Chrysler PT Cruiser. Manual - part 178

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Remove Cabin Heater Relay 2 from the PDC.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance of the Cabin Heater Relay 2 Control circuit.
Is the resistance below 10.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the Cabin Heater Relay 2 Control circuit for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

192

DRIVEABILITY - DIESEL

P1642-CABIN HEATER 2 CONTROL OPEN CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P1642-CABIN HEATER 2 CONTROL SHORT CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P1642-CABIN HEATER 2 CONTROL SHORT CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on and the ECM attempting to actuate the Cabin

Heater Relay 2.

Set Condition:

The ECM detects excessive current on the Cabin Heater Relay 2 Control

circuit when attempting to actuate the Cabin Heater Relay 2.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

CABIN HEATER RELAY 2

CABIN HEATER RELAY 2 CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRB, actuate Cabin Heater Relay 2.
Is the Cabin Heater Relay 2 clicking?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

193

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

3

Turn the ignition off.
Install a substitute relay in place of Cabin Heater Relay 2.
Turn the ignition on.
With the DRB, actuate Cabin Heater Relay 2.
Is the Cabin Heater Relay 2 clicking?

All

Yes

→ Replace Cabin Heater Relay 2.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Remove Cabin Heater Relay 2 from the PDC.
Remove the ASD Relay from the PDC.
Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD Relay connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Cabin Heater Relay 2 Control circuit.
Is the voltage below 1.0 volt?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Cabin Heater Relay 2 Control circuit for a short to

voltage.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

194

DRIVEABILITY - DIESEL

P1642-CABIN HEATER 2 CONTROL SHORT CIRCUIT —

Continued

Symptom List:

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS IN FRAME RESPONSE ER-
ROR
P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS STATUS ERROR

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P1651-MIL/DIAG LAMP VIA
J1850 BUS IN FRAME RESPONSE ERROR.

When Monitored and Set Condition:

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS IN FRAME RESPONSE ERROR

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM receives an incorrect response from the instrument cluster

when a J1850 message to actuate the MIL is transmitted.

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS STATUS ERROR

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM has not received any J1850 messages from the instrument

cluster.

POSSIBLE CAUSES

ENGINE CONTROL MODULE

REFER TO COMMUNICATION SECTION

INTERMITTENT CONDITION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase the ECM DTCs.

Cycle the ignition switch from OFF to ON.
Monitor the DRBIII

t for ECM DTCs.

Does the DRBIII

t display this DTC?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

195

DRIVEABILITY - DIESEL