Chrysler PT Cruiser (2010 year). Manual - part 4

WARNING!

Deployed airbags and seat belt pretensioners cannot
protect you in another collision. Have the airbags,
seat belt pretensioners, and the front passenger seat
belt retractor assembly, replaced by an authorized
dealer as soon as possible. Also, have the Occupant
Classification System serviced as well.

Maintaining Your Airbag System

WARNING!

• Modifications to any part of the airbag system

could cause it to fail when you need it. You could
be injured if the airbag system is not there to
protect you. Do not modify the components or
wiring, including adding any kind of badges or
stickers to the steering wheel hub trim cover or the
upper right side of the instrument panel. Do not
modify the front bumper, vehicle body structure,
or add aftermarket side steps or running boards.

• It is dangerous to try to repair any part of the

airbag system yourself. Be sure to tell anyone who
works on your vehicle that it has an airbag system.

(Continued)

60

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

WARNING! (Continued)

• Do not attempt to modify any part of your ad-

vanced airbag system. The airbag may inflate
accidentally or may not function properly if modi-
fications are made. Take your vehicle to an autho-
rized dealer for any advanced airbag system ser-
vice. If your seat, including your trim cover and
cushion, needs to be serviced in any way (includ-
ing removal or loosening/tightening of seat attach-
ment bolts), take the vehicle to your authorized
dealer. Only manufacturer approved seat accesso-
ries may be used. If it is necessary to modify the
airbag system for persons with disabilities, contact
your authorized dealer.

Airbag Warning Light

You will want to have the airbags ready to
inflate for your protection in a collision. While
the airbag system is designed to be mainte-
nance free, if any of the following occurs, have

an authorized dealer service the system immediately.

• The Airbag Warning Light does not come on for

approximately six to eight seconds when the ignition
switch is first turned ON.

• The Airbag Warning Light remains on after the ap-

proximate six to eight-second interval.

• The Airbag Warning Light comes on intermittently or

remains on while driving.

NOTE:

If the speedometer, tachometer, or any engine

related gauges are not working, the Occupant Restraint
Controller (ORC) may also be disabled. The airbags may
not be ready to inflate for your protection. Promptly

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

61

check the fuse block for blown fuses. Refer to the label
located on the inside of the fuse block cover for the
proper airbag fuses. See your authorized dealer if the
fuse is good.

Event Data Recorder (EDR)

In the event of a collision, your vehicle is designed to
record up to five seconds of specific vehicle data param-
eters (see list below) in an event data recorder prior to the
moment of airbag deployment, or near deployment (if
applicable), and up to a quarter second of either high-
speed deceleration data or change in velocity during
and/or after airbag deployment or near-deployment.
EDR data is ONLY recorded if an airbag deploys, or
nearly deploys, and is otherwise unavailable.

NOTE:
1. A near-deployment event occurs when the airbag
sensor detects severe vehicle deceleration usually indica-
tive of a crash, but not severe enough to warrant airbag
deployment.

2. Under certain circumstances, EDR data may not be
recorded (e.g., loss of battery power).

In conjunction with other data gathered during a com-
plete accident investigation, the electronic data may be
used by Chrysler Group LLC and others to learn more
about the possible causes of crashes and associated
injuries in order to assess and improve vehicle perfor-
mance. In addition to crash investigations initiated by
Chrysler Group LLC, such investigations may be re-
quested by customers, insurance carriers, government
officials, and professional crash researchers, such as those
associated with universities, and with hospital and insur-
ance organizations.

62

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

In the event that an investigation is undertaken by
Chrysler Group LLC (regardless of initiative), the com-
pany or its designated representative will first obtain
permission of the appropriate custodial entity for the
vehicle (usually the vehicle owner or lessee) before
accessing the electronic data stored, unless ordered to
image the data by a court with legal jurisdiction (i.e.,
pursuant to a warrant). A copy of the data will be
provided to the custodial entity upon request. General
data that does not identify particular vehicles or crashes
may be released for incorporation in aggregate crash
databases, such as those maintained by the U.S. govern-
ment and various states. Data of a potentially sensitive
nature, such as would identify a particular driver, ve-
hicle, or crash, will be treated confidentially. Confidential
data will not be disclosed by Chrysler Group LLC to any
third party except when:

1. Used for research purposes, such as to match data
with a particular crash record in an aggregate database,
provided confidentiality of personal data is thereafter
preserved.

2. Used in defense of litigation involving a Chrysler
Group LLC product.

3. Requested by police under a legal warrant.

4. Otherwise required by law.

Data parameters that are recorded:

• Diagnostic trouble code(s) and warning light status for

electronically-controlled safety systems, including the
airbag system

• Vehicle speed
• Engine RPM
• Brake switch status

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

63

• Pedal position
• And other parameters depending on vehicle

configuration

Child Restraints

Everyone in your vehicle needs to be buckled up all the
time, including babies and children. Every state in the
United States and all Canadian provinces require that
small children ride in proper restraint systems. This is the
law, and you can be prosecuted for ignoring it.

Children 12 years and younger should ride properly
buckled up in a rear seat, if available. According to crash
statistics, children are safer when properly restrained in
the rear seats, rather than in the front.

WARNING!

In a collision, an unrestrained child, even a tiny baby,
can become a projectile inside the vehicle. The force
required to hold even an infant on your lap could
become so great that you could not hold the child, no
matter how strong you are. The child and others
could be badly injured. Any child riding in your
vehicle should be in a proper restraint for the child’s
size.

Infants and Small Children
There are different sizes and types of restraints for
children from newborn size to the child almost large
enough for an adult safety belt. Always check the child
seat owner’s manual to ensure you have the correct seat
for your child. Use the restraint that is correct for your
child.

64

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

• Safety experts recommend that children ride

rearward-facing in the vehicle until they are at least
one year old and weigh at least 20 lbs (9 kg). Two types
of child restraints can be used rearward-facing: infant
carriers and convertible child seats. Both types of child
restraints are held in the vehicle by the lap/shoulder
belt or the LATCH child restraint anchorage system.

• This vehicle is not capable of accommodating the

installation of a car bed used for carrying newborn
babies at the right front passenger seat position. If a car
bed must be used to transport a newborn baby, the car
bed must be installed in the second seating row only.

• The infant carrier is only used rearward-facing in the

vehicle. It is recommended for children who weigh up
to about 20 lbs (9 kg). Convertible child seats can be
used either rearward-facing or forward-facing in the
vehicle. Convertible child seats often have a higher
weight limit in the rearward-facing direction than

infant carriers do, so they can be used rearward-facing
by children who weigh more than 9 kg (20 lbs) but are
less than one year old.

WARNING!

Rearward-facing child seats must NEVER be used in
the front seat of a vehicle with a front passenger
airbag. An airbag deployment could cause severe
injury or death to infants in this position.

• Children who weigh more than 20 lbs (9 kg) and who

are older than one year can ride forward-facing in the
vehicle. Forward-facing child seats and convertible
child seats used in the forward-facing direction are for
children who weigh 20 to 40 lbs (9 to 18 kg) and who
are older than one year. These child seats are also held
in the vehicle by the lap/shoulder belt or the LATCH
child restraint anchorage system.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

65

• The belt-positioning booster seat is for children weigh-

ing more than 40 lbs (18 kg), but who are still too small
to fit the vehicle’s seat belts properly. If the child
cannot sit with knees bent over the vehicle’s cushion
while the child’s back is against the seatback, they
should use a Belt Positioning Booster Seat. The child
and booster seat are held in the vehicle by the lap/
shoulder belt.

NOTE:

For

additional

information,

refer

to

www.seatcheck.org or call 1–866–SEATCHECK. Cana-
dian residents, should refer to Transport Canada’s web-
site for additional information. http://www.tc.gc.ca/
roadsafety/safedrivers/childsafety/index.htm

WARNING!

• Improper installation can lead to failure of an

infant or child restraint. It could come loose in a
collision. The child could be badly injured or
killed. Follow the manufacturer’s directions ex-
actly when installing an infant or child restraint.

• A rearward-facing child restraint should only be

used in a rear seat. A rearward-facing child re-
straint in the front seat may be struck by a deploy-
ing passenger airbag, which may cause severe or
fatal injury to the infant.

66

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Here are some tips on getting the most out of your child
restraint:

• Before buying any restraint system, make sure that it

has a label certifying that it meets all applicable Safety
Standards. We also recommend that you make sure
that you can install the child restraint in the vehicle
where you will use it, before you buy it.

• The restraint must be appropriate for your child’s

weight and height. Check the label on the restraint for
weight and height limits.

• Carefully follow the instructions that come with the

restraint. If you install the restraint improperly, it may
not work when you need it.

The passenger seat belts are equipped with either
cinching latch plates or seat belt retractors that can be
switched to an Automatic Locking Mode, which are
designed to keep the lap portion tight around the child

restraint so that it is not necessary to use a locking clip.
If the seat belt has a cinching latch plate, pulling up on
the shoulder portion of the lap/shoulder belt will
tighten the belt. The cinching latch plate will keep the
belt tight; however, any seat belt system will loosen
with time, so check the belt occasionally and pull it
tight if necessary.

If the seat belt has a switchable retractor, please refer to
Automatic Locking Retractor (ALR).

• In the rear seat, you may have trouble tightening the

lap/shoulder belt on the child restraint because the
buckle or latch plate is too close to the belt path
opening on the restraint. Disconnect the latch plate
from the buckle and twist the short buckle end of the
belt several times to shorten it. Insert the latch plate
into the buckle with the release button facing out.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

67

• If the belt still can’t be tightened, or if pulling and

pushing on the restraint loosens the belt, disconnect
the latch plate from the buckle, turn the latch plate
around, and insert the latch plate into the buckle
again. If you still can’t make the child restraint secure,
try a different seating position.

• Buckle the child into the seat according to the child

restraint manufacturer’s directions.

• When your child restraint is not in use, secure it in the

vehicle with the seat belt or remove it from the vehicle.
Do not leave it loose in the vehicle. In a sudden stop or
collision, it could strike the occupants or seat backs
and cause serious personal injury.

Automatic Locking Retractor (ALR)
To operate the switchable retractor, pull the belt from the
retractor until there is enough to pass it through the child
restraint and slide the latch plate into the buckle. Then
pull on the belt until it is fully extended from the

retractor. Allow the belt to return into the retractor,
pulling on the excess webbing to tighten the lap portion
around the child restraint. Follow the instructions of the
child restraint manufacture.

NOTE:

To reset this feature you must let all of the belt

webbing return into the retractor. You will not be able to
pull out more webbing until all of the webbing has been
returned back into the retractor.

Lower Anchors and Tether for CHildren (LATCH)
Your vehicle is equipped with the child restraint anchor-
age system called LATCH, which stands for Lower
Anchors and Tether for CHildren. The LATCH system
provides for the installation of the child restraint without
using the vehicle seat belt. All three rear seating positions
have lower and tether anchorages that are capable of
accommodating LATCH-compatible child seats having
flexible, webbing-mounted lower attachments. Child
seats with fixed lower attachments must be installed in

68

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

the outboard positions only. Regardless of the specific
type of lower attachment, NEVER install LATCH-
compatible child seats such that two seats share a com-
mon lower anchorage. If you are installing LATCH-
compatible child restraints in adjacent rear seating
positions, you can use the LATCH anchors or the vehi-
cle’s seat belt for the outboard position, but you must use
the vehicle’s seat belt at the center position. If your child
restraints are not LATCH-compatible, you can only in-
stall the child restraints using the vehicle’s seat belts.
Please refer to “Installing the Child Restraint System” for
typical installation instructions.

Child restraint systems having attachments designed to
connect to the lower anchorages are now available. Child
restraints having tether straps and hooks for connection
to the top tether anchorage, have been available for some
time. In fact, many child restraint manufacturers will

LATCH Anchors

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

69

provide add-on tether strap kits for some of their older
products. Tether anchorage kits are also available for
most older vehicles.

Because the lower anchorages are to be introduced to
passenger-carrying vehicles over a period of years, child
restraint systems having attachments for those anchor-
ages will continue to have features for installation in
vehicles using the lap or lap/shoulder belt. They will also
have tether straps, and you are urged to take advantage
of all of the available attachments provided with your
child restraint in any vehicle.

NOTE:

When using the LATCH attaching system to

install a child restraint, please ensure that all seat belts
not being used for occupant restraints are stowed and out
of reach of children. It is recommended that before
installing the child restraint, buckle the seat belt so the
seat belt is tucked behind the child restraint and out of
reach. If the buckled seat belt interferes with the child

restraint installation, instead of tucking the seat belt
behind the child restraint, route the seat belt through the
child restraint belt path and then buckle it. This should
stow the seat belt out of the reach of an inquisitive child.
Remind all children in the vehicle that the seat belts are
not toys and should not be played with, and never leave
your child unattended in the vehicle.

Installing the Child Restraint System
We urge you to carefully follow the directions of the
manufacturer when installing your child restraint. Many,
but not all, restraint systems will be equipped with
separate straps on each side, with each having a hook or
connector, and a means for adjusting the tension in the
strap. Forward-facing toddler restraints and some
rearward-facing infant restraints will also be equipped
with a tether strap with a hook and means for adjusting
the tension in the strap.

70

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

In general, you will first loosen the adjusters on the lower
and tether straps so that you can more easily attach the
hook or connector to the lower and tether anchorages. The
tether strap should be routed under the center of the head
restraint and attached to the tether anchor on the rear of
the seatback. Then tighten all three straps as you push the
child restraint rearward and downward into the seat.

Not all child restraint systems will be installed as we
have described here. Again, carefully follow the instruc-
tions that come with the child restraint system.

NOTE:

If your child restraint seat is not LATCH-

compatible, install the restraint using the vehicle seat
belts.

WARNING!

An incorrectly anchored tether strap could lead to
increased head motion and possible injury to the
child. Use only the anchor position directly behind
the child seat to secure a child restraint top tether
strap.

Tether Strap Mounting

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

71

Children too Large for Booster Seats
Children who are large enough to wear the shoulder belt
comfortably, and whose legs are long enough to bend
over the front of the seat when their back is against the
seatback, should use the lap/shoulder belt in a rear seat.

• Make sure that the child is upright in the seat.
• The lap portion should be low on the hips and as snug

as possible.

• Check belt fit periodically. A child’s squirming or

slouching can move the belt out of position.

• If the shoulder belt contacts the face or neck, move the

child closer to the center of the vehicle. Never allow a
child to put the shoulder belt under an arm or behind
their back.

Transporting Pets

Airbags deploying in the front seat could harm your pet.
An unrestrained pet will be thrown about and possibly
injured, or injure a passenger during panic braking or in
a collision.

Pets should be restrained in the rear seat in pet harnesses
or pet carriers that are secured by seat belts.

ENGINE BREAK-IN RECOMMENDATIONS

A long break-in period is not required for the engine and
drivetrain (transmission and axle) in your vehicle.

Drive moderately during the first 300 miles (500 km).
After the initial 60 miles (100 km), speeds up to 50 or
55 mph (80 or 90 km/h) are desirable.

72

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

While cruising, brief full-throttle acceleration within the
limits of local traffic laws, contributes to a good break-in.
Wide-open throttle acceleration in low gear can be detri-
mental and should be avoided.

The engine oil installed in the engine at the factory is a
high-quality energy conserving type lubricant. Oil
changes should be consistent with anticipated climate
conditions under which vehicle operations will occur. For
the recommended viscosity and quality grades refer to
“Maintenance Procedures” in “Maintaining Your Ve-
hicle”. NON-DETERGENT OR STRAIGHT MINERAL
OILS MUST NEVER BE USED.

A new engine may consume some oil during its first few
thousand miles (kilometers) of operation. This should be
considered a normal part of the break-in and not inter-
preted as an indication of difficulty.

SAFETY TIPS

Transporting Passengers

NEVER TRANSPORT PASSENGERS IN THE CARGO
AREA.

WARNING!

• Do not leave children or animals inside parked

vehicles in hot weather. Interior heat build-up may
cause serious injury or death.

• It is extremely dangerous to ride in a cargo area,

inside or outside of a vehicle. In a collision, people
riding in these areas are more likely to be seri-
ously injured or killed.

• Do not allow people to ride in any area of your

vehicle that is not equipped with seats and seat
belts.

(Continued)

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

73

WARNING! (Continued)

• Be sure everyone in your vehicle is in a seat and

using a seat belt properly.

Exhaust Gas

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They contain carbon
monoxide (CO), which is colorless and odorless.
Breathing it can make you unconscious and can
eventually poison you. To avoid breathing (CO)
follow these safety tips:

Do not run the engine in a closed garage or in confined
areas any longer than needed to move your vehicle in or
out of the area.

If it is necessary to sit in a parked vehicle with the engine
running, adjust your heating or cooling controls to force
outside air into the vehicle. Set the blower at high speed.

If you are required to drive with the trunk/liftgate open,
make sure that all windows are closed and the climate
control BLOWER switch is set at high speed. DO NOT
use the recirculation mode.

The best protection against carbon monoxide entry into
the vehicle body is a properly maintained engine exhaust
system.

Whenever a change is noticed in the sound of the exhaust
system, when exhaust fumes can be detected inside the
vehicle, or when the underside or rear of the vehicle is
damaged, have a competent mechanic inspect the com-
plete exhaust system and adjacent body areas for broken,
damaged, deteriorated, or mispositioned parts. Open
seams or loose connections could permit exhaust fumes
to seep into the passenger compartment. In addition,

74

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

inspect the exhaust system each time the vehicle is raised
for lubrication or oil change. Replace as required.

Safety Checks You Should Make Inside the
Vehicle

Seat Belts
Inspect the belt system periodically, checking for cuts,
frays, and loose parts. Damaged parts must be replaced
immediately. Do not disassemble or modify the system.

Front seat belt assemblies must be replaced after a
collision. Rear seat belt assemblies must be replaced after
a collision if they have been damaged (i.e., bent retractor,
torn webbing, etc.). If there is any question regarding belt
or retractor condition, replace the belt.

Airbag Warning Light
The light should come on and remain on for four to eight
seconds as a bulb check when the ignition switch is first
turned ON. If the light is not lit during starting, see your

authorized dealer. If the light stays on, flickers, or comes
on while driving, have the system checked by an autho-
rized dealer.

Defroster
Check operation by selecting the defrost mode and place
the blower control on high speed. You should be able to
feel the air directed against the windshield. See your
authorized dealer for service if your defroster is
inoperable.

Floor Mat Safety Information
Always use floor mats designed to fit the foot well of
your vehicle. Use only floor mats that leave the pedal
area unobstructed and that are firmly secured so that
they cannot slip out of position and interfere with the
pedals or impair safe operation of your vehicle in other
ways.

2

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

75