разделе. 

4.  Снимите полуосевой привод. Смотрите Раздел

3В, Полуосевой привод  механической коробки
передач. 

 
5.  Отсоедините 

электрический 

разъем

включателя фонаря заднего хода. 

6.  Отсоедините  электрический  разъем  датчика

скорости спидометра. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.  Снимите 

палец 

и 

трубку 

цилиндра

рассцепления сцепления. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8.  Открутите  болт  и  гайку  соединения  демпинг

блока. 

9.  Открутите  три  болта  заднего  кронштейна

крепления. 

10.  Снимите  задний  кронштейн  крепления  с

коробки передач (КП). 

 

5В – 22  ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ

11.  Открутите две стяжные болты заднего демпинг

блока. 

12.  Снимите  задний  демпинг  блок  с  передней

поперечной балки. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
13.  Открутите два болта клетки (cage). 
14.  Открутите  три  болта  верхнего  кронштейна

крепления КП. 

15.  Снимите  верхний  кронштейн  крепления  и

клетку КП. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
16.  Открутите три верхние стяжные болты КП. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17.  Подпорите  КП  при  помощи  домкрата  для

подпорки КП. 

 

 

ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ  МЕХАНИЧЕСКАЯ  КОРОБКА  ПЕРЕДАЧ    5В – 23

18.  Открутите семь нижних стяжных болтов КП. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
19.  Снимите коробку передач. 
Примечание: Ставьте КП только прямо. 
20.  Сместите КП в сторону от двигателя. 
21.  Опустите КП. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Процедура установки 

1.  Подпорите  КП  при  помощи  гаражного

домкрата. 

2.  Установите  КП,  введя  первичный  вал  КП

внутрь  диска  сцепления  и  переместив  КП  к
блоку цилиндров двигателя. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.  Закрутите семь нижних стяжных болтов КП. 

Затяжка 

Затяните нижние стяжные болты КП моментом
73 Нм. 
Затяните  нижний  стяжной  болт  КП  моментом
31 Нм. 
Затяните нижние стяжные болты КП моментом
21 Нм.