Chrysler PT Cruiser. Manual - part 863

(12) Remove remaining grommet plate screw and

remove cable assembly from vehicle (Fig. 222).

INSTALLATION

(1) Install cable assembly through floor pan open-

ing and secure to floor pan with grommet plate and
one screw (Fig. 222). Make sure the three grommet
plate studs protrude through cable assembly and
floor pan and tighten screw to 7 N·m (60 in. lbs.).

(2) Route transaxle end of cable assembly into

engine compartment and over transaxle assembly.

(3) Install catalytic converter heat shield (Fig.

221).

(4) Install gear shift cable to bracket and connect

to shift lever (Fig. 220).

(5) Lower vehicle.
(6) Install and tighten the three grommet plate-to-

floor pan nuts. Tighten to 6 N·m (50 in. lbs.) torque.

(7) Connect gearshift cable to shifter assembly as

shown in (Fig. 216).

(8) Install shifter bezel (Fig. 215).
(9) Adjust gearshift cable as follows:

(a) Place gearshift lever in the PARK (P) posi-

tion.

(b) Loosen shift cable adjustment screw (Fig.

223).

(c) Verify transaxle is in the PARK (P) position

and the shifter lever is in gated PARK..

(d) Tighten shift cable adjustment screw to 8

N·m (70 in. lbs.) torque.

(10) Install battery tray (Fig. 219).
(11) Install battery and hold down clamp (Fig.

218).

(12) Install the air cleaner assembly (Fig. 217).
(13) Install center console assembly (Fig. 214).
(14) Install gearshift knob and tighten set screw to

2 N·m (17 in. lbs.) torque (Fig. 213).

(15) Connect battery cables.
(16) Verify that engine starter operates in both

PARK (P) and NEUTRAL (N). Starter should not
operate in any other gear position.

ADJUSTMENTS

GEARSHIFT CABLE

The engine starter should only operate when the

transaxle shift lever is in the PARK (P) or NEUTRAL
(N) positions. If the engine starts in any other gear
position, or the vehicle rolls when the shifter is in
gated PARK (P), a gearshift cable adjustment is nec-
essary.

Fig. 222 Grommet Plate/Shift Cable at Floor Pan

1 - GROMMET PLATE
2 - SHIFT CABLE

Fig. 223 Gearshift Cable Adjustment Screw

1 - GEARSHIFT CABLE ADJUSTMENT SCREW

21 - 406

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

GEAR SHIFT CABLE (Continued)

ADJUSTMENT

(1) Loosen set screw and remove knob from shifter

handle (Fig. 224).

(2) Remove the center console assembly as shown

in (Fig. 225).

(3) Adjust gearshift cable as follows:

(a) Place gearshift lever in the PARK (P) posi-

tion.

(b) Loosen shift cable adjustment screw (Fig.

226).

(c) Move transaxle manual lever to the PARK.

Verify transaxle is in PARK by attempting to roll
vehicle in either direction.

(d) Tighten shift cable adjustment screw to 8

N·m (70 in. lbs.) torque.

(4) Verify proper cable adjustment. Engine should

start with the shifter lever in PARK (P) and NEU-
TRAL (N) positions ONLY.

(5) Install center console assembly (Fig. 225).
(6) Install gearshift knob and tighten set screw to

2 N·m (17 in. lbs.) torque (Fig. 224).

Fig. 224 Gearshift Knob Removal/Installation

1 - SHIFTER KNOB
2 - SET SCREW

Fig. 225 Center Console Removal/Installation

1 - CENTER CONSOLE

Fig. 226 Gearshift Cable Adjustment Screw

1 - GEARSHIFT CABLE ADJUSTMENT SCREW

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 407

GEAR SHIFT CABLE (Continued)

GEAR SHIFT KNOB

REMOVAL

(1) Loosen set screw and remove knob from shifter

handle (Fig. 227).

INSTALLATION

(1) Install gearshift knob and tighten set screw to

2 N·m (17 in. lbs.) torque (Fig. 227).

HOLDING CLUTCHES

DESCRIPTION

Two hydraulically applied multi-disc clutches are

used to hold planetary geartrain components station-
ary while the input clutches drive others. The 2/4
and Low/Reverse clutches are considered holding
clutches and are contained at the rear of the trans-
axle case. (Fig. 228).

OPERATION

NOTE: Refer to the “Elements In Use” chart in Diag-
nosis and Testing for a collective view of which
clutch elements are applied at each position of the
selector lever.

2/4 CLUTCH

The 2/4 clutch is hydraulically applied in second

and fourth gears by pressurized fluid against the 2/4
clutch piston. When the 2/4 clutch is applied, the
front sun gear assembly is held or grounded to the
transaxle case.

LOW/REVERSE CLUTCH

The Low/Reverse clutch is hydraulically applied in

park, reverse, neutral, and first gears by pressurized
fluid against the Low/Reverse clutch piston. When
the Low/Reverse clutch is applied, the front planet
carrier/rear annulus assembly is held or grounded to
the transaxle case.

Fig. 227 Gearshift Knob Removal/Installation

1 - SHIFTER KNOB
2 - SET SCREW

Fig. 228 2/4 and Low/Reverse Clutches

1 - FRONT PLANET CARRIER/REAR ANNULUS
2 - 2/4 CLUTCH
3 - L/R CLUTCH
4 - REAR PLANET CARRIER/FRONT ANNULUS
5 - REAR SUN GEAR
6 - FRONT SUN GEAR ASSEMBLY

21 - 408

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

INPUT CLUTCH ASSEMBLY

DISASSEMBLY

(1) Mount input clutch assembly to Input Clutch

Pressure Fixture (Tool 8391).

(2) Tap down reverse clutch reaction plate to

release pressure from snap ring (Fig. 229).

(3) Remove reverse clutch snap ring (Fig. 230).

(4) Pry up and remove reverse clutch reaction

plate (Fig. 231).

Fig. 229 Tapping Reaction Plate

1 - #4 THRUST PLATE (SELECT)
2 - TAP DOWN REVERSE CLUTCH REACTION PLATE TO
REMOVE OR INSTALL SNAP RING
3 - INPUT SHAFT CLUTCHES RETAINER ASSEMBLY
4 - REVERSE CLUTCH REACTION PLATE

Fig. 230 Reverse Clutch Snap Ring

1 - REACTION PLATE
2 - SCREWDRIVER
3 - REVERSE CLUTCH SNAP RING (SELECT)

Fig. 231 Pry Reverse Clutch Reaction Plate

1 - REVERSE CLUTCH REACTION PLATE
2 - SCREWDRIVER
3 - SCREWDRIVER

PT

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 409