RAM 3500 Chassis Cab (2019 year). Manual - part 11

172 SAFETY

• N = 1.2 mph (2 km/h)
• D = 0.6 mph (1 km/h)
• 1st = 0.6 mph (1 km/h)
• 2nd = 1.2 mph (2 km/h)
• 3rd = 1.8 mph (3 km/h)
• 4th = 2.5 mph (4 km/h)
• 5th = 3.1 mph (5 km/h)
• 6th = 3.7 mph (6 km/h)
• 7th = 4.3 mph (7 km/h)
• 8th = 5.0 mph (8 km/h)
• 9th = 5.6 mph (9 km/h) – If Equipped
NOTE:

During  HDC  the  +/- shifter input  is used for HDC  target

speed  selection,  but  will not  affect the gear chosen  by  the

transmission. When actively controlling HDC the transmis-

sion will shift appropriately for the driver-selected set speed

and corresponding driving conditions.

Driver Override
The  driver  may  override  HDC  activation  with  throttle  or

brake application at anytime.
Deactivating HDC
HDC will be deactivated but remain available if any of the

following conditions occur:
• Driver  overrides  HDC  set  speed  with  throttle  or  brake

application.

• Vehicle  speed  exceeds  20 mph  (32 km/h)  but  remains

below 40 mph (64 km/h).

• Vehicle is on a downhill grade of insufficient magnitude,

is on level ground, or is on an uphill grade.

• Vehicle is shifted to park.

SAFETY

173

Disabling HDC
HDC will be deactivated and disabled if any of the following

conditions occur:
• The driver pushes the HDC switch.
• The driveline is shifted out of 4WD Low Range.
• The parking brake is applied.
• Driver door opens.
• The vehicle is driven greater than 20 mph (32 km/h) for

greater than 70 seconds.

• The vehicle is driven greater than 40 mph (64 km/h) (HDC

exits immediately).

• HDC detects excessive brake temperature.

Feedback To The Driver
The instrument cluster has an HDC icon and the HDC switch

has an LED icon, which offers feedback to the driver about

the state HDC is in.
• The  cluster  icon  and  switch  lamp  will  illuminate  and

remain on solid when HDC is enabled or activated. This is

the normal operating condition for HDC.

• The  cluster  icon  and  switch  lamp  will  flash  for  several

seconds then extinguish when the driver pushes the HDC

switch but enable conditions are not met.

• The  cluster  icon  and  switch  lamp  will  flash  for  several

seconds then extinguish when HDC disables due to excess

speed.

• The  cluster  icon  and  switch  lamp  will flash when  HDC

deactivates  due  to  overheated  brakes.  The  flashing  will

stop  and  HDC  will  activate  again  once  the  brakes  have

cooled sufficiently.

WARNING!

HDC is only intended to assist the driver in controlling

vehicle  speed  when  descending  hills.  The  driver  must

remain  attentive  to  the  driving  conditions  and  is

responsible for maintaining a safe vehicle speed.

4

174 SAFETY

AUXILIARY DRIVING SYSTEMS

Forward Collision Warning (FCW) With Mitigation — If 
Equipped

The Forward Collision Warning (FCW) system with mitiga-

tion provides the driver with audible warnings, visual warn-

ings (within the instrument cluster display), and may apply

a brake jerk to warn the driver when it detects a potential

frontal  collision.  The  warnings  and  limited  braking  are

intended  to provide  the  driver with enough  time to react,

avoid or mitigate the potential collision.
NOTE:

FCW  monitors  the  information  from  the  forward  looking

sensors as well as the Electronic Brake Controller (EBC), to

calculate  the  probability  of  a  forward  collision.  When  the

system determines that a forward collision is probable, the

driver will be provided with audible and visual warnings as

well as a possible brake jerk warning. 
If the driver does not take action based upon these progres-

sive warnings, then the system will provide a limited level of

active  braking  to  help  slow  the  vehicle  and  mitigate  the

potential forward collision. If the driver reacts to the warn-

ings by braking and the system determines that the driver

intends to avoid the collision by braking but has not applied

sufficient  brake  force,  the  system  will  compensate  and

provide additional brake force as required.
If  a  FCW  with  Mitigation  event  begins  at  a  speed  below

32 mph (52 km/h), the system may provide the maximum

braking possible to mitigate the potential forward collision.

If  the  Forward  Collision  Warning  with  Mitigation  event

stops the vehicle completely, the system will hold the vehicle

at standstill for two seconds and then release the brakes.

FCW Message

SAFETY

175

When the system determines a collision with the vehicle in

front of you is no longer probable, the warning message will

be deactivated.
NOTE:
• The minimum speed for FCW activation is 3 mph (5 km/h).
• The  FCW  alerts  may  be  triggered  on  objects  other  than

vehicles  such  as  guard  rails  or  sign  posts  based  on  the

course prediction. This is expected and is a part of normal

FCW activation and functionality.

• It is unsafe to test the FCW system. To prevent such misuse

of the system,  after four  Active  Braking events within a

key cycle, the Active Braking portion of FCW will be deac-

tivated until the next key cycle.

• The FCW system is intended for on-road use only. If the

vehicle is taken off-road, the FCW system should be deac-

tivated to prevent unnecessary warnings to the surround-

ings.

FCW Braking Status And Sensitivity

The FCW sensitivity and Active Braking status are program-

mable  through  the  Uconnect  System.  Refer  to  “Uconnect

Settings” in “Multimedia” in the Owner's Manual for further

information.
• Far

• When the sensitivity of FCW is set to the “Far” setting

and the system status is “Warning and Braking”, this

allows the system to warn the driver of a possible more

distant  collisions  with  the  vehicle  in  front  using

audible/visual warnings.

• More cautious drivers that do not mind frequent warn-

ings may prefer this setting.

WARNING!

Forward  Collision  Warning  (FCW)  is  not  intended  to

avoid a collision on its own, nor can FCW detect every

type  of  potential  collision.  The  driver  has  the

responsibility  to  avoid  a  collision  by  controlling  the

vehicle  via braking  and steering.  Failure  to  follow this

warning could lead to serious injury or death.

4

176 SAFETY

• Medium

• When the sensitivity of FCW is set to  the  “Medium”

setting  and  the  system  status  is  “Warning  and

Braking”, this allows the system to warn the driver of a

possible  collision  with  the  vehicle  in  front  using

audible/visual warnings.

• Near

• When the sensitivity of FCW is set to the “Near” setting

and the system status is “Warning and Braking”, this

allows the system to warn the driver of a possible closer

collisions with the vehicle in front using audible/visual

warnings.

• This setting provides less reaction time than the “Far”

and  “Medium”  settings,  which  allows  for  a  more

dynamic driving experience.

• More dynamic or aggressive drivers that want to avoid

frequent warnings may prefer this setting.

FCW Limited Warning

If the instrument cluster displays “ACC/FCW Limited Func-

tionality” or “ACC/FCW Limited Functionality Clean Front

Windshield”  momentarily,  there  may  be  a  condition  that

limits FCW functionality. Although the vehicle is still driv-

able under normal conditions, the active braking may not be

fully available. Once the condition that limited the system

performance is no longer present, the system will return to

its  full  performance  state.  If  the  problem  persists,  see  an

authorized dealer.
Service FCW Warning

If the system turns off, and the instrument cluster displays:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
This indicates there is an internal system fault. Although the

vehicle is  still  drivable  under  normal  conditions, have the

system checked by an authorized dealer.

SAFETY

177

General Information

The  following  regulatory  statement  applies  to  all  Radio

Frequency (RF) devices equipped in this vehicle:
This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with

Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Operation

is subject to the following two conditions:
1. This device may not cause harmful interference.
2. This  device  must  accept  any  interference  received,

including interference that may cause undesired opera-

tion.

NOTE:

Changes  or  modifications  not  expressly  approved  by  the

party  responsible  for  compliance  could  void  the  user’s

authority to operate the equipment.

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)   

The  Tire  Pressure  Monitor  System  (TPMS)  will  warn  the

driver  of  a  low  tire  pressure  based  on  the  vehicle  recom-

mended cold placard pressure.
NOTE:

The TPMS Warning Light will illuminate in the instrument

cluster and a chime will sound when tire pressure is low in

one  or  more  of  the  four  active  road  tires.  In  addition,  the

instrument cluster will display a graphic showing the pres-

sure values of each tire with the low tire pressure values in a

different color, or the Uconnect radio will display a TPMS

message, when this occurs you must increase the tire pres-

sure to the recommended cold placard pressure in order for

the TPMS Warning Light to turn off.
The tire pressure will vary with temperature by about 1 psi

(7  kPa)  for  every  12°F  (6.5°C).  This  means  that  when  the

outside  temperature  decreases,  the  tire  pressure  will

decrease. Tire pressure should always be set based on cold

inflation  tire  pressure.  This  is  defined  as  the  tire  pressure

after the vehicle has not been driven for at least three hours,

or driven less than 1 mile (1.6 km) after a three hour period.

The  cold  tire  inflation  pressure  must  not  exceed  the

maximum inflation pressure molded into the tire sidewall.

Refer to “Tires” in “Servicing And Maintenance” for infor-

mation on how to properly inflate the vehicle’s tires. The tire

pressure will also increase as the vehicle is driven - this is

normal and there should be no adjustment for this increased

pressure.
The TPMS will warn the driver of a low tire pressure if the

tire pressure falls below the low-pressure warning limit for

any reason, including low temperature effects and natural

pressure loss through the tire.

4

178 SAFETY

The TPMS will continue to warn the driver of low tire pres-

sure as long as the condition exists, and will not turn off until

the  tire  pressure  is  at  or  above  the  recommended  cold

placard pressure. Once the low TPMS Warning Light illumi-

nates,  you  must  increase  the  tire  pressure  to  the  recom-

mended  cold  placard  pressure  in  order  for  the  TPMS

Warning  Light  to  turn  off.  The  system  will  automatically

update and the TPMS Warning Light will turn off once the

system receives the updated tire pressures. The vehicle may

need  to  be  driven  for  up  to  20 minutes  above  15 mph

(24 km/h) in order for the TPMS to receive this information.
NOTE:

When filling warm tires, the tire pressure may need to be

increased up to an additional 4 psi (28 kPa) above the recom-

mended  cold  placard  pressure  in  order  to  turn  the  TPMS

Warning Light off.
For example, your vehicle may have a recommended cold

(parked for more than three hours) placard pressure of 30 psi

(207 kPa). If the ambient temperature is 68°F (20°C) and the

measured  tire  pressure  is  27  psi  (186  kPa),  a  temperature

drop to 20°F (-7°C) will decrease the tire pressure to approx-

imately 23 psi (158 kPa). This tire pressure is sufficiently low

enough  to  turn  on  the  TPMS  Warning  Light.  Driving  the

vehicle may cause the tire pressure to rise to approximately

27 psi (186 kPa), but the TPMS Warning Light will still be on.

In this situation, the TPMS Warning Light will turn off only

after the tires are inflated to the vehicle’s recommended cold

placard pressure value.

CAUTION!

• The TPMS has been optimized for the original equip-

ment tires and wheels. TPMS pressures  and warning

have  been  established  for  the  tire  size  equipped  on

your vehicle. Undesirable system operation or sensor

damage may result when using replacement equipment

that is not of the same size, type, and/or style. After-

market wheels can cause sensor damage.

• Using aftermarket tire sealants may cause the Tire Pres-

sure  Monitoring  System  (TPMS)  sensor  to  become

inoperable. After using an aftermarket tire sealant it is

recommended that you take your vehicle to an autho-

rized dealership to have your sensor function checked.

• After inspecting or adjusting the tire pressure always

reinstall the valve stem cap. This will prevent moisture

and  dirt  from  entering  the  valve  stem,  which  could

damage the TPMS sensor.

SAFETY

179

NOTE:
• The TPMS is not intended to replace normal tire care and

maintenance  or  to  provide  warning  of  a  tire  failure  or

condition.

• If  your  vehicle  is  not  equipped  with  the  Tire  Fill  Alert

feature  the  TPMS  should  not  be  used  as  a  tire  pressure

gauge while adjusting your tire pressure.

• Driving  on  a  significantly  under-inflated  tire  causes  the

tire to overheat and can lead to tire failure. Under-inflation

also  reduces  fuel  efficiency  and  tire  tread  life,  and  may

affect the vehicle’s handling and stopping ability.

• The TPMS is not a substitute for proper tire maintenance,

and it is the driver’s responsibility to maintain correct tire

pressure  using  an  accurate  tire  pressure  gauge,  even  if

under-inflation has not reached the level to trigger illumi-

nation of the TPMS Warning Light.

• Seasonal temperature changes will affect tire pressure, and

the TPMS will monitor the actual tire pressure in the tire.

Example: Tire Pressure Monitor Display

The  Tire  Pressure  Monitor  System  (TPMS)  uses  wireless

technology  with  wheel  rim  mounted  electronic  sensors  to

monitor tire pressure levels. Sensors, mounted to each wheel

as part of the valve stem, transmit tire pressure readings to

the receiver module.
NOTE:

It is particularly important for you to check the tire pressure

in all of the tires on your vehicle monthly and to maintain the

proper pressure.

4

180 SAFETY

The TPMS consists of the following components:
• Receiver module
• Four tire pressure monitoring sensors
• Various tire pressure monitoring system messages, which

display in the instrument cluster

• Tire Pressure Monitoring System Warning Light
Tire Pressure Monitoring Low Pressure Warnings

The “Tire  Pressure Monitoring Telltale Light” will

illuminate in the instrument cluster and a chime will

sound when tire pressure is low in one or more of the

four active road tires. In addition, the instrument cluster will

display a graphic showing the pressure values of each tire

with  the  low  tire  pressure  values  in  a  different  color.  An

"Inflate to XX" message will also be displayed.

Example: Low Tire Pressure Display

Should this occur, you should stop as soon as possible and

inflate  the  tires  with  a  low  pressure  condition  (those  in  a

different  color  in  the  instrument  cluster  graphic)  to  the

vehicle’s recommended cold placard pressure inflation value

as  shown in the "Inflate to XX"  message. Once  the  system

receives the updated tire pressures, the system will automat-

ically update, the graphic display in the instrument cluster

will return to it’s original color, and the “Tire Pressure Moni-

toring Telltale Light” will turn off. The vehicle may need to

be driven for up to 20 minutes above 15 mph (24 km/h) in

order for the TPMS to receive this information.

SAFETY

181

NOTE:

When filling warm tires, the tire pressure may need to be

increased up to an additional 4 psi (28 kPa) above the recom-

mended cold placard pressure in order to turn the Tire Pres-

sure Monitoring Telltale Light off.
Service TPMS Warning

If a system fault is detected, the “Tire Pressure Monitoring

Telltale Light” will flash on and off for 75 seconds and then

remain on solid. The system fault will also sound a chime. In

addition,  the  instrument  cluster  will  display  a  "SERVICE

TPM SYSTEM" message for a minimum of five seconds and

then display dashes (- -) in place of the pressure value to indi-

cate which sensor is not being received.
If  the  ignition  switch  is  cycled,  this  sequence  will  repeat,

providing the system fault still exists. If the system fault no

longer exists, the “Tire Pressure Monitoring Telltale Light”

will  no  longer  flash,  and  the  "SERVICE  TPM  SYSTEM"

message will  no  longer display, and a pressure  value will

display in place of the dashes. A system fault can occur due

to any of the following:
• Signal  interference  due  to  electronic  devices  or  driving

next to facilities emitting the same radio frequencies as the

TPM sensors.

• Installing aftermarket window tinting that contains mate-

rials that may block radio wave signals.

• Accumulation of snow or ice around the wheels or wheel

housings.

• Using tire chains on the vehicle.
• Using wheels/tires not equipped with TPM sensors.
A system fault may occur due to an incorrect TPM sensor

location  condition.  When  a  system  fault  occurs  due  to  an

incorrect TPM sensor location, the “Tire Pressure Monitoring

Telltale Light” will flash on and off for 75 seconds and then

remain on solid. The system fault will also sound a chime. In

addition, the instrument cluster will display a “Tire Pressure

Temporarily Unavailable” message in place of the tire pres-

sure  display  screen.  If  the  ignition  switch  is  cycled,  this

sequence will repeat, providing the system fault still exists. If

the system fault no longer exists, the “Tire Pressure Moni-

toring Telltale Light” will no longer flash and the tire pres-

sure  display  screen  will  be  displayed  showing  the  tire

pressure values the correct locations.

4

182 SAFETY

Vehicles With Non Matching Full Size Spare Or Compact

Spare
• The  non  matching  full  size  spare  or  compact  spare  tire

does not have a TPM sensor. Therefore, the TPMS will not

monitor the pressure in the non matching full size spare or

compact spare tire.

• If you install the non matching full size spare or compact

spare tire in place of a road tire that has a pressure below the

low-pressure warning limit, upon the next ignition switch

cycle, the TPM Telltale Light and a “LOW TIRE” message

will remain  ON and  a chime  will  sound.  In  addition,  the

graphic in the instrument cluster will still display a pressure

value in a different color and an “Inflate to XX” message.

• After  driving  the  vehicle  for  up  to  20 minutes  above

15 mph  (24 km/h),  the  TPM  Telltale  Light  will  flash  on

and off for 75 seconds and then remain on solid. In addi-

tion, the instrument cluster will display a "SERVICE TPM

SYSTEM" message for a minimum of five seconds and then

display dashes (- -) in place of the pressure value.

• For  each  subsequent  ignition  switch  cycle,  a  chime  will

sound, the TPM Telltale Light will flash on and off for 75

seconds  and  then  remain  on  solid,  and  the  instrument

cluster will display a "SERVICE TPM SYSTEM" message for

a minimum of five seconds and then display dashes (- -) in

place of the pressure value.

• Once you repair or replace the original road tire and rein-

stall it on the vehicle in place of the non matching full size

spare or compact spare, the TPMS will update automati-

cally. In addition, the TPM Telltale Light will turn OFF and

the graphic in the instrument cluster will display a new

pressure value instead  of  dashes (- -), as long as no tire

pressure is below the low-pressure warning limit in any of

the  four  active  road  tires.  The  vehicle  may  need  to  be

driven for up to 20 minutes  above  15 mph (24 km/h) in

order for the TPMS to receive this information.

Trailer Tire Pressure Monitoring System (TTPMS)

The Trailer Tire Pressure Monitoring System (TTPMS) is a

feature that will display the trailer tire pressure values and

warn the driver of a low trailer tire pressure, based on the

drivers set target tire pressure value, through the Instrument

Cluster (IC).
The TTPMS monitors the pressure of each tire and warns the

driver, through the IC, when either a low tire pressure condi-

tion or a TPM sensor or system malfunction condition exists.

The IC will display the actual tire pressure or dashes for each

of  the  trailer  tires  in  the  correct  trailer  position,  based  on

trailer configuration.

SAFETY

183

The TTPMS consist of the following components:
• Trailer Receiver Module
• Trailer Interface Module
• Two to twelve tire pressure monitoring sensors depending

on trailer configuration

The TTPMS is configured though the trailer settings menu in the

Uconnect system by selecting the desired trailer number (up to

four trailers can be configured), the number of axles (1 - 3), the

number of trailer tires (2, 4, 6, 8, or 12), and the set trailer tire

pressure.  Refer  to  “Uconnect  Settings”  in  “Multimedia”  for

further information.
Tire Pressure Monitoring Low Pressure Warnings
When a tire pressure low in one or more of the active road

tires is detected a chime will sound. In addition, the instru-

ment  cluster  will  display  a  graphic  showing  the  pressure

values  of  each  tire  with  the  low  tire  pressure  values  in  a

different  color.  An  “Inflate  to  XXX”  message  will  also  be

displayed.
NOTE:

"XXX" = TPM trailer tire target pressure value programmed

by the customer

Should this occur, you should stop as soon as possible and

inflate  the  tires  with  a  low  pressure  condition  (those  in  a

different  color  in  the  instrument  cluster  graphic)  to  the

customer programmed target tire pressure value as shown in

the “Inflate to XXX” message. Once the system receives the

updated tire pressures, the system will automatically update

the graphic display in the instrument cluster will return to

it’s original color. The vehicle may need to be driven for up

to  10 minutes  above  15 mph  (24 km/h)  in  order  for  the

TTPMS to receive the updated information.
Service TTPMS Warning
If a system fault is detected, the system fault will sound a

chime and the instrument cluster will display a “Trailer Tire

Pressure System Service Required” message for a minimum

of five seconds and then display dashes (- -) in place of the

pressure value to indicate which sensor is not being received.
Once the system fault is corrected the "Trailer Tire Pressure

System  Service  Required"  message  will  no  longer  be

displayed  and  the  dashes  will  be  replaced  by  pressure

values.  The  vehicle  may  need  to  be  driven  for  up  to

10 minutes above 15 mph (24 km/h) in order for the TTPMS

to receive the updated information.

4

184 SAFETY

Trailer Tire Pressure System Not Configured
A “Trailer Tire Pressure System Not Configured” message

will be displayed in the Instrument Cluster when a trailer

number is selected that does not have configuration values

entered  for  the  (Number  of  Tires,  Number  of  Axles,  SET

Target Tire Pressure, trailer TPM sensor ID's).
To correct this condition the (Number of Tires, Number of

Axles, and SET Target Tire Pressure) values must be entered

in  the  radio  for  the  trailer  number  selected.  The  trailer

sensors must also be paired to the trailer. Refer to the “Ucon-

nect Settings” in “Multimedia” for further information.
Trailer Sensors Detected Do Not Match Active Trailer
The “Trailer Sensors Detected Do Not Match Active Trailer”

message will be displayed in the Instrument Cluster when

the trailer sensors being received by the TTPM module do

match the trailer sensors paired to the current trailer number

selected. This message will be displayed when the sensors

being  received  completely  match  the  sensors  paired  to

another trailer number configured in the TTPM module.
To correct this condition, the correct trailer number must be

selected  in  the  radio.  Refer  to  the  “Uconnect  Settings”  in

“Multimedia” for further information.

Tire Fill Alert

This feature notifies the user when the placard tire pressure

is attained while inflating or deflating the tire.
The customer may choose to disable or enable the Tire Fill

Alert  feature  through  use  of  the  customer  settings  in  the

radio.
NOTE:
• Only one tire can be filled at a time when using the Tire Fill

Alert system.

• The Tire Fill Alert feature cannot be entered if an existing

TPM system fault is set to “active” or if the system is in

deactivation mode (if equipped).

The system will be activated when the TPM receiver module

detects a change in tire pressure. The ignition must be in the

RUN mode, with the transmission in PARK (P).
NOTE:

It is not required to have the engine running to enter Tire Fill

Alert mode.
The hazard lamps will come on to confirm the vehicle is in

Tire Fill Alert mode.

SAFETY

185

When  Tire  Fill  Alert  Mode  is  entered,  the  tire  pressure

display screen will be displayed in the instrument cluster.
Operation:
• The  horn  will  chirp  to  let  the  user  know  when  to  stop

filling the tire, when it reaches recommended pressure.

• The horn will chirp three times if the tire is over filled and

will  continue  to  chirp  every  five  seconds  if  the  user

continues to inflate the tire.

• The horn will chirp once again when enough air is let out

to reach proper inflation level.

• The  horn  will  also  chirp  three  times  if  the  tire  is  then

under-inflated  and  will  continue  to  chirp  every  five

seconds if the user continues to deflate the tire.

Selectable Tire Fill Alert (STFA)
The Selectable Tire Fill Alert (STFA) system is an optional

feature that is included as part of the normal Tire Fill Alert

system.  The  system  is  designed  to  allow  the  customer  to

select a pressure to inflate or deflate the vehicle's front and

rear axle tires  to and  to provide feedback to  the customer

while inflating or deflating the vehicle's tires.
In the Selectable Tire Fill Alert customer settings menu in the

radio, the customer will be able to select a pressure setting

for both the  front and rear axle tire pressures by scrolling

through a pressure range from XX to 15 psi in 1 psi incre-

ments for each axle setting. XX = the vehicle’s cold placard

pressure values for the front and rear axles as shown on the

vehicle placard pressure label.
The customer may also store the pressure values chosen for

each axle in the radio as a preset pressure. The customer will

be allowed to store up to two sets of preset values in the radio

for the front and rear axle pressure values.
Once the customer selects the tire pressures for the front and

rear  axles  that  they  want  to  inflate  or  deflate  to,  they  can

begin inflating or deflating one tire at a time.
NOTE:

The STFA system will only support inflating or deflating one

tire at a time.
The system will be activated when the TPM receiver module

detects a change in tire pressure. The ignition must be in the

RUN mode, with the transmission in PARK (P).
The hazard lamps will come on to confirm the vehicle is in

Tire Fill Alert mode.
When  Tire  Fill  Alert  Mode  is  entered,  the  tire  pressure

display screen will be displayed in the instrument cluster.

4

186 SAFETY

Operation:
• The  horn  will  chirp  once  when  the  selected  pressure  is

reached  to  let  the  user  know  when  to  stop  inflating  or

deflating the tire.

• The horn will chirp three times if the tire is over inflated or

over deflated and will continue to chirp every five seconds

if the user continues to inflate or deflate the tire.

• The horn will chirp once again when enough air is added

or removed to reach proper selected pressure level.

Tire Pressure Information System (TPIS) 3500 Series 
Trucks

Your vehicle may be equipped with a Tire Pressure Informa-

tion System (TPIS).
The Tire Pressure Information System (TPIS) uses wireless

technology  with  wheel  rim  mounted  electronic  sensors  to

transmit tire pressure levels. Sensors mounted to each wheel

as part of the valve stem transmit tire pressure readings to

the receiver module.
NOTE:

It is particularly important for you to check the tire pressure

in all of the tires on your vehicle monthly and to maintain the

proper pressure.

The TPIS consists of the following components:
• Receiver module
• Four TPM sensors (Single Rear Wheel (SRW) applications)
• Six TPM sensors (Dual Rear Wheel (DRW) applications)
• Pressure display in the instrument cluster
The  TPIS  system  will  display  all  four  (Single  Rear  Wheel

(SRW) applications) or six (Dual Rear Wheel (DRW) applica-

tions) tire pressure values in the instrument cluster display.
If  a  system  fault  is  detected,  the  instrument  cluster  will

display a "SERVICE TPM SYSTEM" message for a minimum

of five seconds and then display dashes (- -) in place of the

pressure value to indicate which sensor is not being received.
If  the  ignition  switch  is  cycled,  this  sequence  will  repeat,

providing the system fault still exists. If the system fault no

longer exists, the "SERVICE TPM SYSTEM" message will no

longer  be  displayed,  and  a  pressure  value  will  display  in

place of the dashes. A system fault can occur due to any of

the following:
• Signal  interference  due  to  electronic  devices  or  driving

next to facilities emitting the same radio frequencies as the

TPM sensors.

SAFETY

187

• Installing aftermarket window tinting that contains mate-

rials that may block radio wave signals.

• Accumulation of snow or ice around the wheels or wheel

housings.

• Using tire chains on the vehicle.
• Using wheels/tires not equipped with TPM sensors.
General Information 

This device complies with Part 15 of the FCC rules and RSS

210 of Industry Canada. Operation is subject to the following

conditions:
1. This device may not cause harmful interference.
2. This  device  must  accept  any  interference  received,

including interference that may cause undesired operation.

NOTE:

Changes  or  modifications  not  expressly  approved  by  the

party  responsible  for  compliance  could  void  the  user’s

authority to operate the equipment.

OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS 

Some of the most important safety features in your vehicle

are the restraint systems:

Occupant Restraint Systems Features 

• Seat Belt Systems
• Supplemental Restraint Systems (SRS) Air Bags
• Child Restraints
Some of the safety features described in this section may be

standard  equipment  on  some  models,  or  may  be  optional

equipment on others. If you are not sure, ask an authorized

dealer.

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