RAM 3500 Chassis Cab (2019 year). Manual - part 25

396 IN CASE OF EMERGENCY

Dual Rear Wheels  

Slots in the wheels will assist in properly orienting the inner

and  outer  wheels.  Align  these  slots  when  assembling  the

wheels for best access to the tire valve on the inner wheel.

The  tires  of  both  dual  wheels  must  be  completely  off  the

ground  when  tightening  to  insure  wheel  centering  and

maximum wheel clamping.
Dual  wheel  models  require  a  special  heavy-duty  lug  nut

tightening  adapter (included with  the  vehicle) to  correctly

tighten the lug nuts. Also, when it is necessary to remove and

install dual rear wheels, use a proper vehicle lifting device.
NOTE:

When installing a spare tire (if equipped) as part of a dual

rear  wheel  end  combination,  the  tire  diameter  of  the  two

individual tires must be compared. If there is a significant

difference, the larger tire should be installed in a front loca-

tion. The correct direction of rotation for dual tire installa-

tions must also be observed
It is recommended that wheel stud nuts be kept torqued to

specifications at all times. Torque wheel stud nuts to specifi-

cations at each lubrication interval.
Refer to “Wheel And Tire Torque Specifications” in “Tech-

nical Specifications” for further information.

Wheel Nuts

All wheel nuts should be tightened occasionally to eliminate

the possibility of wheel studs being sheared or the bolt holes

in  the  wheels  becoming  elongated.  This  is  especially

important during the first few hundred miles/kilometers of

operation to allow the wheel nuts to become properly set. All

wheel nuts should first be firmly seated against the wheel.

The wheel nuts should then be tightened to recommended

torque. Tighten the wheel nuts to final torque in increments.

Progress  around  the  bolt  circle,  tightening  the  wheel  nut

opposite  to  the  wheel  nut  just  previously  tightened  until

final torque is achieved.
Refer to “Wheel And Tire Torque Specifications” in “Tech-

nical Specifications” for further information.

To Stow The Flat Or Spare — If Equipped    

Refer to Upfitters Body Builder’s Guide for information on

stowing your spare tire (if equipped).

IN CASE OF EMERGENCY

397

Hub Caps/Wheel Covers — If Equipped  

The hub caps must be removed before raising the vehicle off

the ground.

For 3500 single rear wheel (SRW) models, use the flat end of

the lug wrench to hook and pull off the hub cap. Find the

opening in the hub cap, insert the lug wrench, and pull off

the  cap.  If  you  need  to  pry  against  the  wheel,  protect  the

wheel surface.

Lug Wrench Insertion Location — Hub Cap

On 3500 models with dual rear wheels (DRW), you must first

remove the hub caps—use the procedure noted for the single

rear wheel. For the wheel covers (wheel skins), insert the flat

end of the lug wrench between the outer edge of the wheel

cover and the wheel. Pry against the wheel to remove the

wheel cover. Repeat this procedure around the wheel until

the cover pops off.

CAUTION!

Use extreme caution when removing the front and rear

wheel covers. Damage can occur to the center cap and/or

the wheel if screwdriver type tools are used. A pulling

motion, not a pry off motion, is recommended to remove

the caps.

6

398 IN CASE OF EMERGENCY

Lug Wrench Insertion Location — Wheel Cover

Replace the wheel covers using a rubber mallet to ease the

installation. Align the wheel cover vent holes to the wheel

vent holes. Tap on the wheel cover as needed to firmly seat it

evenly around the wheel.

JUMP STARTING 

If  your  vehicle  has  a  discharged  battery,  it  can  be  jump

started using a set of jumper cables and a battery in another

vehicle, or by using a portable battery booster pack. Jump

starting  can  be  dangerous  if  done  improperly,  so  please

follow the procedures in this section carefully.

NOTE:

When  using  a  portable  battery  booster  pack,  follow  the

manufacturer's operating instructions and precautions.

CAUTION!

• Use a pulling motion to remove the hub cap. Do not use

a twisting motion when removing the hub cap, damage

to the hub cap; finish may occur.

• The rear hub caps on the dual rear wheel has two pull

off notches. Make sure that the hook of the jack handle

driver  is  located  squarely  in  the  cap  notch  before

attempting to pull off.

WARNING!

Do not attempt jump starting if the battery is frozen. It

could rupture or explode and cause personal injury.

CAUTION!

Do  not  use  a  portable  battery  booster  pack  or  any  other

booster source with a system voltage greater than 12 Volts or

damage to the battery, starter motor, alternator or electrical

system may occur.

IN CASE OF EMERGENCY

399

Preparations For Jump Start

The  battery  in  your  vehicle  is  located  in  the  front  of  the

engine compartment, behind the left headlight assembly.
NOTE:

The positive battery post may be covered with a protective

cap if equipped. Lift up on the cap to gain access to the posi-

tive battery post. Do not jump off fuses. Only jump directly

off  positive  post  which  has  a  positive  (+)  symbol  on  or

around the post.

Positive Battery Post

1. Apply  the  parking  brake, shift the  automatic transmis-

sion into PARK (P) and turn the ignition OFF.

2. Turn off the heater, radio, and all unnecessary electrical

accessories.

3. If using another vehicle to jump start the battery, park the

vehicle  within  the  jumper  cables’  reach,  apply  the

parking brake and make sure the ignition is OFF.

WARNING!

• Take care to avoid the radiator cooling fan whenever

the  hood  is  raised.  It  can  start  anytime  the  ignition

switch is ON. You can be injured by moving fan blades.

• Remove any metal jewelry such as rings, watch bands

and bracelets that could make an inadvertent electrical

contact. You could be seriously injured.

• Batteries contain sulfuric acid that can burn your skin

or eyes and generate hydrogen gas which is flammable

and explosive. Keep open flames or sparks away from

the battery.

6

400 IN CASE OF EMERGENCY

Jump Starting Procedure

Connecting The Jumper Cables
1. Connect the positive (+) end of the jumper cable to the

positive (+) post of the discharged vehicle.

NOTE:

Do  not  jump  off  fuses.  Only  jump  directly  off  positive

post.

2. Connect the opposite end of the positive (+) jumper cable

to the positive (+) post of the booster battery.

3. Connect the negative (-) end of the jumper cable to the

negative (-) post of the booster battery.

4. Connect the opposite end of the negative (-) jumper cable

to  a  good  engine  ground  (exposed  metal  part  of  the

discharged vehicle’s engine) away from the battery and

the fuel injection system.

5. Start the engine in the vehicle that has the booster battery,

let  the  engine  idle  a  few  minutes,  and  then  start  the

engine in the vehicle with the discharged battery.

WARNING!

Do not allow vehicles to touch each other as this could

establish a ground connection and personal injury could

result.

WARNING!

Failure  to  follow  this  jump  starting  procedure  could

result  in  personal  injury  or  property  damage  due  to

battery explosion.

CAUTION!

Failure  to  follow  these  procedures  could  result  in

damage to the charging system of the booster vehicle or

the discharged vehicle.

WARNING!

Do not connect the jumper cable to the negative (-) post

of the discharged battery. The resulting electrical spark

could  cause  the  battery  to  explode  and  could  result  in

personal injury. Only use the specific ground point, do

not use any other exposed metal parts.

CAUTION!

Do not connect jumper cable to any of the fuses on the

positive battery terminal. The resulting electrical current

will blow the fuse.

IN CASE OF EMERGENCY

401

6. Once the engine is started, remove the jumper cables in

the reverse sequence:

Disconnecting The Jumper Cables
1. Disconnect the negative (-) end of the jumper cable from

the  engine  ground  of  the  vehicle  with  the  discharged

battery.

2. Disconnect  the opposite end of the  negative (-) jumper

cable from the negative (-) post of the booster battery.

3. Disconnect the positive (+) end of the jumper cable from

the positive (+) post of the booster battery.

4. Disconnect  the opposite end  of  the positive  (+) jumper

cable  from the positive (+) post of the  vehicle with the

discharged battery.

If frequent jump starting is required to start your vehicle you

should have the battery and charging system inspected at an

authorized dealer.

IF YOUR ENGINE OVERHEATS 

In any of the following situations, you can reduce the poten-

tial for overheating by taking the appropriate action.
• On the highways — slow down.
• In city traffic — while stopped, place the transmission in

NEUTRAL, but do not increase the engine idle speed while

preventing vehicle motion with the brakes.

NOTE:

There are steps that you can take to slow down an impending

overheat condition: 
• If your air conditioner (A/C) is on, turn it off. The A/C

system adds heat to the engine cooling system and turning

the A/C off can help remove this heat.

CAUTION!

Accessories plugged into the vehicle power outlets draw

power from the vehicle’s battery, even when not in use

(i.e., cellular devices, etc.). Eventually, if plugged in long

enough  without  engine  operation,  the  vehicle’s  battery

will discharge sufficiently to degrade battery life and/or

prevent the engine from starting.

6

402 IN CASE OF EMERGENCY

• You  can  also turn the  temperature  control to  maximum

heat, the mode control to floor and the blower control to

high. This allows the heater core to act as a supplement to

the  radiator and  aids  in removing  heat  from  the  engine

cooling system.

GEAR SELECTOR OVERRIDE — 6–SPEED 
TRANSMISSION 

If  a  malfunction  occurs  and  the  gear  selector  cannot  be

moved  out  of  the  PARK  (P)  position,  you  can  use  the

following procedure to temporarily move the gear selector:
1. Turn the engine OFF.
2. Firmly apply the parking brake.
3. Tilt the steering wheel to the full up position.
4. Press and maintain firm pressure on the brake pedal.
5. Insert a screwdriver or similar tool into the access port

(ringed circle) on the bottom of the steering column, and

push and hold the override release lever up.

WARNING!

You or others can be badly burned by hot engine coolant

(antifreeze)  or  steam  from  your  radiator.  If  you  see  or

hear steam coming from under the hood, do not open the

hood until the radiator has had time to cool. Never try to

open a cooling system pressure cap when the radiator or

coolant bottle is hot.

CAUTION!

Driving  with  a  hot  cooling  system  could  damage  your

vehicle.  If  the  temperature  gauge  reads  HOT  (H),  pull

over  and  stop the  vehicle.  Idle the  vehicle with the  air

conditioner turned off until the pointer drops back into

the  normal  range.  If  the  pointer  remains  on  HOT  (H),

and  you  hear  continuous  chimes,  turn  the  engine  off

immediately and call for service. 

IN CASE OF EMERGENCY

403

Gear Selector Override Access Port

6. Move the gear selector to the NEUTRAL position.
7. The vehicle may then be started in NEUTRAL.

MANUAL PARK RELEASE — 8–SPEED 
TRANSMISSION

In order to push or tow the vehicle in cases where the trans-

mission  will  not  shift  out  of  PARK  (P)  (such  as  a  dead

battery), a Manual Park Release is available.

WARNING!

Always  secure  your  vehicle  by  fully  applying  the

parking  brake  before  activating  the  Manual  Park

Release. In addition, you should be seated in the driver’s

seat  with  your  foot  firmly  on  the  brake  pedal  when

activating  the  Manual  Park  Release.  Activating  the

Manual Park Release will allow your vehicle to roll away

if  it  is  not  secured  by  the  parking  brake,  or  by  proper

connection to a tow vehicle. Activating the Manual Park

Release  on  an  unsecured  vehicle  could  lead  to  serious

injury or death for those in or around the vehicle.

6

404 IN CASE OF EMERGENCY

Manual Park Release Pull Strap

Follow these steps to activate the Manual Park Release:
1. Firmly apply the parking brake.
2. Using  a  small  screwdriver  or  similar  tool,  remove  the

Manual Park Release access cover, which is just above the

parking brake release handle, below and to the left of the

steering column.

3. Press and maintain firm pressure on the brake pedal.

4. Using the screwdriver or similar tool, push the Manual

Park Release lever locking tab (just below the middle of

the lever) to the right.

5. While holding the locking tab in the disengaged position,

pull the tether strap to rotate the lever rearward, until it

locks in place pointing towards the driver's seat. Release

the locking tab and verify that the Manual Park Release

lever is locked in the released position.

6. The vehicle is now out of PARK (P) and can be towed.

Release  the  parking  brake  only  when  the  vehicle  is

securely connected to a tow vehicle.

To Reset The Manual Park Release:
1. Push the locking tab to the right, to unlock the lever.
2. Rotate the Manual Park Release lever forward to its orig-

inal  position,  until  the  locking  tab  snaps  into  place  to

secure the lever.

3. Pull gently on the tether strap to confirm that the lever is

locked in its stowed position.

4. Re-install the access cover.

IN CASE OF EMERGENCY

405

(Continued)

FREEING A STUCK VEHICLE 

If your vehicle becomes stuck in mud, sand, or snow, it can

often be moved using a rocking motion. Turn the steering

wheel right and left to clear the area around the front wheels.

Then  shift  back  and  forth  between  DRIVE  and  REVERSE,

while gently pressing the accelerator. Use the least amount of

accelerator  pedal  pressure  that  will  maintain  the  rocking

motion, without spinning the wheels or racing the engine.
NOTE:
• For trucks equipped with an 8–speed transmission, shifts

between  DRIVE  and  REVERSE  can  only  be  achieved  at

wheel  speeds  of  5 mph  (8 km/h)  or  less.  Whenever  the

transmission  remains  in  NEUTRAL  for  more  than  two

seconds, you must press the brake pedal to engage DRIVE

or REVERSE.

• Push the "ESC Off" switch, to place the Electronic Stability

Control (ESC) system in "Partial Off" mode, before rocking

the vehicle. Refer to “Electronic Brake Control” in “Safety”

for further information. Once the vehicle has been freed,

push the "ESC Off" switch again to restore "ESC On" mode.

WARNING!

Fast  spinning  tires  can  be  dangerous.  Forces  generated

by  excessive  wheel  speeds  may  cause  damage,  or  even

failure,  of  the  axle  and  tires.  A  tire  could  explode  and

injure someone. Do not spin your vehicle's wheels faster

than  30 mph  (48 km/h)  or  for  longer  than  30  seconds

continuously without stopping when you are stuck and

do not let anyone near a spinning wheel, no matter what

the speed.

CAUTION!

• Racing the engine or spinning the wheels may lead to

transmission overheating and failure. Allow the engine

to idle with the transmission in NEUTRAL for at least

one minute after every five rocking-motion cycles. This

will minimize overheating and reduce the risk of trans-

mission failure during prolonged efforts to free a stuck

vehicle.

• When  “rocking”  a  stuck  vehicle  by  shifting  between

DRIVE and  REVERSE, do  not  spin the  wheels faster

than  15 mph  (24 km/h),  or  drivetrain  damage  may

result.

6

406 IN CASE OF EMERGENCY

TOWING A DISABLED VEHICLE  

This  section  describes  procedures  for  towing  a  disabled

vehicle using a commercial towing service. If the transmis-

sion and drivetrain are operable, disabled vehicles may also

be towed as described under “Recreational Towing” in the

“Starting And Operating” section.

• Revving the engine or spinning the wheels too fast may lead

to transmission overheating and failure. It can also damage

the tires. Do not spin  the wheels  above 30 mph (48 km/h)

while in gear (no transmission shifting occurring).

CAUTION! (Continued)

Towing 

Condition

Wheels OFF 

The Ground

2WD Models

4WD Models

Flat Tow

NONE

If transmission is operable: 

• Transmission in NEUTRAL 

• 30 mph (48 km/h) max speed 

•  15 miles  (24 km)  max  distance  (6–speed

transmission)

•  30 miles  (48 km)  max  distance  (8–speed

transmission)

See instructions in “Recreational Towing”

under “Starting And Operating” 

• Auto Transmission in PARK 

• Transfer Case in NEUTRAL 

• Tow in forward direction 

Wheel Lift Or 

Dolly Tow

Front

NOT ALLOWED

Rear

OK

NOT ALLOWED

  

Flatbed

ALL

BEST METHOD

BEST METHOD

IN CASE OF EMERGENCY

407

Proper  towing or lifting equipment  is  required to prevent

damage to your vehicle. Use only tow bars and other equip-

ment designed for this purpose, following equipment manu-

facturer’s  instructions.  Use  of  safety  chains  is  mandatory.

Attach a tow bar or other towing device to main structural

members  of  the  vehicle,  not  to  bumpers  or  associated

brackets. State and local laws regarding vehicles under tow

must be observed.
If  you  must  use  the  accessories  (wipers,  defrosters,  etc.)

while  being  towed,  the  ignition  must  be  in  the  ON/RUN

mode, not the ACC mode.
If  the  key  fob  is  unavailable  or  the  vehicle's  battery  is

discharged, refer to “Manual Park Release” or “Gear Selector

Override” in this section for instructions on shifting the auto-

matic transmission out of PARK for towing.

Two-Wheel Drive Models

The manufacturer recommends towing your vehicle with all

four wheels OFF the ground using a flatbed.
If flatbed equipment is not available, and the transmission is

operable, the vehicle may be towed (with the rear wheels on

the ground) under the following conditions:
• The transmission must be in NEUTRAL. Refer to “Manual

Park Release” in this section for instructions on shifting the

8–speed transmission to NEUTRAL when the engine is off.

• The towing speed must not exceed 30 mph (48 km/h).
• The towing distance must not exceed 15 miles (24 km) for

6–speed  transmission,  or  30 miles  (48 km)  for  8–speed

transmission.

If  the  transmission is not operable, or the vehicle must be

towed faster than 30 mph (48 km/h) or farther than 15 miles

(24 km)  for  6–speed  transmission,  or  30 miles  (48 km)  for

8–speed  transmission,  tow  with  the  rear  wheels  OFF  the

ground.  Acceptable  methods  are  to  tow  the  vehicle  on  a

flatbed, or with the front wheels raised and the rear wheels

on a towing dolly, or (when using a suitable steering wheel

stabilizer to hold the front wheels in the straight position)

with rear wheels raised and the front wheels on the ground.

CAUTION!

• Do not use sling type equipment when towing. Vehicle

damage may occur.

• When securing the vehicle to a flat bed truck, do not

attach to front or rear suspension components. Damage

to your vehicle may result from improper towing.

6

408 IN CASE OF EMERGENCY

Four-Wheel Drive Models

The manufacturer recommends towing with all wheels OFF

the ground. Acceptable methods are to tow the vehicle on a

flatbed or with one end of vehicle raised and the opposite

end on a towing dolly.
If flatbed equipment is not available, and the transfer case is

operable, the vehicle may be towed (in the forward direction,

with ALL wheels on the ground), IF the transfer case is in

NEUTRAL  and  the  transmission  is  in  PARK  (P).  Refer  to

“Recreational  Towing”  in  “Starting  And  Operating”  for

further information and detailed instructions.

Emergency Tow Hooks — If Equipped

Your vehicle may be equipped with emergency tow hooks.
NOTE:

For off-road recovery, it is recommended to use both of the

front  tow  hooks  to  minimize  the  risk  of  damage  to  the

vehicle.

CAUTION!

Towing  this  vehicle  in  violation  of  the  above

requirements  can  cause  severe  engine  and/or

transmission damage. Damage from improper towing is

not covered under the New Vehicle Limited Warranty.

CAUTION!

• Front  or  rear  wheel  lifts  must  not  be  used  (if  the

remaining wheels are on the ground). Internal damage

to the transmission or transfer case will occur if a front

or rear wheel lift is used when towing.

• Towing this vehicle in violation of the above require-

ments  can  cause  severe  transmission  and/or  transfer

case  damage.  Damage  from  improper  towing  is  not

covered under the New Vehicle Limited Warranty.

IN CASE OF EMERGENCY

409

ENHANCED ACCIDENT RESPONSE SYSTEM (EARS) 

This  vehicle  is  equipped  with  an  Enhanced  Accident

Response System.

Please refer to “Occupant Restraint Systems” in “Safety” for

further  information  on  the  Enhanced  Accident  Response

System (EARS) function.

EVENT DATA RECORDER (EDR)

This vehicle is equipped with an Event Data Recorder (EDR).

The main purpose of an EDR is to record data that will assist

in understanding how a vehicle’s systems performed under

certain crash or near crash-like situations, such as an air bag

deployment or hitting a road obstacle.
Please refer to “Occupant Restraint Systems” in “Safety” for

further information on the Event Data Recorder (EDR).

WARNING!

• Do not use a chain for freeing a stuck vehicle. Chains

may break, causing serious injury or death.

• Stand clear of vehicles when pulling with tow hooks.

Tow  straps  may  become  disengaged,  causing  serious

injury.

CAUTION!

Tow  hooks  are  for  emergency  use  only,  to  rescue  a

vehicle stranded off road. Do not use tow hooks for tow

truck  hookup  or  highway  towing.  You  could  damage

your vehicle.

6

410

SERVICING AND MAINTENANCE

SCHEDULED SERVICING  

Your vehicle is equipped with an automatic oil change indicator

system. The oil change indicator system will remind you that it

is time to take your vehicle in for scheduled maintenance.
Based on engine operation conditions, the oil change indi-

cator  message  will  illuminate.  This  means  that  service  is

required  for  your  vehicle.  Operating  conditions  such  as

frequent  short-trips,  trailer  tow,  extremely  hot  or  cold

ambient  temperatures,  and  E85  fuel  usage  will  influence

when  the  “Oil  Change  Required”  message  is  displayed.

Severe  Operating  Conditions  can  cause  the  change  oil

message to illuminate as early as 3,500 miles (5,600 km) since

last reset.  Have  your vehicle  serviced as  soon  as possible,

within the next 500 miles (805 km).
Your  authorized  dealer  will  reset  the  oil  change  indicator

message after completing the scheduled oil change. If a sched-

uled oil change is performed by someone other than your autho-

rized dealer, the message can be reset by referring to the steps

described under “Instrument Cluster Display” in “Getting To

Know Your Instrument Panel” for further information.

Gasoline Engines:
Under no circumstances should oil change intervals exceed

8,000 miles  (13,000 km),  twelve  months  or  350  hours  of

engine  run  time,  whichever  comes  first.  The  350  hours  of

engine run or idle time is generally only a concern for fleet

customers.
Severe Duty:
Change Engine Oil at 4,000 miles (6,500 km) or 350 hours of

engine run time if the vehicle is operated in a dusty and off

road  environment  or  is  operated  predominately  at  idle  or

very low engine RPM’s. This type of vehicle use is consid-

ered Severe Duty.

SERVICING AND MAINTENANCE

411

Once A Month Or Before A Long Trip:
• Check engine oil level.
• Check windshield washer fluid level.
• Check  the  tire  inflation  pressures  and  look  for  unusual

wear or damage. Rotate at the first sign of irregular wear.

• Check  the  fluid  levels  of  the  coolant  reservoir,  brake

master cylinder, power steering and automatic transmis-

sion (six-speed only), and fill as needed.

• Check function of all interior and exterior lights.

Maintenance Plan

Required Maintenance
Refer  to  the  maintenance  plan  on  the  following  pages  for

required maintenance.

At Every Oil Change Interval As Indicated By Oil Change Indicator System:

• Change oil and filter.
• Rotate the tires. Rotate at the first sign of irregular wear, even if it occurs before the oil indicator system turns on.
• Inspect engine cooling system protection and hoses.
• Inspect exhaust system.
• Inspect engine air cleaner if using in dusty or off-road conditions.
• Inspect battery and clean and tighten terminals as required.
• Inspect automatic transmission fluid if equipped with dipstick.
• Inspect brake pads, shoes, rotors, drums, hoses and park brake.
• Inspect front end, and lubricate — If equipped with serviceable fittings.

7