Chrysler PT Cruiser (2010 year). Manual - part 3

How To Engage The Automatic Locking Mode

1. Buckle the combination lap and shoulder belt.

2. Grasp the shoulder portion and pull downward until
the entire belt is extracted.

3. Allow the belt to retract. As the belt retracts, you will
hear a clicking sound. This indicates the safety belt is
now in the Automatic Locking Mode.

How To Disengage The Automatic Locking Mode
Unbuckle the combination lap/shoulder belt and allow it
to retract completely to disengage the Automatic Locking
Mode and activate the vehicle sensitive (emergency)
locking mode.

Seat Belt Pretensioners — If Equipped

The seat belts for both front seating positions may be
equipped with pretensioning devices that are designed to
remove slack from the seat belt in the event of a collision.
These devices improve the performance of the seat belt

by assuring that the belt is tight about the occupant early
in a collision. Pretensioners work for all size occupants,
including those in child restraints.

NOTE:

These devices are not a substitute for proper seat

belt placement by the occupant. The seat belt still must be
worn snugly and positioned properly.

The pretensioners are triggered by the Occupant Re-
straint Controller (ORC). Like the airbags, the pretension-
ers are single use items. A deployed pretensioner or a
deployed airbag, must be replaced immediately.

Enhanced Seat Belt Use Reminder System
(BeltAlert

姞

)

If the driver’s or front passenger’s (if equipped with belt
alert) seat belt has not been buckled within 60 seconds of
starting the vehicle and if the vehicle speed is greater
than 5 mph (8 km/h), the Enhanced Warning System
(BeltAlert

威) will alert the driver or front passenger to

buckle the seat belt. The driver should also instruct all

44

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

other occupants to buckle their seat belts. Once the
warning is triggered, BeltAlert

威 will continue to chime

and flash the Seat Belt Reminder Light for 96 seconds or
until the driver’s or front passenger’s seat belt is buckled.
BeltAlert

威 will be reactivated if the driver’s or passen-

ger’s seat belt is unbuckled for more than 10 seconds and
the vehicle speed is greater than 5 mph (8 km/h).

For front passenger seats equipped with BeltAlert, your
vehicle is equipped to detect when it is occupied. The
BeltAlert

威 warning system is not activated when the

front passenger seat is unoccupied. The BeltAlert

威 warn-

ing system may be triggered when an animal or heavy
object is on the front passenger seat or when the seat is
folded flat (if equipped). It is recommended that pets be
restrained in the rear seat in pet harnesses or pet carriers
that are secured by seat belts and cargo is properly
stowed.

NOTE:

• BeltAlert威 can be enabled or disabled by your autho-

rized dealer.

• Chrysler Group LLC does not recommend deactivat-

ing BeltAlert

威.

If BeltAlert

威 is deactivated, the Seat Belt Reminder Light

will continue to illuminate while the driver’s seat belt
remains unfastened.

Seat Belts and Pregnant Women

We recommend that pregnant women use the seat belts
throughout their pregnancy. Keeping the mother safe is
the best way to keep the baby safe.

Pregnant women should wear the lap part of the belt
across the thighs and as snug across the hips as possible.
Keep the belt low so that it does not come across the
abdomen. That way the strong bones of the hips will take
the force if there is a collision.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

45

Seat Belt Extender

If a seat belt is too short even when fully extended and
when the adjustable upper shoulder belt anchorage (if
equipped) is in its lowest position, your authorized
dealer can provide you with a seat belt extender. This
extender should be used only if the existing belt is not
long enough. When it is not required, remove the ex-
tender and store it.

WARNING!

Using a seat belt extender when not needed can
increase the risk of injury in a collision. Only use
when the seat belt is not long enough when it is worn
low and snug and in the recommended seating posi-
tions. Remove and store the extender when not
needed.

Driver and Front Passenger Supplemental
Restraint System (SRS) - Airbag

This vehicle has airbags for both the driver and front
passenger as a supplement to the seat belt restraint
systems. The driver’s front airbag is mounted in the
center of the steering wheel. The passenger’s front airbag
is mounted in the instrument panel, above the glove
compartment. The words SRS AIRBAG are embossed on
the airbag covers.

46

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

NOTE:

The front airbags are certified to the Federal

regulations that allow less forceful deployment.

The front airbags have a multistage inflator design. This
may allow the airbag to have different rates of inflation
that are based on collision severity and occupant size.
Also, the front passenger airbag is certified to the Federal

regulations that define Occupant Classification (Refer to

⬙Occupant Classification System⬙ in this section).

If the vehicle is equipped with side airbags, they are
located inside the driver and front passenger seats, and
their covers are also labeled SRS AIRBAG.

Front Airbag Components

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

47

WARNING!

• Do not put anything on or around the airbag covers

or attempt to manually open them. You may damage
the airbags and you could be injured because the
airbags are not there to protect you. These protective
covers for the airbag cushions are designed to open
only when the airbags are inflating.

• If your vehicle is equipped with side airbags, do

not use accessory seat covers or place objects
between you and the side airbags; the performance
could be adversely affected and/or objects could
be pushed into you, causing serious injury.

• If your vehicle is equipped with side airbags, do

not attach cup holders or any other objects on or
around the door. The inflating side airbag could
drive the object into occupants, causing serious
injury.

Airbags inflate in moderate to high speed impacts. Along
with seat belts and pretensioners, front airbags work with
the driver inflatable knee blocker to provide improved
protection for the driver and front passenger. Side airbags
also work with seat belts to improve occupant protection.

The seat belts are designed to protect you in many types
of collisions. The front airbags deploy in moderate to
severe frontal collisions. If your vehicle is equipped, the
side airbag on the crash side of the vehicle is triggered in
moderate to severe side collisions. In certain types of
collisions, both the front and side airbags may be trig-
gered. But even in collisions where the airbags work, you
need the seat belts to keep you in the right position for
the airbags to protect you properly.

NOTE:

The passenger front airbag may not deploy even

when the driver front airbag has if the Occupant Classi-
fication System (refer to

⬙Occupant Classification System⬙

in this section) has determined the passenger seat is

48

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

empty or is occupied by someone that is classified in the
“child

⬙ category. This could be a child, a teenager, or even

a small adult.
Here are some simple steps you can take to minimize the
risk of harm from a deploying airbag.
1. Children 12 years old and under should always ride
buckled up in a rear seat.
Infants in rear facing child restraints should NEVER ride
in the front seat of a vehicle with a passenger front airbag.
An airbag deployment can cause severe injury or death to
infants in that position.
Children that are not big enough to properly wear the
vehicle seat belt (see Section on Child Restraints) should
be secured in the rear seat in child restraints or belt-
positioning booster seats. Older children who do not use
child restraints or belt-positioning booster seats should
ride properly buckled up in the rear seat. Never allow
children to slide the shoulder belt behind them or under
their arm.

If a child from 1 to 12 years old must ride in the front
passenger seat because the vehicle is crowded, move the
seat as far back as possible, and use the proper child
restraint. Refer to the section on Child Restraint.

You should read the instructions provided with your
child restraint to make sure that you are using it properly.

2. All occupants should wear their lap and shoulder
belts properly.

3. The driver and front passenger seats should be
moved back as far as practical to allow the front airbags
room to inflate.

4. If your vehicle has side airbags, do not lean against
the door, airbags will inflate forcefully into the space
between you and the door.

5. If the airbag system in this vehicle needs to be
modified to accomodate a disabled person, contact the
Customer Center. Phone numbers are provided under

⬙If

You Need Assistance

⬙ in Section 9 of this manual.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

49

WARNING!

• Relying on the airbags alone could lead to more

severe injuries in a collision. The airbags work
with your seat belt to restrain you properly. In
some collisions the airbags won’t deploy at all.
Always wear your seat belts even though you have
airbags.

• Being too close to the steering wheel or instrument

panel during front airbag deployment could cause
serious injury. Airbags need room to inflate. Sit
back, comfortably extending your arms to reach
the steering wheel or instrument panel.

• If the vehicle has side airbags, they also need room

to inflate. Do not lean against the door. Sit upright
in the center of the seat.

The front airbag system consists of the following:

• Occupant Restraint Controller
• Side Remote Acceleration Sensors (If equipped)
• Airbag Warning Light
• Driver Airbag
• Passenger Airbag
• Front Seat Mounted Side Airbags (If equipped)
• Steering Wheel and Column
• Instrument Panel
• Interconnecting Wiring
• Knee Impact Bolsters
• Driver Inflatable Knee Blocker
• Front Acceleration Sensors

50

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

• Driver and Front Passenger Seat Belt Pretensioners
• Occupant Classification System (OCS) for the Front

Passenger Seat

− Occupant Classification Module

− Passenger Airbag Disable (PAD) Indicator Light

− Weight Sensors

How The Airbag System Works

• The Occupant Restraint Controller (ORC) determines

if a frontal collision is severe enough to require the
airbags to inflate. The front airbag inflators are de-
signed to provide different rates of airbag inflation
from direction provided by the ORC. The ORC may
also modify the rate of inflation based on the occupant
size provided by the Occupant Classification Module.
The ORC will not detect roll over.

The ORC also monitors the readiness of the electronic
parts of the system whenever the ignition switch is in
the START or RUN positions. These include all of the
items listed above except the steering wheel and
column, and knee bolsters. If the key is in the OFF
position, in the ACC position, or not in the ignition,
the airbags are not on and will not inflate.

During a moderate-to-severe rear impact the ORC may
deploy the seat belt pretensioners alone.

Also, the ORC turns on the AIRBAG warning
light and PAD indicator light in the instrument
panel for 6 to 8 seconds for a self-check when
the ignition is first turned on. After the self-

check, the AIRBAG warning light will turn off. The PAD
indicator light will function normally (Refer to

⬙Passen-

ger Airbag Disable (PAD) Indicator Light

⬙ in this section).

If the ORC detects a malfunction in any part of the
system, it turns on the AIRBAG warning light either
momentarily or continuously. A single chime will sound
if the light comes on again after initial start up.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

51

WARNING!

Ignoring the AIRBAG light in your instrument panel
could mean you won’t have the airbags to protect you
in a collision. If the light does not come on, stays on
after you start the vehicle, or if it comes on as you
drive, have the airbag system checked right away.

• The Occupant Classification System (OCS) is part of

a Federally regulated safety system required for this
vehicle. It is designed to turn off the front passenger
airbag for occupants that weigh less than a very small
adult.

NOTE:

Children 12 years and under should always ride

buckled up in a rear seat in an appropriate child restraint.

• The OCS classifies an occupant using weight sensors

mounted in the base of the front passenger seat. Any
weight on the seat will be sensed by the system.

Objects hanging on the seat or other passengers push-
ing down on the seat will also be sensed. The weight of
an adult will cause the system to turn the airbag on. In
this case, the OCS has classified the occupant of the
seat as an adult. An adult occupant needs to sit in a
normal position (with their feet on or near the floor) in
order to be properly classified. Reclining the seat back
too far may change how an occupant is classified by
the OCS.

• The Passenger Airbag Disable (PAD) Indicator Light

(an amber light located in the center of the instrument
panel) tells the driver and front passenger when the
front passenger airbag is turned off. The PAD Indica-
tor lamp illuminates the words

⬙PASS AIR BAG OFF⬙

to show that the front passenger airbag will not inflate
during a collision requiring airbags. When the right
front passenger seat is empty or when very light
objects are placed on the seat, the passenger air bag

52

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

will not inflate even though the Passenger Airbag
Disable (PAD) indicator lamp is not illuminated.

• The PAD indictor light should not be illu-

minated when an adult passenger is prop-
erly seated in the front passenger seat. In
this case, the air bag is ready to be inflated if

a collision requiring an airbag occurs.

For all other occupants, the PAD indicator light will be
illuminated indicating that the front passenger airbag
is turned off and will not inflate.

NOTE:

Even though this vehicle is equipped with an

occupant classification system, children 12 years and
under should always ride buckled up in a rear seat in an
appropriate child restraint (see section on child re-
straints).

WARNING!

Never place a rear facing infant seat in front of an
airbag. A deploying passenger airbag can cause death
or serious injury to a child in a rear facing infant seat.

Passenger Airbag Disabled Light

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

53

Front Passenger

Seat Occupant

Passenger Air-

bag Disable

(PAD) Indicator

Light

Airbag Status

Adult

OFF

ON

Child

ON

OFF

Grocery Bags,

Heavy Briefcases

and Other Rela-
tively Light Ob-

jects

ON

OFF

Empty or Very

Small Objects

OFF*

OFF

* Since the system senses weight, some small objects

will turn the PAD Indicator Light on.

Drivers and adult passengers should verify that the PAD
Indicator Light is not illuminated when an adult is riding
in the front passenger seat. If an adult occupant’s weight
is transferred to another part of the vehicle (like the door

or instrument panel), the weight sensors in the seat may
not properly classify the occupant. Objects lodged under
the seat or between the seat and the center console can
prevent the occupant’s weight from being measured
properly and may result in the occupant being improp-
erly classified. Ensure that the front passenger seat back
does not touch anything placed on the second row of
seats because this can also affect occupant classification.
Also, if you fold down the seats in the second row check
to be sure they don’t touch the front passenger seat.

If the front passenger seat is damaged in any way, it
should only be serviced by an authorized dealer. If the
seat is removed (or even if the seat attachment bolts are
loosened or tightened in any way), take the vehicle to an
authorized dealer.

If there is a fault present in the OCS, the Airbag Warning
Light (a red light located in the center of the instrument
cluster directly in front of the driver) will be turned on.

54

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

This indicates that you should take the vehicle to an
authorized dealer. The Airbag Warning Light is turned on
whenever there is fault that can affect the operation of the
airbag system. If there is a fault present in the OCS, both
the PAD Indicator Light and the Airbag Warning Light
are illuminated to show that the passenger airbag is
turned off until the fault is cleared. If an object is lodged
under the seat and interferes with operation of the weight
sensors, a fault will occur which turns on both the PAD
Indicator Light and the Airbag Warning Light. Once the
lodged object is removed, the fault will be automatically
cleared after a short period of time.

• The Driver and Passenger Airbag/Inflator Units are

located in the center of the steering wheel and the right
side of the instrument panel. When the ORC detects a
collision requiring the airbags, it signals the inflator
units. A large quantity of nontoxic gas is generated to
inflate the front airbags. Different airbag inflation rates

may be possible based on collision severity and occu-
pant size. The steering wheel hub trim cover and the
upper right side of the instrument panel separate and
fold out of the way as the bags inflate to their full size.
The bags fully inflate in about 50 - 70 milliseconds.
This is about half of the time it takes to blink your eyes.
The bags then quickly deflate while helping to restrain
the driver and front passenger. The driver’s front
airbag gas is vented through vent holes in the sides of
the airbag. The passenger’s front airbag gas is vented
through vent holes in the sides of the airbag. In this
way the airbags do not interfere with your control of
the vehicle.

• The Occupant Classification Module (OCM) is lo-

cated beneath the front passenger seat. The OCM
classifies the occupant into categories based on the
measurements made by the seat weight sensors. The
OCM communicates with the Occupant Restraint Con-
troller (ORC). The ORC uses the occupant category to

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

55

determine whether the front passenger airbag should
be turned off. It also determines the rate of airbag
inflation during a collision.

• Your vehicle has four Weight Sensors located between

the seat and the floor pan. The weight sensors measure
applied weight and transfers that information to the
OCM.

• The Side Impact (SRS) Seat Mounted Side Airbags

(If equipped)

are designed to activate only in certain

side collisions.

The ORC module determines if a side collision is
severe enough to require the side airbags to inflate.
The side airbag control module will not detect roll
over, front or rear collisions.

The ORC Module monitors the readiness of the electronic
parts of the system whenever the ignition switch is in the
START or ON positions. These include all of the items
previously mentioned.

In moderate to severe side collisions, the side airbag
inflator on the crash side of the vehicle is triggered,
releasing a quantity of nontoxic gas. The inflating side
airbag exits through the seat seam into the space between
the occupant and the door. The side airbag moves at a
very high speed and with such a high force, that it could
injure you if you are not seated properly, or if items are
positioned in the area where the side airbag inflates. This
especially applies to children.

NOTE:

If your vehicle is equipped with left and right

side curtain air bags, do not install a clothing bar
mounted to the coat hooks (or similarly mounted). A
clothing bar will impede the proper performance of the
bags.

56

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

• When the ORC and the impact sensors detect a

collision requiring the Driver Inflatable Knee
Blocker

, it signals the inflator unit. A quantity of

nontoxic gas is generated to inflate the Driver Inflat-
able Knee Blocker. The Driver Inflatable Knee Blocker
inflates rearward towards the driver’s knees to help
protect the knees and position you for the best inter-
action with the front airbag. The Driver Inflatable
Knee Blocker fully inflates in about 50 milliseconds,
this is only about half of the time it takes you to blink
your eyes. It then quickly deflates while helping to
protect the driver’s knees.

• The Knee Impact Bolsters help protect the knees, and

position everyone for the best interaction with the
front airbag.

The front passenger seat assembly contains critical com-
ponents that affect the front passenger airbag deploy-
ment. Correctly functioning front passenger seat compo-
nents are critical for the Occupant Classification System
(OCS) to properly classify the front passenger and calcu-
late the proper airbag deployment. Do not make any
modifications to the front passenger seat components,
assembly, or to the seat cover.

The following requirements must be strictly adhered to:

• Do not modify the front passenger seat assembly or

components in any way.

• Do not modify the front seat center console or center

position seat in any way.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

57

• Do not use prior or future model year seat covers not

designated for the specific model being repaired. Al-
ways use the correct seat cover specified for the
vehicle.

• Do not replace the seat cover with an aftermarket seat

cover.

• Do not add a secondary seat cover other than those

approved by DaimlerChrysler/Mopar.

• At no time should any supplemental restraint system

(SRS) component or SRS related component or fastener
be modified or replaced with any part except those
which are approved by DaimlerChrysler/Mopar.

WARNING!

Unapproved modifications or service procedures to
the front passenger seat assembly, its related compo-
nents, or seat cover may inadvertently change the
airbag deployment in case of a frontal crash. This
could result in death or serious injury to the front seat
passenger if the vehicle is involved in an accident. A
modified vehicle may not comply with required Fed-
eral Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS).

If A Deployment Occurs
The airbag systems are designed to deploy when the
airbag control modules detect a moderate-to-severe col-
lision, to help restrain the driver and front passenger, and
then immediately deflate.

58

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

NOTE:

A frontal collision that is not severe enough to

need airbag protection will not activate the system. This
does not mean something is wrong with the airbag system.

If you do have a collision which deploys the airbags, any
or all of the following may occur:

• The nylon airbag material may sometimes cause abra-

sions and/or skin reddening to the driver and front
passenger as the airbags deploy and unfold. The
abrasions are similar to friction rope burns or those
you might get sliding along a carpet or gymnasium
floor. They are not caused by contact with chemicals.
They are not permanent and normally heal quickly.
However, if you haven’t healed significantly within a
few days, or if you have any blistering, see your doctor

immediately. As the airbags deflate you may see some
smoke-like particles. The particles are a normal by-
product of the process that generates the nontoxic gas
used for airbag inflation. These airborne particles may
irritate the skin, eyes, nose, or throat. If you have skin
or eye irritation, rinse the area with cool water. For
nose or throat irritation, move to fresh air. If the
irritation continues, see your doctor. If these particles
settle on your clothing, follow the garment manufac-
turer’s instructions for cleaning.

• It is not advisable to drive your vehicle after the

airbags have deployed. If you are involved in another
collision, the airbags will not be in place to protect you.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

59