Chrysler Pacifica Touring (2005 year). Manual - part 15

check tire pressure. Do not make a visual judgement
when determining proper inflation. Radial tires may look
properly inflated even when they are underinflated.

CAUTION!

After inspecting or adjusting the tire pressure al-
ways reinstall the valve stem cap–if equipped. This
will prevent moisture and dirt from entering the
valve stem, which could damage the valve stem.

Inflation pressures specified on the placard are always
“cold tire inflation pressure”. Cold tire inflation pressure
is defined as the tire pressure after the vehicle has not
been driven for at least 3 hours, or driven less than 1mile
(1 km) after a 3 hour period. The cold tire inflation
pressure must not exceed the maximum inflation pres-
sure molded into the tire side wall.

Check tire pressures more often if subject to a wide range
of outdoor temperatures, as tire pressures vary with
temperature changes.

Tire pressures change by approximately 1 psi (7 kPa) per
12° F (7° C) of air temperature change. Keep this in mind
when checking tire pressure inside a garage especially in
the winter.

Example: If garage temperature = 68° F (20° C) and the
outside temperature = 32° F (0° C) then the cold tire
inflation pressure should be increased by 3 psi (21 kPa),
which equals 1 psi (7 kPa) for every 12° F (7° C) for this
outside temperature condition.

Tire pressure may increase from 2 to 6 psi (13 to 40 kPa)
during operation. DO NOT reduce this normal pressure
build up or your tire pressure will be too low.

STARTING AND OPERATING

235

5

Tire Pressures for High Speed Operation
The manufacturer advocates driving at safe speeds
within posted speed limits. Where speed limits or condi-
tions are such that the vehicle can be driven at high
speeds, maintaining correct tire inflation pressure is very
important. Increased tire pressure and reduced vehicle
loading may be required for high speed vehicle opera-
tion. Refer to original equipment or an authorized tire
dealer for recommended safe operating speeds, loading
and cold tire inflation pressures.

WARNING!

High speed driving with your vehicle under maxi-
mum load is dangerous. The added strain on your
tires could cause them to fail. You could have a
serious accident. Don’t drive a vehicle loaded to the
maximum capacity at continuous speeds above 75
mph (120 km/h).

236

STARTING AND OPERATING

Radial-Ply Tires

WARNING!

Combining radial ply tires with other types of tires
on your vehicle will cause your vehicle to handle
poorly. The instability could cause an accident. Al-
ways use radial ply tires in sets of four (or 6, in case
of trucks with dual rear wheels). Never combine
them with other types of tires.

Cuts and punctures in radial tires are repairable only in
the tread area because of sidewall flexing. Consult your
authorized tire dealer for radial tire repairs.

Compact Spare Tire — If Equipped
The compact spare is for temporary emergency use with
radial tires. It is engineered to be used on your style
vehicle only. Since this tire has limited tread life, the
original tire should be repaired (or replaced) and rein-
stalled at the first opportunity.

WARNING!

Temporary use spare tires are for emergency use
only. With these tires, do not drive more than 50 mph
(80 km/h). Temporary-use spare tires have limited
tread life. When two or more tread wear indicators
appear in adjacent grooves, the temporary use spare
tire needs to be replaced. Be sure to follow the
warnings which apply to your spare. Failure to do so
could result in spare tire failure and loss of vehicle
control.

STARTING AND OPERATING

237

5

Do not install a wheel cover or attempt to mount a
conventional tire on the compact spare wheel, since the
wheel is designed specifically for the compact spare.

Do not install more than one compact spare tire/wheel
on the vehicle at any given time.

CAUTION!

Because of the reduced ground clearance, do not take
your vehicle through an automatic car wash with the
compact spare installed. Damage to the vehicle may
result.

Limited Use Spare — If Equipped
The limited use spare tire is for temporary emergency use
on your vehicle. This tire is identified by a limited use
spare tire warning label located on the limited use spare
tire and wheel assembly. This tire may look like the
original equipped tire on the front or rear axle of your
vehicle, but it is not. Installation of this limited use spare
tire affects vehicle handling. Since it is not the same tire,
replace (or repair) the original tire and reinstall on vehicle
at the first opportunity.

238

STARTING AND OPERATING

WARNING!

The limited use spare tires are for emergency use
only. Installation of this limited use spare tire affects
vehicle handling. With this tire, do not drive more
than 60 mph (100 km/h). Keep inflated to the cold
tire inflation pressure listed on either your tire
placard or limited use spare tire and wheel assembly.
Replace (or repair) the original tire at the first
opportunity and reinstall it on your vehicle. Failure
to do so could result in loss of vehicle control.

Tire Spinning
When stuck in mud, sand, snow, or ice conditions, do not
spin your vehicle’s wheels above 35 mph (55 km/h).

See the paragraph on Freeing A Stuck Vehicle in Section
6 of this manual.

WARNING!

Fast spinning tires can be dangerous. Forces gener-
ated by excessive wheel speeds may cause tire dam-
age or failure. A tire could explode and injure
someone. Do not spin your vehicle’s wheels faster
than 35 mph (55 km/h) when you are stuck. And
don’t let anyone near a spinning wheel, no matter
what the speed.

STARTING AND OPERATING

239

5

Tread Wear Indicators
Tread wear indicators are in the original equipment tires
to help you in determining when your tires should be
replaced.

These indicators are molded into the bottom of the tread
grooves and will appear as bands when the tread depth
becomes 1/16 inch (2 mm). When the indicators appear
in 2 or more adjacent grooves, the tire should be replaced.

Many states have laws requiring tire replacement at this
point.

Replacement Tires
The tires on your new vehicle provide a balance of many
characteristics. They should be inspected regularly for
wear and correct cold tire inflation pressure. The manu-
facturer strongly recommends that you use tires equiva-
lent to the originals in size, quality and performance
when replacement is needed (see the paragraph on tread
wear indicators). Refer to the Tire and Loading Informa-
tion placard for the size designation of your tire. The
service description and load identification will be found
on the original equipment tire. Failure to use equivalent
replacement tires may adversely affect the safety, han-
dling, and ride of your vehicle. We recommend that you
contact your original equipment or an authorized tire
dealer with any questions you may have on tire specifi-
cations or capability.

240

STARTING AND OPERATING

WARNING!

• Do not use a tire, wheel size or rating other than

that specified for your vehicle. Some combinations
of unapproved tires and wheels may change sus-
pension dimensions and performance characteris-
tics, resulting in changes to steering, handling, and
braking of your vehicle. This can cause unpredict-
able handling and stress to steering and suspen-
sion components. You could lose control and have
an accident resulting in serious injury or death.
Use only the tire and wheel sizes with load ratings
approved for your vehicle.

• Never use a tire with a smaller load index or

capacity, other than what was originally equipped
on your vehicle. Using a tire with a smaller load
index could result in tire overloading and failure.
You could lose control and have an accident.

• Failure to equip your vehicle with tires having

adequate speed capability can result in sudden tire
failure and loss of vehicle control.

CAUTION!

Replacing original tires with tires of a different size
may result in false speedometer and odometer read-
ings.

Alignment And Balance
Poor suspension alignment may result in:

• Fast tire wear.
• Uneven tire wear, such as feathering and one-sided

wear.

• Vehicle pull to right or left.

Tires may also cause the vehicle to pull to the left or right.
Alignment will not correct this condition. See your dealer
for proper diagnosis.

STARTING AND OPERATING

241

5

Improper alignment will not cause vehicle vibration.
Vibration may be a result of tire and wheel out-of-
balance. Proper balancing will reduce vibration and
avoid tire cupping and spotty wear.

ALL WHEEL DRIVE (AWD) — IF EQUIPPED

CAUTION!

All Wheel Drive (AWD) vehicles must have the same
size and type tires on all wheel positions. Unequal
tire sizes must not be used. Unequal tire size may
cause failure of the power transfer unit and/or the
viscous coupling.

TIRE PRESSURE MONITOR SYSTEM — IF
EQUIPPED
The Tire Pressure Monitor System (TPM) system uses
wireless technology with wheel rim mounted electronic
sensors to monitor tire pressure levels (EXCLUDING
THE SPARE TIRE). Sensors, mounted to each wheel as
part of the valve stem, transmit tire pressure readings to
the Electronic Vehicle Information Center (EVIC) display
in the instrument cluster.

NOTE:

It is particularly important, for you to check the

tire pressure in all of your tires regularly and too main-
tain the proper pressure.

When the appropriate conditions exist, the Electronic
Vehicle Information Center (EVIC) displays the following
messages.

242

STARTING AND OPERATING

1,2,3, OR 4 TIRE(S) LOW PRESSURE
Low tire pressure levels of 25 psi [1.72 bars] (172 kPa) or
less detected in one or more tires.

Inspect all tires for proper inflation pressure, once the
proper tire pressure has been set, the TPM system
warning will reset automatically when the vehicle has
been driven for at least 2 minutes at or above 20 mph (32
km/h).

1,2,3, OR 4 TIRE(S) HIGH PRESSURE
High tire pressure levels of 45 psi [3.10 bars] (310 kPa) or
more detected in one or more tires.

Inspect all tires for proper inflation pressure, once the
proper tire pressure has been set, the TPM system
warning will reset automatically when the vehicle has
been driven for at least 2 minutes at or above 20 mph (32
km/h).

SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM/SEE
OWNER’S MANUAL
The Tire Pressure Monitor System (TPM) system requires
service.

See your authorized dealer for service.

TIRE PRESSURE UNAVAILABLE
The TPM system function is temporarily unavailable due
to external electromagnetic interference, such as portable
electronic devices, or near by radio or TV towers.

Move the vehicle to an area free from radio, TV antennas
and transmitting towers or disconnect any portable elec-
tronic devices. Once the external interference is removed
the TPM system will resume normal operation and “TIRE
PRESSURE NOW AVAILABLE” will appear in the Elec-
tronic Vehicle Information Center (EVIC) display.

STARTING AND OPERATING

243

5

CAUTION!

The TPM system has been optimized for the original
equipment tires and wheels. TPM system pressures
have been established for the tire size equipped on
your vehicle. Undesirable system operation or sen-
sor damage may result when using replacement
equipment that is not of the same size, type, and/or
style. After-market wheels can cause sensor damage.
Do not use tire sealant or balance beads if your
vehicle is equipped with a TPM system, as damage
to the sensors may result.

NOTE:

• The TPM system can inform the driver of a low tire

pressure condition of 25 psi [1.72 bars] (172 kPa) or
less, or high a tire pressure condition of 45 psi [3.10
bars] (310 kPa) or more.

• The TPM system is not intended to replace normal tire

care and maintenance, nor to provide warning of a tire
failure or condition.

• The TPM system should not be used as a tire pressure

gauge while adjusting your tire pressure.

• The TPM system must be retrained after a tire rotation

or wheel rim mounted sensor replacement. See your
authorized dealer for service.

CAUTION!

After inspecting or adjusting the tire pressure al-
ways reinstall the valve stem cap, if equipped. This
will prevent moisture and dirt from entering the
valve stem, which could damage the wheel rim
sensor.

244

STARTING AND OPERATING

General Information
This device complies with part 15 of the FCC rules and
RSS 210 of Industry Canada. Operation is subject to the
following conditions:

• This device may not cause harmful interference.
• This device must accept any interference received,

including interference that may cause undesired op-
eration.

The tire pressure sensors are covered under one of the
following licenses:

United States . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KR5S120123
Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2671-S120123

TIRE CHAINS
Use only compact chains, or other traction aids that meet
SAE type “Class S” specifications. Chains must be the
proper size for the vehicle, as recommended by the chain
manufacturer.

NOTE:

Do not use tire chains on a compact spare tire.

STARTING AND OPERATING

245

5

CAUTION!

To avoid damage to your vehicle or tires, observe the following
precautions:

•

Because of restricted chain clearance between tires and other
suspension components, it is important that only chains in
good condition are used. Broken chains can cause serious
damage. Stop the vehicle immediately if noise occurs that
could indicate chain breakage. Remove the damaged parts of
the chain before further use.

•

Install chains on the front wheels as tightly as possible and
then retighten after driving about

1

⁄

2

mile (0.8 km).

•

Do not exceed 45 mph (70 km/h).

•

Drive cautiously and avoid severe turns and large bumps,
especially with a loaded vehicle.

•

Do not use on rear wheels of All Wheel Drive (AWD) vehicles.

•

Do not drive for prolonged period on dry pavement.

•

Observe the tire chain manufacturer’s instructions on the
method of installation, operating speed, and conditions for
use. Always use the lower suggested operating speed of the
chain manufacturer if different than the speed recommended
by the manufacture.

NOTE:

In order to avoid damage to tires, chains, and

your vehicle do not drive for a prolonged period of time
on dry pavement. Observe the tire chain manufacturer’s
instructions on method of installation, operating speed,
and conditions for usage.

Always use the lower suggested operating speed if both
the chain manufacturer and vehicle manufacture suggest
a maximum speed. This notice applies to all chain
traction devices, including link and cable (radial) chains.

SNOW TIRES
Some areas of the country require the use of snow tires
during winter. Standard tires are of the all season type
and satisfy this requirement as indicated by the M+S
designation on the tire side wall.

If you need snow tires, select tires equivalent in size and
type to the original equipment tires. Use snow tires only
in sets of 4, failure to do so may adversely affect the
safety and handling of your vehicle.

246

STARTING AND OPERATING

Snow tires generally have lower speed ratings than what
was originally equipped with your vehicle and should
not be operated at sustained speeds over 75 mph (120
km/h).

TIRE ROTATION RECOMMENDATIONS
Tires on the front and rear axles of vehicles operate at
different loads and perform different steering, driving,
and braking functions. For these reasons, they wear at
unequal rates, and tend to develop irregular wear pat-
terns.

These effects can be reduced by timely rotation of tires.
The benefits of rotation are especially worthwhile with
aggressive tread designs such as those on all season type
tires. Rotation will increase tread life, help to maintain
mud, snow, and wet traction levels, and contribute to a
smooth, quiet ride.

Follow the recommended tire rotation frequency for your
type of driving found in the “Maintenance Schedules”

Section of this manual. More frequent rotation is permis-
sible if desired. The reasons for any rapid or unusual
wear should be corrected prior to rotation being per-
formed.

NOTE:

The Tire Pressure Monitor system must be

retrained following a tire rotation. See your authorized
dealer for service.

The suggested rotation method is the “forward-cross”
shown in the following diagram.

STARTING AND OPERATING

247

5

FUEL REQUIREMENTS

Your vehicle is designed to meet all emis-
sions regulations and provide satisfactory
fuel economy and performance when us-
ing high quality unleaded gasoline having
an octane range of 87 to 89 or higher. The
manufacturer recommends the use of 89

octane for optimum performance.

Light spark knock at low engine speeds is not harmful to
your engine. However, continued heavy spark knock at
high speeds can cause damage and immediate service is
required. Engine damage resulting from operating with a
heavy spark knock may not be covered by the new
vehicle warranty.

Poor quality gasoline can cause problems such as hard
starting, stalling and hesitations. If you experience these
symptoms, try another brand of gasoline before consid-
ering service for the vehicle.

Over 40 automobile manufacturers around the world
have issued and endorsed consistent gasoline specifica-
tions (the World Wide Fuel Charter, WWFC) to define
fuel properties necessary to deliver enhanced emissions,
engine performance, and durability for your vehicle. The
manufacturer recommends the use of gasolines that meet
the WWFC specifications if they are available.

Reformulated Gasoline
Many areas of the country require the use of cleaner
burning gasoline referred to as “Reformulated Gasoline”.

Reformulated gasolines contain oxygenates, and are spe-
cifically blended to reduce vehicle emissions and im-
prove air quality.

The manufacturer supports the use of reformulated gaso-
lines. Properly blended reformulated gasolines will pro-
vide excellent performance and durability of engine and
fuel system components.

248

STARTING AND OPERATING

Gasoline/Oxygenate Blends
Some fuel suppliers blend unleaded gasoline with oxy-
genates such as 10% ethanol, MTBE, and ETBE. Oxygen-
ates are required in some areas of the country during the
winter months to reduce carbon monoxide emissions.
Fuels blended with these oxygenates may be used in
your vehicle.

CAUTION!

DO NOT use gasolines containing Methanol. Use of
these blends may result in starting and driveability
problems and may damage critical fuel system com-
ponents.

Problems that result from using methanol/gasoline
blends are not the responsibility of the manufacturer and

may not be covered by the vehicle warranty. While MTBE
is an oxygenate made from Methanol, it does not have
the negative effects of Methanol.

MMT In Gasoline
MMT is a manganese containing metallic additive that is
blended into some gasoline to increase the octane num-
ber. Gasolines blended with MMT offer no performance
advantage beyond gasolines of the same octane number
without MMT. Gasolines blended with MMT have shown
to reduce spark plug life and reduce emission system
performance in some vehicles. The manufacturer recom-
mends using gasolines without MMT. Since the MMT
content of gasoline may not be indicated on the pump,
you should ask your gasoline retailer whether or not
his/her gasoline contains MMT.

It is even more important to look for gasolines without
MMT in Canada, because MMT can be used at levels
higher than those allowed in the United States.

STARTING AND OPERATING

249

5

MMT is prohibited in Federal and California reformu-
lated gasolines.

Sulfur In Gasoline
Your vehicle may have been designed to meet California
low emission standards when using cleaner burning
California reformulated gasoline with low sulfur. This
vehicle may be sold nationwide. Your vehicle will oper-
ate satisfactorily on fuels meeting Federal specification,
but emission control system performance may be ad-
versely affected.

Gasoline sold outside of California is permitted to have
higher sulfur levels which may affect the performance of
the vehicle’s catalytic converter. This may cause the
Malfunction Indicator Light to illuminate. The manufac-
turer recommends that you try a different brand of
unleaded gasoline having lower sulfur to determine if the
problem is fuel related prior to returning your vehicle to
an authorized dealer for service.

CAUTION!

If the Malfunction Indicator light is flash-
ing, immediate service is required. Refer to
the paragraph on the Onboard Diagnostics

System in section 7 of this manual.

Materials Added to Fuel
All gasoline sold in the United States is required to
contain effective detergent additives. Use of additional
detergents or other additives are not needed under
normal conditions and would result in additional cost.
Therefore you should not have to add anything to the
fuel.

250

STARTING AND OPERATING