Chrysler PT Cruiser. Manual - part 176

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Disconnect the ignition switch harness connector.
Measure the resistance between ground and the Fused Ignition Switch Output
(RUN/START) circuit.
Is the resistance above 1000 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output (RUN/START) circuit

for a short to ground.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Using the schematic, ensure no shared circuits on the Fused
Ignition Switch Output (RUN/START) ckt are causing an initial
low spike in circuit voltage. If all other components are OK,
replace and program the ECM in accordance with the Service
Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

184

DRIVEABILITY - DIESEL

P1605-IGNITION SWITCH PLAUSIBILITY —

Continued

Symptom:

P1641-CABIN HEATER 1 CONTROL OPEN CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P1641-CABIN HEATER 1 CONTROL OPEN CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM does not detect voltage on the Cabin Heater Relay 1 Control

circuit when the Cabin Heater Relay 1 is commanded off.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

CABIN HEATER RELAY 1

CABIN HEATER RELAY 1 CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

CABIN HEATER RELAY 1 CONTROL CIRCUIT OPEN

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRB, actuate Cabin Heater Relay 1.
Is the Cabin Heater Relay 1 clicking?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

185

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

3

Turn the ignition off.
Remove Cabin Heater Relay 1 from the PDC.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the ASD Relay Output circuit.
Did the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the ASD Relay Output circuit for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

Turn the ignition off.
Install a substitute relay in place of Cabin Heater Relay 1.
Turn the ignition on.
With the DRB, actuate Cabin Heater Relay 1.
Is the Cabin Heater Relay 1 clicking?

All

Yes

→ Replace Cabin Heater Relay 1.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Remove Cabin Heater Relay 1 from the PDC.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance between ground and the Cabin Heater Relay 1 Control
circuit.
Is the resistance above 1000 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the Cabin Heater Relay 1 Control circuit for a short to

ground.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

186

DRIVEABILITY - DIESEL

P1641-CABIN HEATER 1 CONTROL OPEN CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Remove Cabin Heater Relay 1 from the PDC.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance of the Cabin Heater Relay 1 Control circuit.
Is the resistance below 10.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the Cabin Heater Relay 1 Control circuit for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

187

DRIVEABILITY - DIESEL

P1641-CABIN HEATER 1 CONTROL OPEN CIRCUIT —

Continued