Chrysler PT Cruiser. Manual - part 210

(11) Remove A/C compressor mount to oil pan

brackets (Fig. 32).

(12) Remove lower torque strut (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE MOUNTING/TORQUE STRUT -
REMOVAL).

(13) Remove oil pan fasteners and remove oil pan.

INSTALLATION

(1) Clean oil pan and all sealing surfaces.
(2) Position new oil pan gasket onto pan.
(3) Install oil pan. Torque M6 bolts to 9N·m (80

lbs.in.). Torque M8 bolts to 20N·m (177 lbs.in.).
Torque transmission to oil pan bolts to 40N·m
(30lbs.ft.).

(4) Reposition

oil

cooler

assembly

and

install

retaining bolts (Fig. 31). Torque bolts to 20N·m(177
lbs.in.).

(5) Install

lower

torque

strut

(Refer

to

9

-

ENGINE/ENGINE MOUNTING/TORQUE STRUT -
INSTALLATION).

(6) Install A/C compressor mount to oil pan brack-

ets (Fig. 32). Torque bolts to 20N·m(177 lbs.in.).

(7) Connect charge air cooler pipe to turbocharger.
(8) Install charge air cooler pipe to oil pan retain-

ing bolts.

(9) Connect power steering line to steering gear.
(10) Install power steering line to oil pan retaining

bolts.

(11) Install accessory drive belt splash shield and

engine compartment lower silencer (Fig. 30).

(12) Install right front wheel.
(13) Lower vehicle.
(14) Refill engine oil and power steering fluid to

proper specifications.

(15) Connect negative battery cable.

OIL PUMP

REMOVAL

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Raise vehicle on hoist.
(3) Drain engine oil.
(4) Remove oil pan (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - REMOVAL).

(5) Remove oil pump retaining bolts (Fig. 33).
(6) Push on oil pump chain tensioner to release

tension on chain and remove oil pump chain from oil
pump sprocket (Fig. 33).

(7) Remove oil pump.

Fig. 32 A/C Compressor Mount to Oil Pan Brackets

1 - A/C COMPRESSOR MOUNT
2 - A/C COMPRESSOR BRACKET TO OIL PAN BRACKETS
3 - OIL PAN
4 - LOWER TORQUE STRUT

Fig. 33 Oil Pump Assembly

1 - OIL PUMP CHAIN TENSIONER
2 - OIL PUMP RETAINING BOLTS
3 - OIL PUMP
4 - OIL PUMP PICKUP
5 - OIL PUMP SPROCKET
6 - OIL PUMP RETAINING BOLT
7 - CYLINDER BLOCK
8 - OIL PUMP CHAIN

9 - 36

ENGINE

PT

OIL PAN (Continued)

INSTALLATION

(1) Release tension from oil pump chain tensioner

and install chain on oil pump sprocket (Fig. 33).

(2) Position oil pump on cylinder block and install

retaining bolts (Fig. 33). Torque bolts to 18N·m(13
lbs.ft.).

(3) Install oil pan (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - INSTALLATION).

(4) Lower vehicle from hoist.
(5) Refill engine oil to proper level.
(6) Connect negative battery cable.

OIL JET

DESCRIPTION

There are four oil jets installed in the engine block

(Fig. 34). These oil jets are used to cool and lubricate
the piston assemblies.

REMOVAL

The engine must be removed from the vehicle and

completely dissassembled to replace the oil jets.

(1) Remove engine from vehicle.
(2) Completely dissassemble engine.
(3) Using an extraction claw and a slide hammer,

remove the oil jets from engine block.

INSTALLATION

(1) Install oil jet into special tool #8924.
(2) Align oil jet in location in engine block.
(3) Drive oil jets into block using special tool #8924

until oil jet is fully seated into engine block (Fig. 35).

(4) Reassemble engine.
(5) Install engine into vehicle.

BALANCE SHAFT

DESCRIPTION

The 2.2L engine is equipped with two nodular cast

iron balance shafts installed in a cast iron carrier
attached to the lower cylinder block (Fig. 36).

OPERATION

The balance shafts are driven by the crankshaft

via a roller chain and sprockets. The balance shafts
are connected by helical gears. The dual counter
rotating shafts decrease second order vertical shak-
ing forces caused by component movement.

Fig. 34 Oil Jet Location

1 - PISTON ASSEMBLY
2 - ENGINE BLOCK
3 - OIL JET

Fig. 35 Oil Jet Installation

1 - OIL JET INSTALLER #8942
2 - ENGINE BLOCK
3 - OIL JET

PT

ENGINE

9 - 37

OIL PUMP (Continued)

REMOVAL

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Raise vehicle on hoist.
(3) Remove engine compartment lower silencer

and accessory drive belt splash shield (Fig. 37).

(4) Drain engine oil.
(5) Remove oil pan (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - REMOVAL).

(6) Remove balance shaft retaining bolts and

remove assembly from engine block (Fig. 38).

INSTALLATION

Before the balance shaft assembly can be installed,

the balance shaft shim thickness must be deter-
mined. Follow steps below to determine shim thick-
ness.

DETERMINING BALANCE SHAFT SHIM THICKNESS

(1) Measure and determine dimensions A and B by

measuring in the center of the gears. (Fig. 39). Mea-
sure 4 times approximately 90° apart. Determine
mean of the 4 measurments

(2) After measuring dimension A and B, use chart

below to determine shims needed for balance shaft
assembly (Fig. 40).

Fig. 36 Balance Shaft Location

1 - CRANKSHAFT
2 - CYLINDER BLOCK
3 - BALANCE SHAFT ASSEMBLY
4 - TRANSMISSION BELL HOUSING
5 - RETAINING BOLTS

Fig. 37 Engine Compartment Lower Silencer

1 - ENGINE COMPARTMENT SILENCER
2 - ACCESSORY DRIVE BELT SPLASH SHIELD

Fig. 38 Balance Shaft Location

1 - CRANKSHAFT
2 - CYLINDER BLOCK
3 - BALANCE SHAFT ASSEMBLY
4 - TRANSMISSION BELL HOUSING
5 - RETAINING BOLTS

9 - 38

ENGINE

PT

BALANCE SHAFT (Continued)

After selecting proper balance shaft shims. Install

shims on balance shaft assembly as shown (Fig. 41).

(1) Position #1 cylinder at Top Dead Center.

Fig. 39 Measurements for Determining Shim

Thickness

1 - ENGINE BLOCK
2 - CRANKSHAFT POSITION DURING MEASURMENT
3 - DIMENSION B
4 - CRANKSHAFT
5 - BALANCE SHAFT SPROCKET
6 - DIMENSION A
7 - BALANCE SHAFT ASSEMBLY
8 - 2.5MM TEST BALL LOCATION
9 - 2.5MM TEST BALL LOCATION

Fig. 40 Balance Shaft Shim Thickness Chart

Fig. 41 Balance Shaft Shim Position

1 - BALANCE SHAFT SHIM
2 - BALANCE SHAFT SHIM
3 - BALANCE SHAFT ASSEMBLY

PT

ENGINE

9 - 39

BALANCE SHAFT (Continued)