Chrysler Pacifica Touring (2005 year). Manual - part 13

When the ATC display reads

⬙REAR AUTO⬙ or when the

rear fan is off, the switch located in the center console
between the second row seats is not functional. When the
ATC display reads

⬙REAR⬙, only the rear seat occupants

can control the rear fan speed from the rear switch. When
in the “REAR” mode, the rear occupants can set the rear
switch to any fan speed including

⬙OFF⬙, or ⬙AUTO⬙.

While in the

⬙AUTO⬙ position, the rear fan speed will be

automatically controlled.

Summer Operation
The engine cooling system in air conditioned vehicles
must be protected with a high-quality antifreeze coolant
to provide proper corrosion protection and to protect
against engine overheating. A 50% solution of ethylene
glycol antifreeze coolant in water is recommended. Refer
to section 7, Maintenance Procedures, of this manual for
proper coolant selection.

Winter Operation
To insure the best possible heater and defroster perfor-
mance, make sure the engine cooling system is function-
ing properly and the proper amount, type, and concen-
tration of coolant is used. Refer to section 7, Maintenance
Procedures, of this manual for proper coolant selection.
Use of the air Recirculation mode during winter months
is not recommended because it may cause window
fogging.

Vacation Storage
Anytime you store your vehicle, or keep it out of service
(i.e. vacation) for two weeks or more, run the air condi-
tioning system at idle for about five minutes in the fresh
air and high blower setting. This will insure adequate
system lubrication to minimize the possibility of com-
pressor damage when the system is started again.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

203

4

Window Fogging
Vehicle windows tend to fog on the inside in mild rainy
or humid weather. To clear the windows, use the A/C
button to reduce the humidity inside the vehicle.

Fogging on the inside of the windshield can be quickly
removed by pressing the defrost button and increasing
the blower speed.

Do not use the Recirculation mode without the A/C
button for long periods as fogging may occur.

Outside Air Intake
Before driving, always make sure the air intake located
directly in front of the windshield is free of obstructions
such as leaves, ice, or snow, which could reduce airflow
and/or plug the water drain tube inside the plenum.

A/C Air Filter
The climate control system filters out dust, pollen and
some odors from the air. Strong odors can not be totally
filtered out. Refer to section 7 “Air Conditioning” for
filter replacement instructions.

Outside Temperature Display
The outside temperature can be shown in the ATC
display by pressing the

⬙OUTSIDE TEMP⬙ button. After

pressing this button, the front seat passenger’s tempera-
ture setting display will be replaced with the current
outside temperature. Press the

⬙OUTSIDE TEMP⬙ button

again or press the passenger’s

⬙TEMP⬙ button to return

the display to the passenger’s temperature setting.

204

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

Electric Rear Window Defroster

Press this button to turn on the rear window
defroster and the heated side mirrors. A light in

the button will illuminate to indicate the rear window
defroster is ON. The defroster automatically turns off
after about 10 minutes of operation.

CAUTION!

To avoid damaging the electrical conductors of the
rear window defroster, do not use scrapers, sharp
instruments, or abrasive window cleaners on the
interior surface of the window.

Labels can be peeled off after soaking with warm
water.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

205

4

STARTING AND OPERATING

CONTENTS

䡵 Starting Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

▫ Normal Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

䡵 Engine Block Heater — If Equipped . . . . . . . . . 212
䡵 Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

▫ Brake/Transmission Interlock System . . . . . . . 213
▫ Automatic Transmission Ignition Interlock

System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

▫ Four Speed Automatic Transmission . . . . . . . . 214

䡵 AutoStick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

▫ AutoStick Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
▫ AutoStick General Information . . . . . . . . . . . . 216

䡵 All Wheel Drive — If Equipped . . . . . . . . . . . . 217
䡵 Parking Brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
䡵 Brake System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

▫ Anti-Lock Brake System . . . . . . . . . . . . . . . . 220

䡵 Power Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
䡵 Traction Control — If Equipped . . . . . . . . . . . . 223
䡵 Tire Safety Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

5

▫ Tire Markings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
▫ Tire Identification Number (TIN) . . . . . . . . . . 228
▫ Tire Loading And Tire Pressure . . . . . . . . . . . 229

䡵 Tires—General Information . . . . . . . . . . . . . . . . 233

▫ Tire Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
▫ Tire Inflation Pressures . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
▫ Radial-Ply Tires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
▫ Compact Spare Tire — If Equipped . . . . . . . . . 237
▫ Limited Use Spare — If Equipped . . . . . . . . . 238
▫ Tire Spinning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
▫ Tread Wear Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
▫ Replacement Tires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
▫ Alignment And Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

䡵 All Wheel Drive (AWD) — If Equipped . . . . . . . 242
䡵 Tire Pressure Monitor System — If Equipped . . . 242

▫ 1,2,3, Or 4 Tire(s) Low Pressure . . . . . . . . . . . 243
▫ 1,2,3, Or 4 Tire(s) High Pressure . . . . . . . . . . . 243
▫ Service Tire Pressure System/See Owner’s

Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

▫ Tire Pressure Unavailable . . . . . . . . . . . . . . . . 243
▫ General Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

䡵 Tire Chains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
䡵 Snow Tires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
䡵 Tire Rotation Recommendations . . . . . . . . . . . . 247
䡵 Fuel Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

▫ Reformulated Gasoline . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

208

STARTING AND OPERATING

▫ Gasoline/Oxygenate Blends . . . . . . . . . . . . . . 249
▫ MMT In Gasoline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
▫ Sulfur In Gasoline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
▫ Materials Added To Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . 250
▫ Fuel System Cautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
▫ Carbon Monoxide Warnings . . . . . . . . . . . . . . 251

䡵 Adding Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

▫ Fuel Filler Cap (Gas Cap) . . . . . . . . . . . . . . . 252

䡵 Vehicle Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

▫ Vehicle Certification Label . . . . . . . . . . . . . . . 254
▫ Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) . . . . . . . 254
▫ Gross Axle Weight Rating (GAWR) . . . . . . . . . 254
▫ Overloading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
▫ Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

䡵 Trailer Towing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

▫ Warranty Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

STARTING AND OPERATING

209

5

STARTING PROCEDURES

CAUTION!

Long periods of engine idling, especially at high
engine speeds, can cause excessive exhaust tempera-
tures which can damage your vehicle. Do not leave
your vehicle unattended with the engine running.

WARNING!

Do not leave animals or children inside parked
vehicles in hot weather; interior heat build up may
cause serious injury or death.

The gear selector must be in the NEUTRAL or PARK
position before you can start the engine. Apply the brakes
before shifting into any driving gear.

Normal Starting
Normal Starting

of either a cold or a warm engine is

obtained without pumping or depressing the accelerator
pedal. Turn the key to the “START” position and release
when the engine starts. If the engine has not started
within 3 seconds, slightly depress the accelerator pedal
while continuing to crank. If the engine fails to start
within 15 seconds, turn the key to the “OFF” position,
wait 10 to 15 seconds, then repeat the normal starting
procedure.

Extremely Cold Weather

(below

⫺29°C or ⫺20°F) To

insure reliable starting at these temperatures, use of an
externally powered electric engine block heater (available
from your dealer) is recommended.

210

STARTING AND OPERATING

WARNING!

• Do not attempt to push or tow your vehicle to get

it started. Vehicles equipped with an automatic
transmission cannot be started this way. Un-
burned fuel could enter the catalytic converter and
once the engine has started, ignite and damage the
converter and vehicle. If the vehicle has a dis-
charged battery, booster cables may be used to
obtain a start from a booster battery or the battery
in another vehicle. This type of start can be
dangerous if done improperly. See section 6 of
this manual for the proper jump starting proce-
dures and follow them carefully.

• Never pour fuel or other flammable liquid into

the throttle body air inlet opening in an attempt to
start the vehicle. This could result in flash fire
causing serious personal injury.

If Engine Fails to Start
If the engine fails to start after you have followed the
“NORMAL STARTING” procedure, it may be flooded.
Push the accelerator pedal all the way to the floor and
hold it there while cranking the engine. This should clear
any excess fuel in case the engine is flooded.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, do not crank the
engine for more than 15 seconds at a time. Wait 10 to
15 seconds before trying again.

If the engine has been flooded, it may start to run, but not
have enough power to continue running when the key is
released. If this occurs, continue cranking up to 15 seconds
with the accelerator pedal pushed all the way to the floor.
Release the accelerator pedal and the key once the engine is
running smoothly. Do not overspeed engine.

STARTING AND OPERATING

211

5

If the engine shows no sign of starting after two 15
second periods of cranking with the accelerator pedal
held to the floor, the “NORMAL STARTING” procedure
should be repeated.

After Starting
The idle speed will automatically decrease as the engine
warms up.

ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED
The engine block heater warms engine coolant and
permits quicker starts in cold weather. Connect the cord
to a standard 110-115 volt AC electrical outlet with a
grounded, three-wire extension cord.

The engine block heater cord is routed under the hood on
the driver side of the vehicle. It has a removable cap that
is located on the driver side of the Integrated Power
Module.

WARNING!

Remember to disconnect the cord before driving.
Damage to the 110-115 volt electrical cord could
cause electrocution.

212

STARTING AND OPERATING

AUTOMATIC TRANSMISSION

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the follow-
ing precautions are not observed:
• Shift into PARK only after the vehicle has come to

a complete stop.

• Shift into or out of REVERSE only after the

vehicle has come to a complete stop and the
engine is at idle speed.

• Do not shift from REVERSE, PARK, or NEUTRAL

into any forward gear when the engine is above
idle speed.

• Before shifting into any gear, make sure your foot

is firmly on the brake pedal.

WARNING!

It is dangerous to shift the selector lever out of “P” or
“N” if the engine speed is higher than idle speed. If
your foot is not firmly on the brake pedal, the
vehicle could accelerate quickly forward or in re-
verse. You could lose control of the vehicle and hit
someone or something. Only shift into gear when
the engine is idling normally and when your right
foot is firmly on the brake pedal.

Brake/Transmission Interlock System
This system prevents you from moving the gear shift out
of PARK and into any gear unless the brake pedal is
pressed. This system is active only while the ignition
switch is in the ACCESSORY or ON position. Always
depress the brake pedal first, before moving the gear
selector out of PARK.

STARTING AND OPERATING

213

5

Automatic Transmission Ignition Interlock System
This system prevents the key from being removed unless
the shift lever is in PARK. It also prevents shifting out of
PARK unless the key is in the ACCESSORY or ON
position.

NOTE:

If a malfunction occurs, the system will trap the

key in the ignition cylinder to warn you that this safety
feature is inoperable. The engine can be started and
stopped but the key cannot be removed until you obtain
service.

Four Speed Automatic Transmission
The electronically controlled transmission provides a
precise shift schedule. The transmission electronics are
self-calibrating; therefore, the first few shifts on a new
vehicle, may be somewhat abrupt. This is a normal
condition, and precision shifts will develop within a few
hundred miles.

Reset Mode - Electronic Transmission
The transmission is monitored electronically for abnor-
mal conditions. If a condition is detected that could cause
damage, the transmission automatically shifts into sec-
ond gear. The transmission remains in second gear
despite the forward gear selected. Park (P), Reverse (R),
and Neutral (N) will continue to operate. This Reset
feature allows the vehicle to be driven to a dealer for
service without damaging the transmission.

In the event that the problem has been momentary, the
transmission can be reset to regain all forward gears.

• Stop the vehicle and shift into Park (P).
• Turn the key to OFF then restart the engine.
• Shift into the desired range and resume driving.

214

STARTING AND OPERATING

NOTE:

Even if the transmission can be reset, it is

recommended that you visit a dealer at your earliest
possible convenience. Your dealer has diagnostic equip-
ment to determine if the problem could recur.

If the transmission cannot be reset, dealer service is
required.

Gear Ranges
DO NOT race the engine when shifting from PARK or
NEUTRAL positions into another gear range.

“P” Park
Supplements the parking brake by locking the transmis-
sion. The engine can be started in this range. Never
attempt to use PARK while vehicle is in motion.

Apply parking brake when leaving vehicle in this range.

“R” Reverse
Shift into this range only after the vehicle has come to a
complete stop.

“N” Neutral
Engine may be started in this range.

“D” Overdrive
To be used for most city and highway driving, it provides
smoothest upshifts and downshifts and best fuel
economy. When frequent transmission shifting occurs
while using the “D” Overdrive position, such as when
operating the vehicle under heavy loading conditions,
(i.e. in hilly terrain, traveling into strong head winds or
while towing heavy trailers), use the AutoStick mode and
select the “3” range.

NOTE:

Using the “3” range in the AutoStick mode

while operating the vehicle under heavy operating con-
ditions will improve performance and extend transmis-
sion life by reducing excessive shifting and heat build up.

STARTING AND OPERATING

215

5

AUTOSTICK
Autostick is a driver-interactive transmission that offers
manual gear shifting capability to provide you with more
control. Autostick allows you to maximize engine brak-
ing, eliminate undesirable upshifts and downshifts, and
improve overall vehicle performance. This system can
also provide you with more control during passing, city
driving, cold slippery conditions, mountain driving,
trailer towing, and many other situations.

Autostick Operation
The Autostick position is just below the Overdrive posi-
tion and is identified by the word “AUTOSTICK”. When
you place the shift lever in the Autostick position, it can
be moved from side to side. Moving the lever to the left
(-) triggers a downshift and to the right (+) an upshift.
The gear position will be shown in the transmission gear
display, located in the instrument cluster.

You can shift in or out of the autostick mode at any time
without taking your foot off the accelerator pedal. If you
choose the Overdrive mode, the transmission will oper-
ate automatically; shifting between the four available
gears. When you wish to engage autostick, simply move
the shift lever to the AUTOSTICK position. The transmis-
sion will remain in the current gear until an upshift or
downshift is chosen.

Move the lever back to the Overdrive position to shift out
of the Autostick mode.

Autostick General Information

• The transmission will automatically upshift from first

to second gear and from second to third gear when
engine speed reaches about 6300 RPM.

• Downshifts from third to second gear above 74 mph

(119 km/h) and from second to first gear above 41
mph (66 km/h) will be ignored.

216

STARTING AND OPERATING

• You can start out in first, second, or third gear. Shifting

into fourth gear can occur only after vehicle speed
reaches 15 mph (24 km/h).

• The transmission will automatically downshift to first

gear when coming to a stop.

• Starting out in third gear is helpful in snowy or icy

conditions.

• While in the Autostick mode, Speed Control will only

function in third or fourth gear.

Downshifting out of third gear will turn off the speed
control.

• If the system detects powertrain overheating, the

transmission will revert to the automatic shift mode
and remain in that mode until the powertrain cools off.

• If the system detects a problem it will disable the

Autostick mode and the transmission will return to the
automatic mode until the problem is corrected.

ALL WHEEL DRIVE — IF EQUIPPED
This feature provides full time, on-demand, All Wheel
Drive (AWD). The system is automatic with no driver
inputs or additional driving skills required. Under nor-
mal driving conditions, the front wheels provide most of
the traction. If the front wheels begin to lose traction,
power is shifted automatically to the rear wheels. The
greater the front wheel traction loss, the greater the
power transfer to the rear wheels.

STARTING AND OPERATING

217

5

CAUTION!

All wheels must have the same size and type tires.
Unequal tire sizes must not be used. Unequal tire
size may cause failure of the power transfer unit
and/or the viscous coupling.

PARKING BRAKE
When the parking brake is applied with the ignition
switch on, the brake light in the instrument cluster will
turn on.

NOTE:

This light only shows that the parking brake is

applied. It does not show the degree of brake application.

Before leaving the vehicle, make sure that the parking
brake is fully applied and place the gear selector in the
Park position. To release the parking brake, pull out on
the parking brake release located on the left side of the
instrument panel.

When parking on a hill, it is important to set the parking
brake before placing the gear selector in Park, otherwise
the load on the transmission locking mechanism may
make it difficult to move the selector out of park. As an
added precaution, turn the front wheels toward the curb
on a downhill grade and away from the curb on a uphill
grade.

218

STARTING AND OPERATING