Chrysler Town & Country (2016 year). Manual - part 30

2. Rotate the Rear Blower, Rear Temperature and the

Rear Mode Control knobs to suit your comfort needs.

3. ATC is selected by adjusting the rear blower knob

counterclockwise to AUTO.

Once the desired temperature is displayed, the ATC
System will automatically achieve and maintain that
comfort level. When the system is set up for your comfort
level, it is not necessary to change the settings. You will
experience the greatest efficiency by simply allowing the
system to function automatically.

NOTE:

• It is not necessary to move the temperature settings.

The system automatically adjusts the temperature,
mode and fan speed to provide comfort as quickly as
possible.

• The temperature can be displayed in English or Metric

units by selecting the “Display Units of Measure in”

customer-programmable feature. Refer to the “Elec-
tronic Vehicle Information Center (EVIC) — Customer-
Programmable Features” in this Section.

Rear Blower Control

The rear blower control knob can be manually set to off,
or any fixed blower speed, by rotating the knob from low
to high. This allows the rear seat occupants to control the
volume of air circulated in the rear of the vehicle.

CAUTION!

Interior air enters the Rear Automatic Temperature
Control System through an intake grille, located in
the right side trim panel behind the third row seats.
The rear outlets are located in the right side trim
panel of the 3rd Row seat. Do not block or place
objects directly in front of the inlet grille or heater
outlets. The electrical system could overload causing
damage to the blower motor.

476

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

Rear Temperature Control

To change the temperature in the rear of the vehicle,
rotate the temperature knob counterclockwise to lower
the temperature, and clockwise to increase the tempera-
ture. The rear temperature settings are displayed in the
front ATC panel.

When rear controls are locked by the front system, the
Rear Temperature Lock symbol on the temperature knob
is illuminated and any rear overhead adjustments are
ignored.

Rear Mode Control

Auto Mode

The rear system automatically maintains the correct
mode and comfort level desired by the rear seat occu-
pants.

Headliner Mode

Air comes from the outlets in the headliner. Each
of these outlets can be individually adjusted to

direct the flow of air. Moving the air vanes of the outlets
to one side will shut off the airflow.

Bi-Level Mode

Air comes from both the headliner outlets and the
floor outlets.

NOTE:

In many temperature positions, the Bi-Level

mode is designed to provide cooler air out of the head-
liner outlets and warmer air from the floor outlets.

Floor Mode

Air comes from the floor outlets.

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

477

Recirculation Control

When outside air contains smoke, odors, or high humid-

ity, or if rapid cooling is desired, you may wish
to recirculate interior air by pushing the Recir-
culation control button. Recirculation mode
should only be used temporarily. The recircu-

lation LED will illuminate when this button is selected.
Push the button a second time to turn off the Recircula-
tion mode LED and allow outside air into the vehicle.

NOTE:

In cold weather, use of the Recirculation mode

may lead to excessive window fogging. The Recirculation
mode is not allowed in Defrost mode to improve window
clearing operation. Recirculation will be disabled auto-
matically if this mode is selected.

Operating Tips

NOTE:

Refer to the chart at the end of this section for

suggested control settings for various weather condi-
tions.

Summer Operation

The engine cooling system must be protected with a
high-quality antifreeze coolant to provide proper corro-
sion protection and to protect against engine overheating.
OAT coolant (conforming to MS.90032) is recommended.
Refer to “Maintenance Procedures” in “Maintaining Your
Vehicle” for proper coolant selection.

Winter Operation

To ensure the best possible heater and defroster perfor-
mance, make sure the engine cooling system is function-
ing properly and the proper amount, type, and concen-
tration of coolant is used. Refer to “Maintenance
Procedures” in “Maintaining Your Vehicle” for proper

478

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

coolant selection. Use of the air Recirculation mode
during Winter months is not recommended, because it
may cause window fogging.

Vacation/Storage

Before you store your vehicle, or keep it out of service
(i.e., vacation) for two weeks or more, run the air
conditioning system at idle for about five minutes, in
fresh air with the blower setting on high. This will ensure
adequate system lubrication to minimize the possibility
of compressor damage when the system is started again.

Window Fogging

Vehicle windows tend to fog on the inside in mild, rainy
and/or humid weather. To clear the windows, select
Defrost or Mix mode and increase the front blower speed.
Do not use the Recirculation mode without A/C for long
periods, as fogging may occur.

Outside Air Intake

Make sure the air intake, located directly in front of the
windshield, is free of obstructions such as leaves. Leaves
collected in the air intake may reduce airflow, and if they
enter the plenum, they could plug the water drains. In
winter months, make sure the air intake is clear of ice,
slush, and snow.

A/C Air Filter

The climate control system filters out dust and pollen
from the air. Refer to “Air Conditioning” in “Maintaining
Your Vehicle” for filter replacement instructions.

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

479

Operating Tips Chart

480

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

STARTING AND OPERATING

CONTENTS

䡵 STARTING PROCEDURES . . . . . . . . . . . . . . . .485

▫ Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . .486
▫ Keyless Enter-N-Go — If Equipped . . . . . . . .487
▫ Normal Starting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .487
▫ Extreme Cold Weather (Below –20°F or −29°C) . .489
▫ If Engine Fails To Start . . . . . . . . . . . . . . . . .489
▫ After Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .491

䡵 ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED . . .491
䡵 AUTOMATIC TRANSMISSION . . . . . . . . . . . .492

▫ Key Ignition Park Interlock. . . . . . . . . . . . . . .493

▫ Brake/Transmission Shift Interlock System . . .494
▫ Fuel Economy (ECON) Mode . . . . . . . . . . . . .494
▫ Six-Speed Automatic Transmission . . . . . . . . .495

䡵 DRIVING ON SLIPPERY SURFACES . . . . . . . . .504

▫ Acceleration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .504
▫ Traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .504

䡵 DRIVING THROUGH WATER . . . . . . . . . . . . .505

▫ Flowing/Rising Water . . . . . . . . . . . . . . . . . .505
▫ Shallow Standing Water . . . . . . . . . . . . . . . . .505

䡵 POWER STEERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .507

5

▫ Power Steering Fluid Check . . . . . . . . . . . . . .508

䡵 PARKING BRAKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .508
䡵 BRAKE SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .511
䡵 ELECTRONIC BRAKE CONTROL SYSTEM . . . .511

▫ Electronic Brake Force Distribution (EBD) . . . .512
▫ Brake System Warning Light. . . . . . . . . . . . . .512
▫ Anti-Lock Brake System (ABS) . . . . . . . . . . . .512
▫ Anti-Lock Brake Warning Light. . . . . . . . . . . .514
▫ Brake Assist System (BAS) . . . . . . . . . . . . . . .514
▫ Hill Start Assist (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . .515
▫ Traction Control System (TCS) . . . . . . . . . . . .518
▫ Electronic Stability Control (ESC) . . . . . . . . . .518
▫ Electronic Roll Mitigation (ERM) . . . . . . . . . . .522

▫ Trailer Sway Control (TSC) . . . . . . . . . . . . . .523

䡵 TIRE SAFETY INFORMATION . . . . . . . . . . . . .523

▫ Tire Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .523
▫ Tire Identification Number (TIN). . . . . . . . . . .527
▫ Tire Terminology And Definitions . . . . . . . . . .528
▫ Tire Loading And Tire Pressure . . . . . . . . . . .530

䡵 TIRES — GENERAL INFORMATION . . . . . . . .535

▫ Tire Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .535
▫ Tire Inflation Pressures . . . . . . . . . . . . . . . . .536
▫ Tire Pressures For High Speed Operation . . . .538
▫ Radial Ply Tires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .538
▫ Tire Types . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .539
▫ Run Flat Tires — If Equipped . . . . . . . . . . . . .540

482

STARTING AND OPERATING

▫ Spare Tires — If Equipped . . . . . . . . . . . . . . .541
▫ Tire Spinning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .543
▫ Tread Wear Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . .544
▫ Life Of Tire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .545
▫ Replacement Tires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .545

䡵 TIRE CHAINS (TRACTION DEVICES) . . . . . . .547
䡵 TIRE ROTATION RECOMMENDATIONS . . . . .548
䡵 TIRE PRESSURE MONITOR SYSTEM (TPMS) . .549

▫ Base System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .552
▫ Premium System — If Equipped . . . . . . . . . . .555

䡵 FUEL REQUIREMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . .558

▫ 3.6L Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .558
▫ Reformulated Gasoline . . . . . . . . . . . . . . . . .559

▫ Gasoline/Oxygenate Blends . . . . . . . . . . . . . .559
▫ E-85 Usage In Non-Flex Fuel Vehicles . . . . . . .560
▫ MMT In Gasoline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .560
▫ Materials Added To Fuel . . . . . . . . . . . . . . . .561
▫ Fuel System Cautions. . . . . . . . . . . . . . . . . . .561
▫ Carbon Monoxide Warnings . . . . . . . . . . . . .562

䡵 FLEXIBLE FUEL — IF EQUIPPED . . . . . . . . . . .563

▫ E-85 General Information . . . . . . . . . . . . . . .563
▫ Ethanol Fuel (E-85) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .563
▫ Fuel Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .564
▫ Selection Of Engine Oil For Flexible Fuel Vehicles

(E-85) And Gasoline Vehicles . . . . . . . . . . . . .564

▫ Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .565

5

STARTING AND OPERATING

483

▫ Cruising Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .565
▫ Replacement Parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .565
▫ Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .566

䡵 ADDING FUEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .566

▫ Fuel Filler Cap (Gas Cap) . . . . . . . . . . . . . . .566
▫ Loose Fuel Filler Cap Message . . . . . . . . . . . .568

䡵 VEHICLE LOADING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .568

▫ Vehicle Certification Label . . . . . . . . . . . . . . .568

䡵 TRAILER TOWING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .571

▫ Common Towing Definitions . . . . . . . . . . . . .571
▫ Towing Tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .582

䡵 RECREATIONAL TOWING (BEHIND

MOTORHOME, ETC.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .583

▫ Towing This Vehicle Behind Another Vehicle . .583
▫ Recreational Towing — All Models . . . . . . . . .584

484

STARTING AND OPERATING

STARTING PROCEDURES

Before starting your vehicle, adjust your seat, adjust the
inside and outside mirrors, fasten your seat belt, and if
present, instruct all other occupants to buckle their seat
belts.

WARNING!

• Never use the PARK position as a substitute for the

parking brake. Always apply the parking brake
fully when parked to guard against vehicle move-
ment and possible injury or damage.

• When leaving the vehicle, always remove the Key

Fob from the ignition and lock your vehicle. If
equipped with Keyless Enter-N-Go, always make
sure the keyless ignition node is in “OFF” mode,
remove the Key Fob from the vehicle and lock the
vehicle.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Never leave children alone in a vehicle, or with

access to an unlocked vehicle. Leaving children in
a vehicle unattended is dangerous for a number of
reasons. A child or others could be seriously or
fatally injured. Children should be warned not to
touch the parking brake, brake pedal or the trans-
mission gear selector.

• Do not leave the Key Fob in or near the vehicle (or

in a location accessible to children), and do not
leave the ignition (of a vehicle equipped with
Keyless Enter-N-Go) in the ACC or ON/RUN
mode. A child could operate power windows, other
controls, or move the vehicle.

5

STARTING AND OPERATING

485

Automatic Transmission

The shift lever must be in the NEUTRAL or PARK
position before you can start the engine. Apply the brakes
before shifting into any driving gear.

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the follow-
ing precautions are not observed:
• Do not shift from REVERSE, PARK, or NEUTRAL

into any forward gear when the engine is above
idle speed.

• Shift into PARK only after the vehicle has come to

a complete stop.

• Shift into or out of REVERSE only after the vehicle

has come to a complete stop and the engine is at
idle speed.

• Before shifting into any gear, make sure your foot

is firmly on the brake pedal.

Using Fob With Integrated Key (Tip Start)

NOTE:

Normal starting of either a cold or a warm

engine is obtained without pumping or pressing the
accelerator pedal.

Do not

press the accelerator. Use the Fob with Integrated

Key to briefly place the ignition in the START position
and release it as soon as the starter engages. The starter
motor will continue to run, and it will disengage auto-
matically when the engine is running. If the engine fails
to start, the starter will disengage automatically in 10
seconds. If this occurs, place the ignition in the LOCK/
OFF position, wait 10 to 15 seconds, then repeat the
“Normal Starting” procedure.

486

STARTING AND OPERATING

Keyless Enter-N-Go — If Equipped

This feature allows the driver to oper-
ate the ignition switch with the push
of a button, as long as the ENGINE
START/STOP button is installed and
the Remote Start/Keyless Enter-N-Go
Key Fob is in the passenger compart-
ment.

Installing And Removing The ENGINE
START/STOP Button

Installing The Button

1. Remove the Key Fob from the ignition switch.

2. Insert the ENGINE START/STOP button into the

ignition switch with the lettering facing up and read-
able.

3. Push firmly on the center of the button to secure it into

position.

Removing The Button

1. The ENGINE START/STOP button can be removed

from the ignition switch for Key Fob use.

2. Insert the metal part of the emergency key under the

chrome bezel at the 6 o’clock position and gently pry
the button loose.

NOTE:

The ENGINE START/STOP button should only

be removed or inserted with the ignition in the OFF
position (OFF position for Keyless Enter-N-Go).

Normal Starting

Using The ENGINE START/STOP Button

1. The transmission must be in PARK or NEUTRAL.

5

STARTING AND OPERATING

487

2. Press and hold the brake pedal while pushing the

ENGINE START/STOP button once.

3. The system takes over and attempts to start the

vehicle. If the vehicle fails to start, the starter will
disengage automatically after 10 seconds.

4. If you wish to stop the cranking of the engine prior to

the engine starting, push the button again.

NOTE:

Normal starting of either a cold or a warm engine

is obtained without pumping or pressing the accelerator
pedal.

To Turn Off The Engine Using ENGINE
START/STOP Button

1. Place the shift lever/gear selector in PARK, then push

and release the ENGINE START/STOP button.

2. The ignition switch will return to the OFF position.

3. If the shift lever/gear selector is not in PARK, the

ENGINE START/STOP button must be held for two
seconds or three short pushes in a row with the vehicle
speed above 5 mph (8 km/h) before the engine will
shut off. The ignition switch position will remain in
the ACC position until the shift lever/gear selector is
in PARK and the button is pushed twice to the OFF
position. If the shift lever/gear selector is not in PARK
and the ENGINE START/STOP button is pushed
once, the EVIC (if equipped) will display a “Vehicle
Not In Park” message and the engine will remain
running. Never leave a vehicle out of the PARK
position, or it could roll.

NOTE:

If the ignition switch is left in the ACC or RUN

(engine not running) position and the transmission is in
PARK, the system will automatically time out after 30
minutes of inactivity and the ignition will switch to the
OFF position.

488

STARTING AND OPERATING

Keyless Enter-N-Go Functions — With Driver’s
Foot OFF The Brake Pedal/Clutch Pedal (In PARK
Or NEUTRAL Position)

The Keyless Enter-N-Go feature operates similar to an
ignition switch. It has three positions, OFF, ACC and
RUN. To change the ignition switch positions without
starting the vehicle and use the accessories follow these
steps starting with the ignition switch in the OFF posi-
tion:

1. Push the ENGINE START/STOP button once to

change the ignition switch to the ACC position,

2. Push the ENGINE START/STOP button a second time

to change the ignition switch to the RUN position,

3. Push the ENGINE START/STOP button a third time to

return the ignition switch to the OFF position.

Extreme Cold Weather (Below –20°F or −29°C)

To ensure reliable starting at these temperatures, use of
an externally powered electric engine block heater (avail-
able from your authorized dealer) is recommended.

If Engine Fails To Start

WARNING!

• Never pour fuel or other flammable liquid into the

throttle body air inlet opening in an attempt to start
the vehicle. This could result in flash fire causing
serious personal injury.

• Do not attempt to push or tow your vehicle to get it

started. Vehicles equipped with an automatic trans-
mission cannot be started this way. Unburned fuel
could enter the catalytic converter and once the
engine has started, ignite and damage the converter
and vehicle.

(Continued)

5

STARTING AND OPERATING

489

WARNING! (Continued)

• If the vehicle has a discharged battery, booster

cables may be used to obtain a start from a booster
battery or the battery in another vehicle. This type
of start can be dangerous if done improperly. Refer
to “Jump-Starting” in “What To Do In Emergen-
cies” for further information.

Clearing A Flooded Engine (Using ENGINE
START/STOP Button)

If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” or “Extreme Cold Weather

⬙ proce-

dures, it may be flooded. To clear any excess fuel:

1. Press and hold the brake pedal.

2. Press the accelerator pedal all the way to the floor and

hold it.

3. Push and release the ENGINE START/STOP button

once.

The starter motor will engage automatically, run for 10
seconds, and then disengage. Once this occurs, release
the accelerator pedal and the brake pedal, wait 10 to 15
seconds, then repeat the “Normal Starting” procedure.

Clearing A Flooded Engine (Using Fob With
Integrated Key)

If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” or “Extreme Cold Weather” proce-
dures, it may be flooded.

To clear any excess fuel:

1. Press the accelerator pedal all the way to the floor and

hold it.

2. Place the ignition in the START position and release it

as soon as the starter engages.

490

STARTING AND OPERATING

The starter motor will disengage automatically in 10
seconds. Once this occurs, release the accelerator pedal,
place the ignition in the LOCK position, wait 10 to 15
seconds, then repeat the “Normal Starting” procedure.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, wait 10 to 15
seconds before trying again.

After Starting

The idle speed is controlled automatically and it will
decrease as the engine warms up.

ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED

The engine block heater warms the engine, and permits
quicker starts in cold weather. Connect the cord to a
standard 110-115 Volt AC electrical outlet with a
grounded, three-wire extension cord.

The engine block heater must be plugged in at least one
hour to have an adequate warming effect on the engine.

The engine block heater cord is routed under the hood on
the driver’s side of the vehicle. It has a removable cap
that is located on the driver side of the Integrated Power
Module.

WARNING!

Remember to disconnect the engine block heater
cord before driving. Damage to the 110-115 Volt
electrical cord could cause electrocution.

5

STARTING AND OPERATING

491