RAM Cargo Van (2015 year). Manual - part 28

STARTING PROCEDURES

Before starting your vehicle, adjust your seat, adjust the
inside and outside mirrors, fasten your seat belt, and if
present, instruct all other occupants to buckle their seat
belts.

WARNING!

• When leaving the vehicle, always remove the key

fob from the ignition and lock your vehicle.

• Never leave children alone in a vehicle, or with

access to an unlocked vehicle.

• Allowing children to be in a vehicle unattended is

dangerous for a number of reasons. A child or
others could be seriously or fatally injured. Chil-
dren should be warned not to touch the parking
brake, brake pedal or the shift lever.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Do not leave the key fob in or near the vehicle, or

in a location accessible to children and do not leave
the ignition of a vehicle equipped with Keyless
Enter-N-Go™ in the ACC or ON/RUN Mode. A
child could operate power windows, other controls,
or move the vehicle.

Automatic Transmission

The shift lever must be in the NEUTRAL or PARK
position before you can start the engine. Press the brake
pedal before shifting into any driving gear.

Normal Starting

1. Do not press the accelerator.

2. Use the Fob with Integrated Key to briefly turn the

ignition switch to the START position and release it as

5

STARTING AND OPERATING

439

soon as the starter engages. The starter motor will
continue to run, and it will disengage automatically
when the engine is running.

3. If the engine fails to start, the starter will disengage

automatically in 10 seconds. If this occurs, turn the
ignition switch to the OFF position, wait 10 to 15
seconds, then repeat the “Normal Starting” procedure
(Steps 1–3 above).

NOTE: This vehicle is equipped with a transmission
shift interlocking system. The brake pedal must be
pressed to shift out of PARK.

Extreme Cold Weather (Below –20°F Or −29°C)

To ensure reliable starting at these temperatures, use of
an externally powered electric engine block heater (avail-
able from your authorized dealer) is recommended.

If The Engine Fails To Start

WARNING!

• Never pour fuel or other flammable liquids into

the throttle body air inlet opening in an attempt to
start the vehicle. This could result in a flash fire
causing serious personal injury.

• Do not attempt to push or tow your vehicle to get it

started. Vehicles equipped with an automatic trans-
mission cannot be started this way. Unburned fuel
could enter the catalytic converter and once the
engine has started, ignite and damage the converter
and vehicle.

440

STARTING AND OPERATING

WARNING! (Continued)

• If the vehicle has a discharged battery, booster

cables may be used to obtain a start from a booster
battery or the battery in another vehicle. This type
of start can be dangerous if done improperly. Refer
to “Jump Starting” in “What To Do In Emergen-
cies” for further information.

If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” procedure, it may be flooded. Push
the accelerator pedal all the way to the floor and hold it
there while cranking the engine. This should clear any
excess fuel in case the engine is flooded.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, DO NOT crank the
engine for more than 15 second intervals at one time.
Wait 10 to 15 seconds before trying again.

If the engine has been flooded, it may start to run, but not
have enough power to continue running when the key
fob is released. If this occurs, continue cranking with the
accelerator pedal pushed all the way to the floor. Release
the accelerator pedal and the key fob once the engine is
running smoothly.

If the engine shows no sign of starting after two 15–
second intervals of cranking with the accelerator pedal
held to the floor, the “Normal Starting” procedure should
be repeated.

After Starting

The idle speed is controlled automatically and it will
decrease as the engine warms up.

5

STARTING AND OPERATING

441

ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED

The engine block heater warms the engine, and permits
quicker starts in cold weather. Connect the cord to a
standard 110-115 Volt AC electrical outlet with a
grounded, three-wire extension cord.

The engine block heater must be plugged in at least one
hour to have an adequate warming effect on the engine.

The engine block heater cord is routed under the hood on
the driver’s side of the vehicle. It has a removable cap
that is located on the driver side of the Integrated Power
Module.

WARNING!

Remember to disconnect the engine block heater
cord before driving. Damage to the 110-115 Volt
electrical cord could cause electrocution.

AUTOMATIC TRANSMISSION

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the follow-
ing precautions are not observed:

• Shift into or out of PARK or REVERSE only after

the vehicle has come to a complete stop.

• Do not shift between PARK, REVERSE, NEU-

TRAL, or DRIVE when the engine is above idle
speed.

• Before shifting into any gear, make sure your foot

is firmly pressing the brake pedal.

NOTE:

You must press and hold the brake pedal while

shifting out of PARK.

442

STARTING AND OPERATING

WARNING!

• It is dangerous to shift out of PARK or NEUTRAL

if the engine speed is higher than idle speed. If
your foot is not firmly pressing the brake pedal, the
vehicle could accelerate quickly forward or in re-
verse. You could lose control of the vehicle and hit
someone or something. Only shift into gear when
the engine is idling normally and your foot is
firmly pressing the brake pedal.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Unintended movement of a vehicle could injure

those in or near the vehicle. As with all vehicles,
you should never exit a vehicle while the engine is
running. Before exiting a vehicle, always apply the
parking brake, shift the transmission into PARK,
turn the engine OFF, and remove the Key Fob.
When the ignition is in the LOCK/OFF (key re-
moval) position, the transmission is locked in
PARK, securing the vehicle against unwanted
movement.

• When leaving the vehicle, always make sure the

ignition is in the OFF position, remove the Key Fob
from the vehicle, and lock the vehicle.

(Continued)

5

STARTING AND OPERATING

443

WARNING! (Continued)

• Never leave children alone in a vehicle, or with

access to an unlocked vehicle. Allowing children to
be in a vehicle unattended is dangerous for a
number of reasons. A child or others could be
seriously or fatally injured. Children should be
warned not to touch the parking brake, brake pedal
or the transmission gear selector.

• Do not leave the Key Fob in or near the vehicle (or

in a location accessible to children), and do not
leave the ignition (in a vehicle equipped with
Keyless Enter-N-Go ™) in the ACC or ON/RUN
position. A child could operate power windows,
other controls, or move the vehicle.

Key Ignition Park Interlock

This vehicle is equipped with a Key Ignition Park Inter-
lock which requires the transmission to be in PARK

before the ignition switch can be turned to the LOCK/
OFF (key removal) position. The key fob can only be
removed from the ignition when the ignition is in the
LOCK/OFF position, and the transmission is locked in
PARK whenever the ignition switch is in the LOCK/OFF
position.

NOTE:

If a malfunction occurs, the system will trap the

key fob in the ignition switch to warn you that this safety
feature is inoperable. The engine can be started and
stopped but the key fob cannot be removed until you
obtain service.

Brake/Transmission Shift Interlock System

This vehicle is equipped with a Brake Transmission Shift
Interlock System (BTSI) that holds the shift lever in PARK
unless the brakes are applied. To shift the transmission
out of PARK, the ignition switch must be turned to the
ON/RUN position (engine running or not) and the brake
pedal must be pressed.

444

STARTING AND OPERATING

Fuel Economy (ECON) Mode

The Fuel Economy (ECON) mode can improve the vehi-
cle’s overall fuel economy during normal driving condi-
tions. Press the “econ” switch in the center stack of the
instrument panel and a green light will indicate the
ECON mode is engaged.

When the Fuel Economy (ECON) Mode is engaged, the
vehicle control systems will change the following:

• The transmission will upshift sooner and downshift

later.

• The transmission will skip select gears during shifts to

allow the engine to operate at lower speeds.

• The torque converter clutch may engage at lower

engine speeds and remain on longer.

• The engine idle speed will be lower.
• The overall driving performance will be more conser-

vative.

• Some ECON mode functions may be temporarily

inhibited based on temperature and other factors.

Fuel Economy Mode Switch

5

STARTING AND OPERATING

445

Six-Speed Automatic Transmission

The transmission gear position display (located in the
instrument cluster) indicates the transmission gear range.
You must press the brake pedal to move the shift lever
out of PARK (Refer to “Brake/Transmission Shift Inter-
lock System” in this section). To drive, move the shift
lever from PARK or NEUTRAL to the DRIVE position.

The electronically-controlled transmission provides a
precise shift schedule. The transmission electronics are
self-calibrating; therefore, the first few shifts on a new
vehicle may be somewhat abrupt. This is a normal
condition, and precision shifts will develop within a few
hundred miles (kilometers).

Only shift from DRIVE to PARK or REVERSE when the
accelerator pedal is released and the vehicle is stopped.
Be sure to keep your foot on the brake pedal when
shifting between these gears.

Shift Lever

446

STARTING AND OPERATING

The transmission shift lever has only PARK, REVERSE,
NEUTRAL, and DRIVE shift positions. Manual down-
shifts can be made using the Electronic Range Select
(ERS) shift control (refer to “Electronic Range Select (ERS)
Operation” in this section for further information). Mov-
ing the shift lever to the left or right (–/+) while in the
DRIVE position will select the highest available transmis-
sion gear, and will display that gear in the instrument
cluster as 1, 2, 3, etc.

Gear Ranges

DO NOT race the engine when shifting from PARK or
NEUTRAL into another gear range.

NOTE:

After selecting any gear range, wait a moment to

allow the selected gear to engage before accelerating.
This is especially important when the engine is cold.

PARK (P)

This range supplements the parking brake by locking the
transmission. The engine can be started in this range.
Never attempt to use PARK while the vehicle is in
motion. Apply the parking brake when leaving the
vehicle in this range.

When parking on a level surface, you may shift the
transmission into PARK first, and then apply the parking
brake.

When parking on a hill, apply the parking brake before
shifting the transmission to PARK, otherwise the load on
the transmission locking mechanism may make it diffi-
cult to move the shift lever out of PARK. As an added
precaution, turn the front wheels toward the curb on a
downhill grade, and away from the curb on an uphill
grade.

5

STARTING AND OPERATING

447

WARNING!

• Never use the PARK position as a substitute for the

parking brake. Always apply the parking brake
fully when parked to guard against vehicle move-
ment and possible injury or damage.

• Your vehicle could move and injure you and others

if it is not completely in PARK. Check by trying to
move the shift lever out of PARK with the brake
pedal released. Make sure the transmission is in
PARK before leaving the vehicle.

• It is dangerous to shift out of PARK or NEUTRAL

if the engine speed is higher than idle speed. If
your foot is not firmly pressing the brake pedal, the
vehicle could accelerate quickly forward or in re-
verse. You could lose control of the vehicle and

(Continued)

WARNING! (Continued)

hit someone or something. Only shift into gear
when the engine is idling normally and your foot is
firmly pressing the brake pedal.

• Unintended movement of a vehicle could injure

those in or near the vehicle. As with all vehicles, you
should never exit a vehicle while the engine is
running. Before exiting a vehicle, always apply the
parking brake, shift the transmission into PARK,
turn the engine OFF, and remove the Key Fob. When
the ignition is in the LOCK/OFF (key removal)
position, the transmission is locked in PARK, secur-
ing the vehicle against unwanted movement.

• When leaving the vehicle, always make sure the

ignition is in the OFF position, remove the Key Fob
from the vehicle, and lock the vehicle.

(Continued)

448

STARTING AND OPERATING

WARNING! (Continued)

• Never leave children alone in a vehicle, or with

access to an unlocked vehicle. Allowing children to
be in a vehicle unattended is dangerous for a
number of reasons. A child or others could be
seriously or fatally injured. Children should be
warned not to touch the parking brake, brake pedal
or the shift lever.

• Do not leave the Key Fob in or near the vehicle, (or

in a location accessible to children) and do not
leave the ignition (in a vehicle equipped with
Keyless Enter-N-Go™) in the ACC or ON/RUN
position. A child could operate power windows,
other controls, or move the vehicle.

The following indicators should be used to ensure that
you have engaged the transmission into the PARK posi-
tion:

• When shifting into PARK, firmly move the shift lever

all the way forward and to the left until it stops and is
fully seated.

• Look at the transmission gear position display and

verify that it indicates the PARK position (P).

• With brake pedal released, verify that the shift lever

will not move out of PARK.

5

STARTING AND OPERATING

449

CAUTION!

• Before moving the shift lever out of PARK, you

must turn the ignition switch from the LOCK/OFF
position to the ON/RUN position, and also press
the brake pedal. Otherwise, damage to the shift
lever could result.

• DO NOT race the engine when shifting from

PARK or NEUTRAL into another gear range, as this
can damage the drivetrain.

REVERSE (R)

This range is for moving the vehicle backward. Shift into
REVERSE only after the vehicle has come to a complete
stop.

NEUTRAL (N)

Use this range when the vehicle is standing for prolonged
periods with the engine running. The engine may be

started in this range. Apply the parking brake and shift
the transmission into PARK if you must leave the vehicle.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the
ignition to coast down a hill. These are unsafe
practices that limit your response to changing traffic
or road conditions. You might lose control of the
vehicle and have a collision.

CAUTION!

Towing the vehicle, coasting, or driving for any other
reason with the transmission in NEUTRAL can cause
severe transmission damage. Refer to “Recreational
Towing” in “Starting And Operating” and “Towing A
Disabled Vehicle” in “What To Do In Emergencies”
for further information.

450

STARTING AND OPERATING

DRIVE (D)

This range should be used for most city and highway
driving. It provides the smoothest upshifts and down-
shifts, and the best fuel economy. The transmission
automatically upshifts through all forward gears. The
DRIVE position provides optimum driving characteris-
tics under all normal operating conditions.

When frequent transmission shifting occurs (such as
when operating the vehicle under heavy loading condi-
tions, in hilly terrain, traveling into strong head winds, or
while towing heavy trailers), use the Electronic Range
Select (ERS) shift control (refer to

⬙Electronic Range Select

(ERS) Operation

⬙ in this section for further information)

to select a lower gear range. Under these conditions,
using a lower gear range will improve performance and
extend transmission life by reducing excessive shifting
and heat buildup.

During cold temperatures, transmission operation may
be modified depending on engine and transmission
temperature as well as vehicle speed. This feature im-
proves warm up time of the engine and transmission to
achieve maximum efficiency. Engagement of the torque
converter clutch is inhibited until the transmission fluid
is warm (refer to the “Note” under “Torque Converter
Clutch” in this section). During extremely cold tempera-
tures (-16°F [-27°C] or below), operation may briefly be
limited to third gear only. Normal operation will resume
once the transmission temperature has risen to a suitable
level.

Transmission Limp Home Mode

Transmission function is monitored electronically for
abnormal conditions. If a condition is detected that could
result in transmission damage, Transmission Limp Home
Mode is activated. In this mode, the transmission remains
in third gear regardless of which forward gear is selected.

5

STARTING AND OPERATING

451

PARK, REVERSE, and NEUTRAL will continue to oper-
ate. The Malfunction Indicator Light (MIL) may be illu-
minated. Limp Home Mode allows the vehicle to be
driven to an authorized dealer for service without dam-
aging the transmission.

In the event of a momentary problem, the transmission
can be reset to regain all forward gears by performing the
following steps:

1. Stop the vehicle.

2. Shift the transmission into PARK.

3. Turn the ignition switch to the OFF position.

4. Wait approximately 10 seconds.

5. Restart the engine.

6. Shift into the desired gear range. If the problem is no

longer detected, the transmission will return to normal
operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we recom-

mend that you visit your authorized dealer at your
earliest possible convenience. Your authorized dealer has
diagnostic equipment to determine if the problem could
recur.

If the transmission cannot be reset, authorized dealer
service is required.

Electronic Range Select (ERS) Operation

The Electronic Range Select (ERS) shift control allows the
driver to limit the highest available gear when the
transmission is in DRIVE. For example, if you shift the
transmission into 4 (fourth gear), the transmission will
not shift above fourth gear (except to prevent engine
overspeed), but will shift through the lower gears nor-
mally.

452

STARTING AND OPERATING

You can switch between DRIVE and ERS mode at any
vehicle speed. When the shift lever is in the DRIVE
position, the transmission will operate automatically,
shifting between all available gears. Tapping the shift
lever to the left (-) will activate ERS mode, display the
current gear in the instrument cluster, and maintain that
gear as the top available gear. Once in ERS mode, tapping
the shift lever to the left (-) or right (+) will change the top
available gear.

To exit ERS mode, simply hold the shift lever to the right
(+) until “D” is once again displayed in the instrument
cluster.

WARNING!

Do not downshift for additional engine braking on a
slippery surface. The drive wheels could lose their
grip and the vehicle could skid, causing a collision or
personal injury.

Transmission Gear

Position Display

1

2

3

4

5

6

D

Actual Gear(s) Allowed

1

1–2

1–3

1–4

1–5

1–6

1–6

5

STARTING AND OPERATING

453

NOTE:

To select the proper gear position for maximum

deceleration (engine braking), tap the shift lever to the
left (-) repeatedly as the vehicle slows. The transmission
will shift to the range from which the vehicle can best be
slowed down.

Overdrive Operation

The automatic transmission includes an electronically
controlled Overdrive (sixth gear). The transmission will
automatically shift into Overdrive if the following con-
ditions are present:

• The shift lever is in the DRIVE position.
• The transmission fluid has reached an adequate tem-

perature.

• The engine coolant has reached an adequate tempera-

ture.

• The vehicle speed is sufficiently high.
• The driver is not heavily pressing the accelerator.

Torque Converter Clutch

A feature designed to improve fuel economy has been
included in the automatic transmission on your vehicle.
A clutch within the torque converter engages automati-
cally at calibrated speeds. This may result in a slightly
different feeling or response during normal operation in
the upper gears. When the vehicle speed drops or during
some accelerations, the clutch automatically disengages.

454

STARTING AND OPERATING