Chrysler PT Cruiser. Manual - part 786

CLUTCH PROBLEMS

Worn, damaged, or misaligned clutch components

can cause difficult shifting, gear clash, and noise.

A worn or damaged clutch disc, pressure plate, or

release bearing can cause hard shifting and gear
clash.

REMOVAL

(1) Raise hood.
(2) Remove air cleaner assembly (Fig. 5).

(3) Disconnect both battery cables.
(4) Remove battery hold down clamp and bolt, and

remove battery (Fig. 6).

(5) Remove battery tray from bracket (Fig. 7).

Fig. 5 Air Cleaner Assembly Removal/Installation

1 - AIR CLEANER ASSEMBLY

Fig. 6 Battery Removal/Installation

1 - BATTERY

Fig. 7 Battery Tray Removal/Installation

1 - BATTERY TRAY

21 - 98

T350 MANUAL TRANSAXLE

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(6) Disconnect back-up lamp switch connector (Fig.

8).

(7) Remove shift cable-to-bracket clips (Fig. 9).
(8) Disconnect shift selector and crossover cable

from levers (Fig. 9). Remove cables and secure out of
the way.

(9) Disconnect the vehicle speed sensor connector

(Fig. 10).

(10) Raise vehicle on hoist.
(11) Remove transaxle oil drain plug (Fig. 11) and

drain oil into a suitable container. Reinstall drain
plug and torque to 14 N·m (120 in. lbs.) torque.

Fig. 8 Back-up Lamp Switch Connector

1 - CONNECTOR
2 - BACK UP LAMP SWITCH

Fig. 9 Shift Cables at Transaxle

1 - SHIFT CABLES
2 - CLIPS
3 - BRACKET

Fig. 10 Vehicle Speed Sensor Connector

1 - CONNECTOR
2 - SENSOR
3 - O-RING
4 - SPEEDO PINION

Fig. 11 Transaxle Drain Plug

1 - DRAIN PLUG

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE

21 - 99

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(12) Remove clutch slave cylinder from transaxle

as shown in (Fig. 12) (Fig. 13)

(13) Remove both axle half shafts. (Refer to 3 -

DIFFERENTIAL & DRIVELINE/HALF SHAFT -
REMOVAL)

(14) Disconnect power steering hose from struc-

tural collar (Fig. 14)

(15) Remove the left engine-to-transaxle lateral

bending brace and structural collar (Fig. 15).

Fig. 12 Clutch Slave Cylinder at Transaxle—1.6L

Models

1 - SLAVE CYLINDER
2 - BOLT

Fig. 13 Clutch Slave Cylinder at Transaxle—2.4L

1 - SLAVE CYLINDER
2 - BRACKET

Fig. 14 Power Steering Hose to Structural Collar

1 - POWER STEERING HOSE
2 - BOLT

Fig. 15 Left Lateral Bending Brace and Structural

Collar—Typical

21 - 100

T350 MANUAL TRANSAXLE

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)

(16) Remove bellhousing dust cover if equipped

(Fig. 16).

(17) Remove the right engine-to-transaxle lateral

bending brace (Fig. 17).

(18) Remove starter motor (Fig. 18).
(19) Remove four (4) modular clutch-to-drive plate

bolts (Fig. 20). While removing bolts, one tight-toler-

ance (slotted) drive plate hole will be encountered.
When this bolt is removed, mark driveplate and mod-
ular clutch assembly at this location, and be sure to
align marks upon reassembly.

(20) Support engine at oil pan with screw jack and

wood block.

(21) Remove transaxle upper mount bolts (Fig. 19).

(22) Carefully lower engine and transaxle on screw

jack until proper removal clearance is obtained.

Fig. 16 Bellhousing Dust Cover Removal/Installation

(2.4L Models)

1 - DUST COVER (IF EQUIPPED)

Fig. 17 Right Lateral Bending Brace Removal/

Installation—Typical

1 - TRANSAXLE
2 - ENGINE
3 - LATERAL BENDING BRACE

Fig. 18 Starter Motor Removal/Installation—Typical

1 - BOLT
2 - GROUND
3 - STARTER
4 - BOLT

Fig. 19 Transaxle Upper Mount

1 - BOLT
2 - TRANSAXLE
3 - LEFT MOUNT

PT

T350 MANUAL TRANSAXLE

21 - 101

T350 MANUAL TRANSAXLE (Continued)