Chrysler PT Cruiser. Manual - part 797

(9) Remove blocking ring. Remove 3-4 synchronizer

hub retaining snap ring (Fig. 144).

(10) Install input shaft in shop press. Using bear-

ing splitter, remove 3-4 synchronizer and 3rd gear
(Fig. 145).

(11) Remove 3rd gear caged needle bearing (Fig.

146). Inspect needle bearing for a broken retention
spring

(12) Inspect the input shaft for worn or damaged

bearing races or chipped gear teeth. Replace as nec-
essary.

ASSEMBLY

(1) Place input shaft into shop press.
(2) Install 3rd gear caged needle bearing (Fig.

147).

Fig. 144 3-4 Synchronizer Hub Snap Ring

1 - SNAP RING PLIERS
2 - SYNCHRO SNAP RING
3 - SYNCHRONIZER ASSEMBLY

Fig. 145 3rd Gear Removal

1 - PRESS RAM
2 - INPUT SHAFT
3 - 3RD GEAR
4 - SYNCHRONIZER ASSEMBLY

Fig. 146 3rd Gear Caged Needle Bearing

1 - INPUT SHAFT
2 - 3RD GEAR CAGED NEEDLE BEARING

Fig. 147 3rd Gear Caged Needle Bearing

1 - INPUT SHAFT
2 - 3RD GEAR CAGED NEEDLE BEARING

21 - 142

T350 MANUAL TRANSAXLE

PT

INPUT SHAFT (Continued)

(3) Install 3rd gear and 3-4 synchronizer onto

input shaft. Install Tool #C-3717 over input shaft and
press on synchronizer hub and 3rd gear (Fig. 148).
The synchronizer hub has the letter U stamped on
the top face of the hub. This designates that the hub
must be installed with the U facing upward.

(4) Install 3-4 synchronizer snap ring into slot on

input shaft.

(5) Install blocking ring into 3-4 synchronizer.

Install 4th gear caged needle bearing.

(6) Install 4th gear onto input shaft.
(7) Install 4-5 split thrust washer separation pin

(Fig. 149).

(8) Install split thrust washer onto input shaft

(Fig. 150).

(9) Install split thrust washer retaining ring (Fig.

151).

Fig. 148 Press On 3rd Gear Synchronizer Hub

1 - PRESS RAM
2 - SPECIAL TOOL C-3717
3 - BEARING SPLITTER
4 - 3RD GEAR SYNCHRONIZER ASSEMBLY

Fig. 149 Split Thrust Washer Separation Pin

1 - SEPARATION PIN
2 - INPUT SHAFT
3 - PLIERS

Fig. 150 Split Thrust Washer Installation

1 - INPUT SHAFT
2 - SPLIT THRUST WASHER

Fig. 151 Retaining Ring Installation

1 - SPLIT THRUST WASHER RING
2 - INPUT SHAFT

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE

21 - 143

INPUT SHAFT (Continued)

(10) Install 5th gear caged needle bearing (Fig.

152).

(11) Using special tool #C-3717, install 5th speed

gear and synchronizer (Fig. 153). The 5th gear syn-
chronizer hub has the letter S stamped on the top
face of the hub. This designates that the hub must be
installed with the S facing upward.

(12) Install 5th gear synchronizer snap ring (Fig.

154).

OUTPUT SHAFT

DISASSEMBLY

CAUTION: The output shaft is serviced as an
assembly. Do not try to repair any component on
the output shaft. If the 1-2 synchronizer or gear
fails, it is necessary to replace the output shaft
assembly.

It is necessary to check the synchronizer stop ring

gap. Use a feeler gauge to measure the gaps between
the stop rings and the speed gears. The correct gaps
are listed below:

• 1st—0.522-2.208 mm (0.021-0.087 in)

• 2nd—0.522-2.208 mm (0.021-0.087 in)

• 3rd—0.73-1.53 mm (0.029-0.060 in)

• 4th—0.77-1.57 mm (0.030-0.062 in)

• 5th—0.73-1.53 mm (0.029-0.060 in)

• Reverse Brake—0.51-1.74 mm (0.020-0.068 in.)
If a stop ring gap does not fall within the specifi-

cations it must be inspected for wear and replaced. If
the 1st or 2nd synchronizer stop ring is worn beyond
specifications, the complete output shaft assembly
must be replaced.

Fig. 152 Caged Needle Bearing Installation

1 - INPUT SHAFT
2 - CAGED NEEDLE BEARING

Fig. 153 5th Speed Gear Installation

1 - PRESS RAM
2 - SPECIAL TOOL C-3717
3 - SYNCHRONIZER ASSEMBLY
4 - BEARING SPLITTER
5 - 5TH SPEED GEAR

Fig. 154 5th Gear Synchronizer Snap Ring

Installation

1 - SNAP RING PLIERS
2 - INPUT SHAFT
3 - BEARING SPLITTER
4 - SNAP RING

21 - 144

T350 MANUAL TRANSAXLE

PT

INPUT SHAFT (Continued)

The output shaft incorporates the 1st and 2nd

gears and synchronizers on the assembly (Fig. 155).

OUTPUT BEARING AND RACE

REMOVAL

CAUTION: The position of the output shaft bearing
is critical. The bearing is not identical end-to-end.
Install bearing with larger diameter cage ring facing
out.

(1) Remove caged roller bearing from output bear-

ing race (Fig. 156).

(2) Remove screws at output bearing retainer

strap (Fig. 157).

(3) Install tool #6787 and slide hammer (Fig. 158).

Tighten tool to output bearing race.

(4) Using slide hammer, remove output bearing

race.

Fig. 155 Output Shaft

1 - 1ST GEAR
2 - SLEEVE
3 - STOP RING
4 - OUTPUT SHAFT
5 - 2ND SPEED GEAR
6 - REVERSE GEAR
7 - STOP RING

Fig. 156 Output Roller Bearing

1 - INPUT BEARING
2 - OUTPUT BEARING
3 - LARGER DIAMETER CAGE RING

Fig. 157 Output Bearing Strap

1 - BEARING RETAINER
2 - OUTPUT BEARING RACE

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE

21 - 145

OUTPUT SHAFT (Continued)