Chrysler PT Cruiser. Manual - part 211

(2) Align drill holes at end of balance shafts with

assembly point of carrier halves (Fig. 42).

(3) Position balance shaft assembly on engine

block and install retaining bolts. Tighten bolts to
25N·m, then to 45N·m.

(4) Install oil pan (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - INSTALLATION).

(5) Install engine compartment lower silencer and

accessory drive belt splash shield (Fig. 37).

(6) Lower vehicle.
(7) Refill engine oil and power steering fluid to

proper specifications.

(8) Connect negative battery cable.

TIMING CHAIN COVER

REMOVAL

The engine must be removed from the vehicle to

remove the timing chain cover.

WARNING:

DO

NOT

OPEN

COOLING

SYSTEM

UNLESS TEMPERATURE IS BELOW 90°C (194°F).
OPEN CAP SLOWLY TO RELEASE PRESSURE.
STORE

COOLANT

IN

APPROVED

CONTAINER

ONLY. RISK OF INJURY TO SKIN AND EYES FROM
SCALDING

COOLANT.

WEAR

PROTECTIVE

GLOVES, CLOTHING AND EYE WEAR.

(1) Disconnect negative battery cable.

(2) Drain coolant (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/

COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

(3) Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE -

REMOVAL).

(4) Remove engine (Refer to 9 - ENGINE -

REMOVAL).

(5) Support engine on suitable engine stand.
(6) Remove cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL).

NOTE: Rotate engine on crankshaft. DO NOT crank
the engine at the bolt of the camshaft sprocket.

NOTE: DO NOT crank engine back.

(7) Position piston of cylinder #1 to ignition TDC.

Markings on the camshaft bearing cap must be
aligned.

(8) Install retaining lock for crankshaft/starter

ring gear.

(9) Remove timing chain tensioner (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - REMOVAL)

(10) Remove cylinder head front cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(11) Remove vibration damper/crankshaft pulley

(Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION
DAMPER - REMOVAL)..

(12) Drain engine oil.

NOTE: Remove the bolts in area of timing chain
cover. Loosen all other oil pan bolts.

(13) Remove oil pan bolts.
(14) Remove M8 bolts of cylinder head on timing

chain cover.

(15) Remove timing case cover retaining bolts and

remove cover from engine (Fig. 43).

(16) Remove

remaining

ancillary

components

attached to the timing chain cover.

INSTALLATION

NOTE: Thoroughly clean all mating surfaces with
the appropriate solvents to assure that no grease or
oil is present during assembly.

(1) Inspect cylinder head gasket and oil pan gas-

ket. If damaged, replace.

(2) Replace front crankshaft seal (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE

BLOCK/CRANKSHAFT

OIL

SEAL - FRONT - INSTALLATION).

(3) Install ancillary components to timing case

cover.

(4) Apply sealant to the marked surfaces with a

bead thickness of 1.5 ± 0.5 mm (Fig. 44).

Fig. 42 Balance Shaft Position Before Installation

1 - BALANCE SHAFT ASSEMBLY
2 - DRILL HOLES IN END OF BALANCE SHAFTS
3 - ASSEMBLY POINT OF CARRIER HALVES

9 - 40

ENGINE

PT

BALANCE SHAFT (Continued)

NOTE: Install timing cover within 10 minutes after
applying sealant. Do not spread sealant bead.

NOTE: Do not seal pressurized oil galleries to the
crankcase.

Sealant

applied

at

these

points

is

entrained by the oil flow and blocks the oil supply
passages.

(5) Position and install timing case cover. Tighten

bolts to 20 N·m (177 lbs in).

(6) Install M8 bolts of cylinder head on timing case

cover. Tighten bolts to 20 N·m (177 lbs in).

(7) Position and install the oil pan. Tighten M6

bolts to 9 N·m (80 lbs in) and M8 bolts to 20 N·m
(177 lbs in).

(8) Install

vibration

damper/crankshaft

pulley.

Tighten M8.8 bolt in two stages, 200N·m (147 lbs ft.)
then 90°, M10.9 bolt 325N·m (240 lbs ft) then 90°.

(9) Install cylinder head front cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER HEAD - INSTALLATION).

(10) Install timing chain tensioner with new seal

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS

-

INSTALLA-

TION).

(11) Install cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - INSTALLATION).

(12) Remove retaining lock for crankshaft/starter

ring gear.

(13) Install engine (Refer to 9 - ENGINE -

INSTALLATION).

(14) Fill coolant to the proper level, with the

proper coolant (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/
COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

(15) Tighten oil drain plug to 30N·m (265 lbs in).
(16) Fill crankcase with the correct oil, to the

proper level. Refer to owners manual for specifica-
tions.

(17) Connect negative battery cable.

WARNING: (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL
INJECTION - STANDARD PROCEDURE)

(18) Start engine and inspect for leaks.
(19) Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE

COVER - INSTALLATION).

Fig. 43 Timing Chain Cover

1 - INTERMEDIATE GEAR
2 - TIMING CHAIN COVER
3 - TENSIONING RAIL
4 - BEARING PIN
5 - OIL PAN

Fig. 44 Timing Chain Cover Sealing Surface

1 - TIMING CHAIN COVER
2 - SEALANT BEAD

PT

ENGINE

9 - 41

TIMING CHAIN COVER (Continued)

TIMING CHAIN

REMOVAL

BOTTOM GUIDE RAIL

The engine must be removed to service the bottom

guide rail.

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE

COVER - REMOVAL).

(3) Drain coolant (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/

COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

(4) Remove engine (Refer to 9 - ENGINE -

REMOVAL).

(5) Support engine on suitable engine stand.
(6) Remove cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL)

(7) Remove cylinder head front cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER HEAD - REMOVAL).

NOTE: Oil pan DOES NOT need to be removed.
Remove bolts in the area of timing case cover then
loosen the remaining bolts.

NOTE: Remove timing case cover carefully. Care
must be taken not to damage oil pan gasket.

(8) Remove timing chain cover (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - REMOVAL).

(9) Remove guide rail from bearing pin (Fig. 45).

INTERMEDIATE GEAR

(1) Disconnect negative battery cable located under

the passenger seat.

(2) Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE -

REMOVAL).

(3) Remove cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL).

(4) Remove the intermediate gear cover (Fig. 47).

NOTE: Rotate engine on crankshaft. DO NOT rotate
the engine using the camshaft sprocket bolt.

NOTE: DO NOT rotate the engine backwards.

(5) Position piston of cylinder #1 to ignition TDC.

Markings on the camshaft bearing cap must be
aligned.

(6) Install special tool #8933, crankshaft lock (Fig.

46).

Fig. 45 Bottom Guide Rail

1 - TIMING CHAIN COVER
2 - BOTTOM SLIDE RAIL
3 - BEARING PIN
4 - OIL PAN

Fig. 46 8933-Crankshaft Lock

1 - ENGINE BLOCK
2 - SPECIAL TOOL #8933

9 - 42

ENGINE

PT

(7) Install special tool #8929, camshaft locking pin

through first camshaft bearing cap into hole in the
inlet camshaft sprocket to lock inlet camshaft (Fig.
47).

(8) Remove timing chain tensioner (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - REMOVAL).

(9) Remove cylinder head front cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(10) Remove top slide rail (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(11) Mark camshaft sprocket relative to timing

chain.

(12) Unbolt camshaft sprocket from exhaust cam-

shaft.

NOTE: Note position of dowel pin for camshaft
sprocket alignment during reassembly.

(13) Secure camshaft sprocket to timing chain with

tie strap.

(14) Remove camshaft sprocket.
(15) Remove intermediate gear and bushing (Fig.

48).

TIMING CHAIN TENSIONING RAIL

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove cylinder head cover.
(3) Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING/

ENGINE/COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

NOTE: Oil pan DOES NOT need to be removed.
Remove bolts in the area of timing case cover then
loosen the remaining bolts.

NOTE: Remove timing case cover carefully. Care
must be taken not to damage oil pan gasket.

Fig. 47 Special Tool 8929-Camshaft Locking Pin

1 - SPECIAL TOOL #8929
2 - INTAKE CAM SPROCKET
3 - INTERMEDIATE GEAR COVER

Fig. 48 Intermediate Gear

1 - CAMSHAFT SPROCKET BOLTS
2 - INTAKE CAMSHAFT
3 - DOWEL PIN
4 - INTERMEDIATE GEAR BUSHING
5 - INTERMEDIATE GEAR
6 - CAMSHAFT LOCKING PIN
7 - INTAKE CAMSHAFT SPROCKET

PT

ENGINE

9 - 43

TIMING CHAIN (Continued)