Chrysler PT Cruiser. Manual - part 818

NOTE: Refer to the “Elements In Use” chart in Diag-
nosis and Testing for a collective view of which
clutch elements are applied at each position of the
selector lever.

UNDERDRIVE CLUTCH

The underdrive clutch is hydraulically applied in

first, second, and third (direct) gears by pressurized
fluid against the underdrive piston. When the under-
drive clutch is applied, the underdrive hub drives the
rear sun gear.

OVERDRIVE CLUTCH

The overdrive clutch is hydraulically applied in

third (direct) and overdrive gears by pressurized fluid
against the overdrive/reverse piston. When the over-
drive clutch is applied, the overdrive hub drives the
front planet carrier.

REVERSE CLUTCH

The reverse clutch is hydraulically applied in

reverse gear only by pressurized fluid against the
overdrive/reverse piston. When the reverse clutch is
applied, the front sun gear assembly is driven.

FINAL DRIVE

DESCRIPTION

The 4XTE differential is a conventional open

design. It consists of a ring gear and a differential
case. The differential case consists of pinion and side
gears, and a pinion shaft. The differential case is
supported in the transaxle by tapered roller bearings
(Fig. 168).

OPERATION

The differential assembly is driven by the transfer

shaft by way of the differential ring gear. The ring
gear drives the differential case, and the case drives
the driveshafts through the differential gears. The
differential pinion and side gears are supported in
the case by thrust washers and a pinion shaft. Dif-
ferential pinion and side gears make it possible for
front tires to rotate at different speeds while corner-
ing.

Fig. 167 Input Clutch Assembly

1 - INPUT SHAFT
2 - UNDERDRIVE CLUTCH
3 - OVERDRIVE CLUTCH
4 - REVERSE CLUTCH
5 - OVERDRIVE SHAFT
6 - UNDERDRIVE SHAFT

Fig. 168 Differential Assembly

1 - DIFFERENTIAL CASE
2 - RING GEAR
3 - TRANSFER SHAFT
4 - PINION GEAR
5 - PINION SHAFT
6 - SIDE GEAR

21 - 226

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

DRIVING CLUTCHES (Continued)

DISASSEMBLY

NOTE: The transfer shaft should be removed for dif-
ferential repair and bearing turning torque check-
ing.

(1) Remove the differential cover and bolts (Fig.

169) (Fig. 170).

(2) Remove the differential bearing retainer and

bolts (Fig. 171) (Fig. 172).

(3) Using a plastic hammer, remove extension

housing/adapter plate on the right side of the trans-
axle.

WARNING: HOLD ONTO DIFFERENTIAL ASSEMBLY
TO PREVENT IT FROM ROLLING OUT OF HOUSING.

Fig. 169 Differential Cover Bolts

1 - DIFFERENTIAL COVER BOLTS
2 - DIFFERENTIAL COVER

Fig. 170 Remove Differential Cover

1 - DIFFERENTIAL ASSEMBLY
2 - DIFFERENTIAL COVER

Fig. 171 Differential Retainer Bolts

1 - DIFFERENTIAL RETAINER BOLTS

Fig. 172 Remove Bearing Retainer

1 - DIFFERENTIAL BEARING RETAINER
2 - TOOL L-4435

PT

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 227

FINAL DRIVE (Continued)

(4) Remove differential assembly.
(5) Set up dial indicator set C-3339 and tool

C-4996 as shown in (Fig. 173) (Fig. 174) to measure
side gear end play. Side gear end play must be
within 0.001-0.013 in.

(6) Remove differential side bearing cone from ring

gear side of differential. Install button L-4539-2, and
Collets 5048-2 (Fig. 175).

(7) Install 5048 as shown (Fig. 176), remove and

discard bearing cone.

Fig. 173 Checking Side Gear End Play (Extension

Housing Side)

1 - SPECIAL TOOL C-4996 (NOTE POSITION)
2 - DIAL INDICATOR SET
3 - DIFFERENTIAL ASSEMBLY
4 - SIDE GEAR

Fig. 174 Checking Side Gear End Play (Ring Gear

Side)

1 - SPECIAL TOOL C-4996 (NOTE POSITION)
2 - DIAL INDICATOR SET
3 - DIFFERENTIAL ASSEMBLY

Fig. 175 Button L-4539-2 and Collets 5048-4

1 - COLLETS 5048-4
2 - BUTTON L-4539-2
3 - BEARING CONE

Fig. 176 Side Bearing Removal Using Tool 5048

(Ring Gear Side)

1 - TOOL 5048
2 - COLLETS 5048-4
3 - SLEEVE 5048

21 - 228

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

FINAL DRIVE (Continued)

(8) Remove differential side bearing cone from out-

board end (opposite ring gear) of differential.Install
Button L-4539-2 as shown (Fig. 177).

(9) Install 5048 as shown (Fig. 178). Remove and

discard bearing cone.

(10) Remove pinion shaft retainer plate bolts (Fig.

179).

(11) Remove pinion shaft retainer (Fig. 180).

Fig. 177 Install Button L-4539-2

1 - BUTTON L-4539-2

Fig. 178 Side Bearing Removal Using Tool 5048

1 - TOOL 5048
2 - COLLET 5048-3
2 - SLEEVE 5048

Fig. 179 Remove/Install Retainer/Ring Gear Bolt

1 - PINION SHAFT RETAINER

Fig. 180 Pinion Shaft Retainer

1 - PINION SHAFT RETAINER

PT

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 229

FINAL DRIVE (Continued)